SUP1

Ani nemusíš. Pojistka je stejná č.24 i pro ostřikovače skla

Určitě tam najdeš pár návodů, kde a co zapojit a určitě i pár fotek, které se tam hodí. Pamatuji si, jak jsme to dlouze řešili. Zapojení je jednoduché a dával jsem i nějaké návody tuším i k sobě (SUP ONE)

Většinou odchází motorky. Sundat podběh levého kola a uvidíš tam dva. Jeden je na sklo a druhý na světla. Ostřikovače světel fungují jen při zapnutých světlech. Při delším podržení, nebo snad každé páté ostříknutí, už si nepamatuji. Více s problémy v příslušné sekci

Jednoduše nehtem odpáčit na světle. Buď tam budeš mít ostrikovač, nebo jen pružinku, která drží tu záslepku Obecně auto s xenony má ostřikovače a auto s žárovkama nemá. Ale pravidlo to být nemusí

Především: po vyčištění/repasi si pořiďte denní DRL. Ačkoli tato vyhláška je naprosto nesmyslná, musí se dodržovat. Poté budou už paraboly nesmrtelné, protože budou svítit jen v noci a na to jsou také konstruované (nikoli na celodenní provoz) A jako bonus lehce ušetříte altíku

Vyrazil sis pojitsku. Sundej kryt pod volantem a u reléového boxu vyměň příslušnou pojistku dle obrázku

Co píše diagnostika?

Mám z toho auta smíšený pocit. Něco jako když padá tchýně v mém novém autě ze skály

Zdar, na které diagnostice Ti to napsalo chybu 059B? Chtělo by to spíše DTC kód (diagnostika VAG)

Tak určitě to vypadá lépe a věřím tomu, že to hraje i lépe Koncepce původního radia je stará skoro 20let

Zdar, nelze z toho odkazu vyvodit, co je to za značku. Pokud je to čína, buď rád, že to hraje a zapomeň na ovládání na volantu EDIT: podle toho schematu v odkazu "remote" kabel stejně není, tak bohužel nelze zapojit na volant

Já bych doporučil rovnou vyměnit i ten onen známý problematický šestihran na olejové čerpadlo (pokud jsi ho ještě nedělal). Čistě preventivně.... Více najdeš v příslušné sekci

No hlavně jde o tuto zásadní věc: Pokud vibruje motor, tak nelze spravovat tím, že rozřežu silentbloky. Kdyby to byla nějaká známá výrobní chyba silentbloků motoru, s kterou se potýká většina majitelů těchto motoů, tak budiž. Ale víme, že to tak není - motor 1,9 (2,5 a defakto všechny ostatní u Superb I), který je v pořádku, prostě nevibruje. Takže především hledat chybu jinde a ne hned řezat velice důležitou součástku A ano víme, že fazeta je u vrtáku, ale obecně známe také fazety-fasety-fazetky-někdy kluci říkají i fašetky i jako stahovací pásky. Akorát slovíčkaření od člověka, který je osobitě "zajímavý". Prostě a jednoduše řezání silentbloků je prasárna alá ZK (zásah kutila). Ještě bych to překousnul a myslel si svoje, ale po přečtení i ostatních příspěvků milého Petra.gr prostě ne. Pak přijde na toto fórum někdo, kdo má problém a nechá si poradit tak, že rozřeže uložení motoru. A mimochodem nemusím se obhajovat před chytrolíny, kteří radí takové nebezpečné věci. Spravuji auta přes 20 let a nemám prostě rád smrkáče alá bastlcikán. A ať se hlavně neodhlašuje z tohoto fóra, moc se tu všichni smějeme jeho příspěvkům a přišli bychom o zábavu.

