Pawlisko

Dobrý den, měl bych dotaz pro ty, kteří mají zkušenosti s výsledky z valcové zkušebny. Minulý týden jsem byl na geometrii (dělám vždy při změně kol ze zimních 15" na letní 17") a bavil jsem se s nima ohledně vyšší spotřeby. Doporučili mi udělat test na válcové zkušebně, tak jsem jim řekl, ať to udělají. Podle výsledků mi pak řekli, že u předních kol to chce vyměnit komplet jak brzdové destičky tak kotouče. Ukázali mi výsledky testů a řekli, že to je špatně. No, protože už jsem tak nějak zvyklej, že v každém servisu chtějí něco vyměňovat ať už to je či není potřeba, zavolal jsem si do jiné válcové zkušebny a tam mi řekli, že ty hodnoty jsou v pořádku. Takže babo raď. Nemáte s tím někdo zkušenosti? Výsledky jsou takové: Přední náprava: Pasivní brzdná síla: vlevo - 180N | vpravo - 150N Dosažená brzdná síla: vlevo - 2430N | vpravo - 2610N Nesouměrnost v bloku: 7% Je hodnota pasivní brzdné síly mimo normu? Je opravdu podle tohoto signálu vyměnit brzdové kotouče i destičky? Sníží to spotřebu? Nebo si chce jenom servis namastit kapsu? Podotýkám, že auto brzdí v pohodě. Brzdy i kotouče by podle oka měly ještě nějakou tu tisícovku km zmáknout. Senzory taky nic nehlásí. Ale pokud tam je kvůli tomu odpor, klidně vyměním už teď. A ještě pro zajímavost, bylo mi i řečeno, že bych měl popřemýšlet i nad předníma tlumičema. Výsledek zde (obrázek). Jsem upřímně zvědavej, jestli to je další servis, co mě chce odrbat. Předem děkuji.

Já si myslím, že nakonec nebudeš ani litovat. Taky se mi loni nepovedlo zapsat 18" kola, koupil jsem si 17" a vlastně mi to ani nevadí. Nemám sportovní podvozek a s těma 18" by už dostal ten sériovej zabrat a gumy jsou taky levnější. K těm černým kolům, 100 lidí, 100 chutí, ale aspoň tam jsou ty stříbrné linky, jinak by to vypadalo z dálky jako plech....

Tak už mám i já po výměně znaků. Jediné co mě fakt překvapilo bylo to, že nové přední logo má jiné zadní packy pro usazení do masky. Místo 2 vodorovných jak to je u zadního znaku jsem tam měl 3 packy jak kdyby do trojúhelníku. No prvně jsem je odštípnul aby nezavazely a pak jsem si všml, že to z toho jde normálně vytáhnout. Při lepení jsem trošku váhal, protože to tam nesedí jak prdel na hrnec, ale nakonec po nalepení musím usoudit, že to prostě něco vydržet musí. Večer jedu na DIP plastic a budu dávat rámeček do černé matné. Tak pak hodím fotku před a po. Jinak vím, že návodů bylo hodně, ale přeci jen nějaké postřehy pro ostatní mít budu. Zadní znak jsem prvně projel vlascem (horní část + dolní část - kolíky jsem tím fakt neprořezal) a pak jsem malými šroubováky (!!!oblepenými elektrikářskou páskou) dokolečka dokola pomaličku odlepoval starý znak. Ve finále jsem tam postupně vložil šroubovák a pak jenom lehounce rukou znak odtrhnul. Moc lepidla tam nezůstalo, ale přesto jsem to benzínem a následně jarovou vodou očistil. Přední znak šel hůře, ten jsem šroubovákama dokolečka dokola odlepoval a pak jsem postupně vkládal šroubovák víc a víc pod znak a nakonec jsem ho opět rukou odtrhnul. Ještě podotknu, že jsem v 10°C nic nenahříval a ani neodvrtával, protože ty packy tam jsou (jak už někdo psal) pouze jako vodící, nikoli lepící. Lepidla mi na masce zůstalo hodně, takže jsem si s tím chvilku pohrál. čao čao čau )

PetrL děkuji za postřehy .) předal jsem to kámošovi a jak s tím naložení nechám na něj. Nicméně to hodně napovídá tomu, co píšeš. Ještě jednou díky

Mám dotaz. Kamarád minulý víkend najel předkem na obrubník a od té doby na něj protijedoucí auta blikají. Nárazníku se nic nestalo, žádná bomba to nebyla. Dnes jsme zkoušeli, jestli se mu nějak neposunuly světla a vypadá to, že všechno v pořádku. Podle mého auta jsme změřili výšku světel (já mám O2 FL) a bylo to identické s jeho (O2 bez FL). I tak oslňuje jak svi*a. Posunul jsem mu to o jednu otáčku imbusem (360°C), aby tak zatím neoslňoval protijedoucí auta a zajel si s tím v týdnu na STK. Když jsme pak ale stáli vedle sebe, všimli jsme si, že moje auto začíná jasně svítit asi metr před autem a to jeho pomalu až za 5m. Do dálky pak svítí taky o dost velkej kus, přitom při měření podle mého auta to má fakt identické. Myslíte, že to půjde doladit na STK nebo si odrovnal něco při nárazu? Předem díky

