motosman

§ 41 (1) Řidič vozidla, který při plnění úkolů souvisejících s výkonem zvláštních povinností užívá zvláštního výstražného světla modré barvy,2) případně doplněného o zvláštní zvukové výstražné znamení (dále jen „vozidlo s právem přednostní jízdy“), není povinen dodržovat § 4 písm. C), § 5 odst. 1 písm. F), g), h), a odst. 2 písm. F) a g), § 6 odst. 5 a 6, § 7 odst. 1 písm. , § 11, § 12 odst. 1, 2, 4, 5 a 6, § 13 až 17, § 18 odst. 2, 3, 4 a 8, § 19 odst. 2 a 3, § 20, § 21 odst. 2, 3 a 4, § 22, 23, § 24 odst. 3 a 4, § 25 odst. 1, 2, 3, 4, 5, § 26 odst. 3, § 27, § 28 odst. 2, 3 a 5, § 31, § 32 odst. 6, § 35, § 36 odst. 1 a 2 a § 39 odst. 4 a 5; je však povinen dbát potřebné opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. § 21 Odbočování (1) Při odbočování na křižovatce nebo na místo ležící mimo pozemní komunikaci musí řidič dávat znamení o změně směru jízdy; při odbočování nesmí ohrozit řidiče jedoucí za ním a musí dbát zvýšené opatrnosti. (2) Vyžadují-li to okolnosti, například při přepravě dlouhého nákladu, musí řidič zajistit bezpečné odbočení pomocí způsobilé a náležitě poučené osoby. (3) Před odbočováním vpravo se musí řidič zařadit co nejblíže k pravému okraji vozovky; musí-li přitom s ohledem na rozměry vozidla nebo nákladu vybočit ze směru své jízdy vlevo, dává vždy jen znamení o změně směru jízdy vpravo. Před odbočováním vlevo se musí zařadit co nejdále vlevo v části vozovky určené pro jeho směr jízdy s ohledem na rozměry vozidla nebo nákladu a šířku vozovky. Odbočují-li řidiči protijedoucích vozidel vlevo, vyhýbají se vlevo. (4) Řidič, který při odbočování opouští průběžný pruh, musí co nejdříve vjet na odbočovací pruh, je-li vyznačen. (5) Řidič odbočující vlevo musí dát přednost v jízdě protijedoucím motorovým i nemotorovým vozidlům, jezdcům na zvířeti, protijdoucím organizovaným útvarům chodců a průvodcům hnaných zvířat se zvířaty, tramvajím jedoucím v obou směrech a vozidlům jedoucím ve vyhrazeném jízdním pruhu, pro něž je tento jízdní pruh vyhrazen, a cyklistům jedoucím v jízdním pruhu pro cyklisty. Samozřejmě je nutné vzít v úvahu i: (7) Řidiči ostatních vozidel musí vozidlům s právem přednostní jízdy a vozidlům jimi doprovázeným umožnit bezpečný a plynulý průjezd, a jestliže je to nutné, i zastavit vozidla na takovém místě, aby jim nepřekážela. Do skupiny tvořené vozidly s právem přednostní jízdy a vozidly jimi doprovázenými se řidiči ostatních vozidel nesmějí zařazovat. To platí i pro útvary chodců, jezdců na zvířatech a při vedení a hnaní zvířat.

A když už se hrabu v těch zákonech, než se mi udělá špatně, tak pár změn ohledně značek. 1, platnost značek: (3) Zákaz, omezení nebo příkaz je ukončen nejbližší křižovatkou nebo příslušnou dopravní značkou. (4) Platnost zákazu, omezení nebo příkazu vyjádřeného přenosnou dopravní značkou umístěnou na vozidle, které označuje pohyblivé pracoviště tvořené pomalu se pohybujícím vozidlem nebo skupinou vozidel, končí 100 m ve směru jízdy za tímto vozidlem nebo za posledním vozidlem skupiny,jedná - li se o skupinu vozidel. 2, kruhový objezd: Kruhový objezd Značka přikazuje jízdu po křižovatce s kruhovým objezdem ve směru šipek na značce zobrazených. Je-li značka doplněna značkou „Dej přednost v jízdě!“ nebo „Stůj, dej přednost v jízdě!“, musí řidič vjíždějící na kruhový objezd dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím po kruhovém objezdu. Pokud na něco narazím, dám vědět. Ještě jsem zapoměl na ten kvíz o 2 bludišťáky. Správná odpověď je dát přednost při odbočování vlevo všem .........

A trochu toho práva Právní_aspekty_provozu_na_pozemních_komunikacích.PDF

Když už pobrečet, tak pobrečet. http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/eu-ma-novy-plan-zcela-zakazat-upravy-aut-a-likvidovat-i-veterany/ http://www.abouttuning.cz/novinky/novinky/legalizace-tuningu-v-cr.html http://auto.idnes.cz/domaci-upravy-aut-mohou-byt-efektni-ale-take-nelegalni-a-nebezpecne-1du-/automoto.aspx?c=990201_162939_automoto_jup

Nijak. Museli by změnit zákon a vyhlášky. A to není jen tak.

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/1708609-autoservisy-nechtene-mazou-data-o-emisich-ministerstvo-mirni-podminky-stk

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/kde-se-bere-umely-zvuk-novych-skodovek-a-jak-se-ho-jednoduse-zbavit/

Jsem četl. Ale jak píšou i v komentech. Dalších 20 za nové gumové části atd...

Se picnu. Na co ty lidi myslej.

Já bych ty barumky na octě, která jezdí na mogul M6AD viděl jako rozumnou volbu. ;-)

Tím by se vysvětlili ty šmejdy, co se rozpadli na superbu.

Nene. 4AN 7953. Jdou po Ikarusech. :-)

Zas to blbne... :-(

Evropská on line.

Klucí díky za info. Taky mám ještě plnej břich. Šéf koukal, že jsem ráno nedal uzené kolínko, nebo krkovičku či špízek. Pak jsem ukázal fotku a pochopil. ;-)

Jenže jeho auto Š má rychlost Y za 10s, ale tvoje auto R má rychlost Y za 10min. [emoji12]

Buď kecá tachometr jenu, nebo vám. ;-)

Jojo. Jsem jak balón. Ani spát se mi nechce. Díky za pokec a všichni držet dietu. Dneska ty výkony byly opravdu chabé. :-)

Tak Clint si sem chodí nacpat bachor a rezervaci udělá až od 18:00 hod. To je podraz. Už jsem mohl mít kolínko spapané. ;-)

Zajímavá odpověď. Nicméně, pokud se nemýlím, tak vlak není účastníkem silničního provozu.

Jasně, že můžeš. Není to auto s předností v jízdě, ale s přednostní jízdou. Ale překvapuje mě, že se na to ptáš zrovna ty. Co vím tak 1203ky, Avie a 120ky už nejezdí. :-) Jen pro zajímavost, dokonce existuje situace, kdy musí auto s VRZem dát přednost v jízdě. ;-) Správná odpověď bude za 2 bludišťáky.

To je o přístupu. VW hlídalo, jestli se neměřej emise a ostatní hlídali jestli se jede. Tuším, že se o tom mluvilo u Fordu.

Spíš bych upozornil na změnu v § 125c odst.1 písm. f bod 5 a následné sankce.

No hošani já si právě lebedím ve V8 v kožených křeslech a dávám si masáž zad. Nic nevrže, neskřípe, no co vám budu povídat. ;-)

Má pravdu předseda....