SUP1

Nedá, ale je to na 99,9% ten studený spoj

Nejčastěji skloňované slovo na tomto foru

Radiko je celkem dobré, navi neumí, je to spíš na multimedia. Jsem stará škola, co se týká těchto věcí - radio má hrát a navigace navigovat. Stejně jako třeba telefony - vždycky se rozčílím, když vyzdvihujou mobil, který má já nevím kolik pixelů a jak to dobře fotí. Přitom i na foťáku bohatě stačí 4Mpix, tak nevím, proč dávají do mobilu třeba i 32, prostě pitomost. Časem ale půjde radio vyměnit a půjde na prodej. Do supa se vcelku hodí a je jinak dobře vybavené, snad se brzo dokopu na montáž couvací kamery, když už jsem připravil kabely...

Hotovo, ladění trvalo asi hodinu, stálo to za to... Kvalita interpretace je k nepoznání.... A je čas dobít akumulátor. Ale i přesto, že se půl dne makalo a ladilo, není baterka zase až tak ve špatné kondici (foto z kapacitoru, který mám naistalovám pouze a jen kvůli voltmetru)

První zkouška, až mě štve ten odraz toho sundaného krycího igelitu Rainbow zesíku (jsem detailista). Je docela i pěkný, ale zatím nebude v tom kufru vidět Dálkové ovládání, v mém případě zapojené pro ovládání spodních repro, je vcelku zbytečné, ale když už tam bylo, šlo přimontovat za opěrku...

Trocha bordelu v kufru a detail zesilovače GZ, který pohání velký subwoofer Rockford Fosgate, který bude časem vyměněn za menší SQ sub... Nevšímat si prosím toho, že GZ je přidělán nakřivo, má to svůj smysl, páč chybělo pár mm na přidělání (instalace je stejně skrytá)

A zanedlouho je zesík na svém místě...

Tak mi včera přišel nový mazel, zesík Rainbow iPaul 4.300 Cílem bylo udělat aktivní zapojení předních kickbasů a výšek. Jelikož mám nainstalovány Morely, které potřebují nažrat, je tento SQ zesík takové nějaké nejlepší řešení v poměru cena/výkon

Návod: http://www.autoopravy.eu/index.php?akce=2&id=306

Fukary opravit jdou, mám ten samý problém. V těch žaluziích jsou na bocích zobáčky, které jsou utržené. jsou malé a jde to nahradit třeba kouskem jehly, je to ale pintlich práce a já na to nemám pazoury. Musíš je prostě celé vypáčit tím šroubovákem, jde to, nic bys utrhnout neměl, ale je to tam docela nafest. Nedělaj to z boku, ale shora a ze spoda. Ohledně osvětlení se v tomto případě nejedná o známý studený spoj na komfortce, resp. možná ano, a to v uzlu za ní, ale zkotroluj celé vedení kabelů od dveřního spínače až po komfortku, spíš bych hádal na rozpojené ukostření, které by mělo být dole pod levým A-sloupkem, resp pod nášlapem na levou nohu.

Kdyby to tak bylo, docela by to sedělo na Tvůj případ. Ale ještě jsem to neviděl, měl by to být snad dural a ten se spíš zlomí. Ale jestli tomu někdo dal kouř a hodně moc se to zahřálo, tak by se to teoreticky stát mohlo. Až to budeš mít sundané, tak to zkus poměřit. S hranou destičky vůči pístku, třeba šuplerou. Jinak postup dorej, taky bych to řešil asi tak

Komponenty Ti pomlouvat nebudu, nesouvisí to s Tvým dotazem, i když bych to udělal jinak (nebyl by potřeba imo). Kdyby se Ti chtělo do Chomutova, tak dej vědět. Ale je to na celý den od rána do večera, abys to měl pořádně natáhlý. Hlavně ty parkovací čidla (musí dolů oba nárazníky a rozfárat to kvůli kabeláži pod koberec, dále z předku se tahá kabeláž u jednotky a to je další pakárna, protože musí jít dolů i stěrače kvůli liště pod nima a dále spodek palubky). Zbytek je lahoda. 7000tis za odbornou montáž se zárukou není málo, ale není to zase moc. Já bych chtěl asi 4tis a sichroval bych se radši na den a půl