šulda: Díky za označení, asi bych to pod tím názvem nikdy nehladal. Nemáš někde návod jak vytáhnout ty budíky (nebo podle čeho si to dělal ty?) mike_k: Přestávám věřit, že Škoda Auto a všeobecně všechny automobily vydělávají na autech.... oni vydělávají na náhradních dílech

Dobrý den, po půl roce mě napadlo, že bych si vyměnil plexisklo na budíkách. Jednoho krásného dne jsem si totiž nuloval kilometry a asi jsem zatlačil na tlačítko natolik, že mi lehce naprasklo. Po půl roce ježdění se mi prasklina zvětšila a sahá skoro až k horní části. Zajímalo by mě, jestli je ta výměna nějak složitá, případně jestli to už někdo nedělal. Nejtěžší bude asi sehnat to plexi. Nemáte s tím někdo zkušenost, případně nevíte jak na to? PS: mám facelift Díky

Případně mě ještě napadá něco takového : http://www.levnealarmy.cz/eshop/osvetleni/automaticke-spinace-svetel-trippling/coming-home/coming-home-sensor.html :-/

Přesně jak píše Rolbař, koupit ledky, co nehází chybu. Mám O2 Facelift 2009 a bílé ledky mi nic neházely. Teď tam mám mračítka (jsou přez parkovačky) a denní svícení včetně parkovaček v RS nárazníku. Bohužel ti neřeknu, co přesně to je za LEDky, protože mi je dal bratráneček :|

Ten držák nebo jak se tomu nadává by to mělo spravit. Hodně štěstí ) Já si počkám, až tak moc na to nespěchám. On ten zadní faceliftovej nárazník v porovnání s RS nárazníkem není až tak smrtelný, ale přeci jen, chci komplet

Na bazos.cz aukro.cz sbazar.cz nebo i dalších inzertních webech jsou především nějak poškozené nárazníky a kvůli přestříkání by to celkově vycházelo přes 6.000 Kč a to se mi fakt moc nechce, když za novej krásnej přední (kompletně osazenej, LED, mřížky, apod) jsem dával 8.000 Kč. Třeba časem někoho najdu

Trošku mimo téma, ale kdybyste měl někdo kontakt na někoho, kdo prodává zadní RS nárazník na kombiky, tak budu rád. Samozřejmě za rozumný peníze a nejlépe v barvě

Asi mi nezbívá níc jiného, než hledat tu možnost dál. Příspěvek o něco výše sice poukazuje na špatný setrvačník a nutnou výměnu, ale od té doby jsem měl auto 5 týdnů v autorizovaným servisu na opravě vstřiků. Podle mistra dílny i servisního technika je ten setrvačník v pořádku, protože nevykazuje žádné problémy ani důvody, kvůli kterým by mělo jít o špatný setrvačník. Asi těm chlapům okolo 50 let, co dělají u Hlaváčka od jeho založení věřím víc (tím nechci říct, že mechanik, který říkal, že mám v háji setrvačník není dobrej), než tomu cca. 30 letému mechanikovi. Navíc vyhodit přes 20.000 za výměnu setrvačníku se spojkou jenom tak se mi nechce.... Takže tak

Tak poslední finální info je takové. Včera jsem si byl pro auto. Udělal jsem si zkušební jízdu a konečně bez vibarcí. Má to i o něco lepší tah. No časem uvidíme jestli to zase nezačne. Ohledně Hlaváčka, za opravu jsem neplatil ani korunu. Než mi to celé opravili, nechal jsem si udělat mokré čistění interiéru, takže jediné co jsem platil bylo to čištění. Je to mimo téma, ale to čištění je paráda. Za tisícovku to vypadá ze vnitř jako nové. Fakt nemá cenu kupovat spreje a čističe sedaček, protože po nich tam jsou akorát skvrny a nikdy to nevypadá tak dobře jako po tom mokrém čištění. Nakonec ty spreje stojí 2 stovky, drbete se s tím hodinu a výsledek je téměř žádnej. Fakt si raději jednou za rok zajedu s autem na to mokré čištění a mám klid. K Hlaváčkovi mám smíšené pocity. Nakonec mi auto opravili bezplatně, ale kdybych se nebránil, nechám tam 40 tisíc.... A že se fakt kroutili. Snad mi to vydrží... Vstřikům zdar

Mě by spíše zajímalo (pokud to tedy funguje jak má), jak na to, případně kde by si to byl schopný udělat, za kolik (očividně s tím nechceš poradit bez odměny). Díky Pavel

A prozradíš jak si toho docílil? Funguje ti leaving home funkce? O coming home až tak moc nestojím... Případně odkud si a za kolik by si to udělal? ) Když to nechceš prozradit bez odměny.