Sehnat převodovku a je slušně vybavený Sup za solidní peníz: https://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/superb/17107392?goFrom=list

Nepřeháněj. To není zase až tak horký s tou elektronikou, kór u trojkový Fabky. Stále jsou věci, které fungují na stejném principu, jako u Š100. Spíš se bát nabastlení zbytečně složitého alarmu od zbytečně složité firmy Veškeré obvody a mikráky navíc jsou jen kvůli legislativě, pohodlí a např.spotřebě A u trojkové Fabky je takových možností domácího alarmu milion a tím je to lepší, než než jakékoli GPS / GSM alarmy, které zná už kdejaký zlodějíček, který je na to vybaven vcelku jednoduchými přístroji Rozhodně vložením tajného spínače na správném kabelu, nebo bypassu OBD zásuvky nehrozí nic elektronice. Naopak si tím ochráníš auto lépe, než nějakým trackerem, kterých jsem namontoval desítky a jsou dobré akorát k tomu, abys viděl, v jakém obchoďáku se právě nalézá manželka, které jsi Fábku koupil

Takže jsi defakto lepší, než konstruktéři, kteří ten siletnblok vymýšleli Jeho naříznutím ze dvou stran a odstranění tím vybrací je totální nesmysl - spíše bastl, ba naopak ohrožením technického stavu vozidla a po tomto zjištění bych Ti nechal sebrat TP od vozidla A vůbec se před Tebou nemusím obhajovat, jestli umím nebo neumím nabrousit vrták, a zda-li mám za sebou zlepšovacací návrhy Nabádáš zde ostatní, aby bastlili tak důležité věci, jako je silentlok motoru, ačkoli je chyba evidentně úplně jinde Až někomu budou vibrovat kotouče, tak mu poraď, aby sundal brzdič, přifazetkoval za nápravu a aby nevyjel brzdový váleček,tak tam šoupnout špalík o velikosti 8cm A JE PO VIBRACÍCH ! A MÁME TADY ZLEPŠOVACÍ NÁVRH - klidně mi ho můžeš ukradnout A věř, že tímto mým komentářem jsem na Tebe stále hodný a klidně si dej hlasovat na tomto fóru, jestli je ta hovadina s řezáním silentbloku správná věc

Nejlepší a nejlevnější zabezpečení je po domácku vyrobené Tajný spínač napojený na zapalování a ev.OBD zásuvku Cena cca do 100Kč za spínač + chvilka práce

Tohle nám budeš muset někdy vyprávět znovu... (to bylo v tom filmu Na samotě u lesa) Mám za závit uchytit do svěráku? Mám rozříznout nový silentblok a vylít olejovou náplň? Ještě jako z obou stran? Pokud je vadné uložení motoru, koupit nové, nic neřezat, neuchycovat do svěráku, nevylívat a jen vyměnit díl za díl Pokud se i nadále projevují vibrace motoru, hledat chybu jinde VYVARUJTE SE PODOBNÝM POSTUPŮM ! A Tomě milý Petře snad jen doporučím, aby sis na hraní koupil nějakého pěkného angličáka, protože s podobnými opravami ohrožuješ nejen sebe, ale i ostatní účastníky silničního provozu Těším se na další perfekní návod od Tebe

Protože hlava je horká a voda studená. Hrozí její poškození vlivem teplotní roztažnosti

Za citace Tě adminy vykostí.... Když už jsem ten "chytrák a vím kulový" , aspoň jsem si zvládnul přečíst pravidla fóra

To máš naprostou pravdu. Příčínu poruchy neznám . Ale bude to nejspíš ZK (zásah kutila). A to se diagnostikuje špatně A to Ti zde stejně nikdo neporadí

Já stejně vím, čím to je.... Mezikus (mezi volantem a sedačkou)

Originální ovladač musíš mít v balení u takto drahé diagnostiky Nebo Ti ho pošle výrobce. Taková jednoduchá věc....

tak ji zkus vyměnit

Takto nějak se chová blbě načipované auto Chtělo by to, aby to projel v jednotkách nějaký odborný čipař (Motorpower nebo Dieselpower)