motosman

Tak to nevím. Buď to budou vymáhat soudně - exekuce, nebo při další návštěvě trest smrti. :-)

To je jednoduché. Napíšou papír a pošlou do ČR. V ČR to přepošlou majiteli. Otázka je, jestli to bude v češtině a kam se to bude platit. Výše pokuty je dle ceníku dané země. A nedokážu si nějak představit platbu do ciziny.

Tak už je to tady..... http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/318631-ridici-jsou-od-nynejska-stihatelni-po-cele-eu.html

Bylo to v NH Caru.

Co se vykunilo ?

DSG mám ve služebním supu a popravdě - je to děs napříč motorama. 2.0 CR, 1.8 TSI a několik 3,6. Asi nejlepší volba pro DSG.

Se spotřebou jsem spokojen. Předtím jsem měl Omegu A 2.0 v automatu a jezdila za 9.8 lt. Ideál by byla octa 3.2, haldex a klasika automat. ;-)

Průměr 8.3 po jednom roce používání a dle tankování. Jinak 7.3 - 9.5 lt. Jinak jezdim na místa, kde se bez 4x4 neobejdu. Teda obejdu, ale bolí nohy.....

Svět motorů 45/2013 velký test pneuměřičů.

No, něco na tom návrhu, udělat Clintův sraz na sněhu asi je. Termín- 20 cm sněhu. :-)

Teď nevím, dělá se dnes haldex do liftu, nebo se vejde jenom k myslivcům...... :-)

Také se přidávám ke gratulacím. :-) A k autosedáčkám 2013 právě vyšel Dtest.

U Supa 1 a 2 jsem to měl vypnuté. Nepípalo, ani nesvítila kontrolka. Bylo to už ze Škodovky.

Souhrn poznatků: Koupit krabičku 30€ - některé auta Vytáhnout a spojit konektory z tlačítka.

Jedna dobrá zpráva je, že se začli bouřit proti silniční dani. A do toho chce vrtat i Brusel. Chce udělat EU řešení situace...

Tak,tak. Omlouvám se za tečku. Píšu z mobilu a občas se takto zadaří.

Jen doplním, že ovladač světel musí být v poloze AUTO.

Třeba takto na 100%: http://www.kalibrace.info/tlak.html. Já našel benzínku, kde mi seděl tlak s kompresorem, ručním a s autem co má senzory.

Ok.

Dnes po 17:00 hod. bych měl být volný. Jestli chceš můžem se někde sejít a vyzkoušet. Mám k tomu full verzi Torque Pro a Car Gauge.

Ozi: modul màm, ale ještě jsem to nezkoušel. Píšou,že to jde.

Kompresor vypne, ale větráky běžej. Když dojde k velkému rozdílu nastavené a skutečné teploty, motor naskočí a klima dochladí. Pak zas vypne. Kompresor je aspoň lépe mazanej...

Ano, lepší AKB, startér a možná altík a kabely. A pak jiná speciální mj. kliková ložiska atd. OK. Když budu mít upravený motor pro S/S a po vypnutí motoru poběží stále olejové a vodní čerpadlo, tak ať si to tam dají....

Přesně tak. To poskakování v kolonách asi moc šetřit nebude. Někde jsem viděl výpočet, jak dlouho musí auto stát, aby se S/S vyplatilo. A druhá stránka je výroba složitějších věcí do motoru. Ano, asi to ušetří nějaké deci a příroda si oddechne, na druhé straně se o to více kouří z komína, aby ty kraviny vyrobili a to je ještě horší. O poruchovosti ani nemluvím... Smysl má tohle kurvítko snad v hybridech.

Hmm. Byl to jen nápad, jak to odstranit bez zásahu do vozidla. Pak už je snad lepší dát pod vypínač relátko, které po nastartování ss automaticky vypne. Ale už je to zásah..