"ono se to spustí, ale musíš blikonout dálkovýma" ?? Mohl bych poprosit o bližší upřesnění? Kdy bliknout dálkovýma?

Já mám 02 FL MR2009 :| Právě, že mi Váša z Prostějova říkal, že to nejde :| (loni). No jsem zvědav jestli najdu někoho, kdo to umí....

Ahoj, díky za informaci, kdyby to tu někdo zmáknul v okolí Šumperk - Zábřeh - Olomouc, tak pište O coming home funkci mi až tak nejde, ale ten leaving home (klasika na parkovišti) mi docela chybí. Moc díky za potvrzení

Zdravím, do nedávna jsem měl za to, že coming/leaving home bez světelného/dešťového senzoru nepůjde. Před pár dny jsem si ale na diskusi všiml, že uživatel waren tyto funkce má a to ač ten senzor nemá. Otázkou teda je, jak to dodělat. Maxidot mám. Na vypínači světel však funkci auto nemám (pochopitelně, když nemám senzor). Jak se to dá dodělat? Nejlepší by bylo, aby to fungovalo jenom v poloze zapnuto (když vypnu světla, vypne se i tato funkce). Na předchozím autě jsem to měl a fakt mi to chybí :| Warena jsem se ptal, ale asi tu není tak často. Určitě se to bude hodit i ostatním. Díky Pavel

Já kupuju oleje pro sebe i známé na olejeobchod.cz. Nejlepší možný ceny, doprava bez problému a možnost vyzvednutí po ČR. Zatím žádnej problém

Takže pokračování je takové. Poslal jsem garančnímu technikovi dotaz na jak dlouho to ještě vidí, zároveň aby mi stanovil nějaké datum (lhůtu), do které to bude celé uzavřené. To vše na doporučení advokátky. Především kvůli tomuto § 655 (starého občanského zákoníku platného do 31.12.2013) ve znění: Odpověď je následující: Takže to vypadá tak, že celá věc dopadne tak, jak dopadnout (podle zákona) měla. Pevně věřím, že ve všech pobočkách Hlaváčka mají zakázáno cokoliv posílat do PASu do Zábřeha. A já se můžu těsit na opravené vstřiky, jen si na to ještě asi nějaký ten týden počkám.... Ve výsledku jsem rád, že jsem auto dával do autorizovanýho servisu, protože už teď vidím, jak by se mnou případné problémy řešila nějaká dílna na konci města (tím nechci nijak urazit neautorizované servisy). Jak bude něco nového, dám ještě pro informaci vědět....

BRAXA: PAS v Zábřehu jsem si jako servis na opravu vstřiků nevybíral (jako zákazník si neurčuji kam co posílají). O tom, jak v PASu fungují jsem lehce slyšel, ale jak říkám, to jsem ovlinit nemohl. Co se týče Hlaváčka v Zábřehu, je to nejbližší autorizovaný servis Škoda (neříkám, nejlepší). Zkušenosti s nima mám po poslední opravě vstřiků takové, že personál už nechci v životě vidět (.....)). Autorizovanej servis jsem řešil kvůli prodloužený záruce u CarGarantie. Kdybych to dal do neautorizáku, tak to celé platím ze svého. Takto mi hradila pojišťovna 100% podíl za práci a 40% podíl za díly. Teď je to ve fázi, že to z Olomouce poslali zpět do PASu a opravu reklamují. Mají dokumentaci (foto, video, diagnostiky) všech vstřiků ze Soběslavi. Teď je otázkou jak se k tomu postaví. Samozřejmě nejlepší by bylo, kdyby mi to opravili v Soběslavi (repas), ale ani Hlaváček nechce platit za něco, co podělal někdo jinej (ač v tom mají taky prsty). V Olomouci je celkové jednání jiné (ač jim člověk musí důrazně dávat najevo, že si nenechá srát na hlavu). BRUSEL: Nové vstřiky Tě vyjdou na pořádnou palbu, to spíše REPAS (5.000 bez daně v Soběslavi za kus). To houpání motoru zkus víc popsat, docela by mě to zajímalo.

Houpání motoru? Mě ten motor při akceleraci a kolikrát i při volnoběhu začne vibrovat. Ohledně diagnostiky. Podle diagnostiky je lehce mimo jenom jeden vstřik, přitom podle testu v Soběslavi všechny 4 vstřiky místo vstřikování spíše kapou (tečou), což je špatně, takže kolikrát i ta diagnostika není stoprocentní.... Tím nechci strašit..

Vlastní olej beru jako samozřejmost. Kdo mi nedovolí být u auta po dobu servisu, u toho auto nenechám.... Jinak nejlepší je mít na všechno známé/kamarády u kterých máte jistotu, že vás neodrbou. O autorizovaných servisech se mluví až moc často (né zrovna moc optimisticky)...