Ještě si dovolím jeden malý bezpečnostní příspěvek: UVĚDOMTE SI, ŽE BRZDY JSOU NEJDŮLEŽITĚJŠÍ SOUČÁST AUTA A ZÁVISÍ NA TOM NEJEN VAŠE BEZPEČNOST. VYVARUJTE SE PODOBNÝM NÁVODŮM NA OPRAVY, VŽDY PŘI PROBLÉMU VYMĚNIT ZA NOVÝ DÍL A VYVAROVAT SE SOUSTRUHŮM, FLEXÁM, BARVÁM NA TŘMENY A NĚJAKÝM WÉDÉČKŮM. TAKŽE VŽDY NOVÝ DÍL A KDYŽ NEMÁŠ NA TO SI TO UDĚLAT, NEBO SI NEJSI JISTÝ, TAK TO RADŠI SVĚŘIT NĚKOMU, KDO TOMU ROZUMÍ

To si děláš snad prdel? Buď si jí děláš, nebo jsi vážně Matěj. Flexou na kotouče a Wédéčkem je celé postříkat. Viděl jsem koně blejt, hada chcát, ale tohle vážně ještě ne. Fakt jsem se moc zasmál, tady na fóru jsou sem tam naprosté imbecilní příspěvky, ale právě jsi vyhrál první cenu. Gratuluji

Já ho koupil nový za 1400, ale s mojí slevou. Ale do dvojky se vejdeš. A pokud máš šikovný ruce, tak ani nebudeš muset odklánět chladičovku. Je to voprc, ale dá se to (mluvím teď o kabelech k ventilátoru, které vedou spodem a jsou přichyceny k plastu sponkama)

Ventilátor chladiče klimy. Častá závada, odchází... Jen nechápu, co chceš zkoušet pořešit. Zjisti prostě, jestli se ten ventilátor točí a pak řeš dále

No vida, to je dobře. Užitečná informace

Zetor hadr. Shoď řemeny a hledej, se vším toč a tak. Podle toho, jak se mydlí řemen za tím altíkem, má dobrou diagnózu Airman Vyzkoušej také, jestli není zatuhlá ta volnoběžka na altíku

Normálně na vrakárně ne?

Jo, demontovat volant, viz dílenská příručka Demontovat volant ⇒ Karoserie - montážní práce; opr. sk. 69. Demontáž páčky: Elektrická zařízení, kapitola 94-8

Jestli budeš měnit páčku (já sázím ale spíše na relátko), tak kup rovnou i s tempomatem, jestli ho nemáš Pak napiš, čím to bylo

Zdar, pošťourej to tady: http://forum.skodahome.cz/topic/83996-parkovaci-senzory-zadni/

Zdar, mění se celý ramena a nejlépe vzít celou sadu. Silentbloky vylisovat jdou, čepy ale ne, proto se doporučuje měnit vždy celé rameno. Ohledně vrzání ještě prokontroluj horní uložení tlumičů, ale na Supovi to moc neodchází. Dále by to mohl být třeba stabilizátor. Chce to zkoušet, ať Ti někdo hýbe s autem a hledej

Další možnost je tato stránka (scházejí se tam odborníci na diagnostiku): http://www.fcd.eu/index.aspx?show=4 Použij odkaz Fórum pro veřejnost. Založ nové téma, kde popiš svůj problém a nezapomeň na sebe připsat kontakt na sebe. Počítej, že se někdo do 24hodin ozve

Tak v tom případě doporučuji tohoto pána, asi nejlepší odborník na koncern v Evropě, jezdí i do automobilek do zahraničí řešit problémy: kontakt: http://www.ihr-tech.cz/section.aspx?section=5&home=5 Nech si zavolat pána: Libor Fleischhans Pokud to budeš mít daleko, nasměruje Tě někam blíž, měl v učení pár lidí po rebublice