Tragedie_v_JZD

Jaké Contíky se Ti povedlo sehnat na rozměr Karoqa? Mě žádné :(

Jen bych asi trošku pokrotil ty naděje, že si to sedne a spotřeba se sníží … Nesedne .. aspoň na 1.0 TSI si nic nesedlo a spotřeba je … jaká je :( A pokud na 1.0 TSI mám průměrnou dlouhodobou spotřebu 7,5 (teď už asi i trošku víc), a to jezdím podle limitů, a podle všech testů žere 1.5 ještě víc, tak ta spotřeba kolem 8l bude klidně reálná. Ve městě to žere jako tank, a při rychlostech nad >130 to žere taky jako tank - ono se není co divit, je to hranatá, těžká krabice. Samozřejmě, jde docílit i příjemně nízké spotřeby, ale to chce jezdit max . 90 - 100 plynule bez brzždění a zrychlování .. pak to na 1.0 je schopno jet i 6.5

Telefonování se ovládá pořád stejně, jen je tam o jeden klik "navíc", než se dostaneš do nabídky telefonu. Nicméně, tohle plnohodnotně nahrazuje hlasová ovládání, takže vytočení čísla = levý čudl na volantu a jedeš. Položení / přidržení už je pak jen o pravém rolleru. Hudba a další se ovládá pořád stejně.

Vypinat klimatizaci po jizde (nebo pred jejim koncem) neni normalni.

Ach jo... motas pate pres devate... :)

Samozrejme, ze kazda zeme ma jinou prioritu dodavek - zejmena nastaveno tim, jaka je kvota pro danou zemi (proste kolik aut pro danou zemi bude vyrobeno)

Homologace... ne homogenizace :)

1. pololetí 2019? ale jo .. to stihnou. proč by nestihli . .Budeš ho mít imho podstatně dřív.

1.0 TSI ve stylu ma planovanydlouhy vypadek. objevi se znova az nekdy ke konci roku.

auta se samozřejmě vyráběla i bez homologace. žádné "vyrobilo se později" tam není, auta mají svůj normální datum výroby. auta se vyrábět mobhou, ale nesmí se dodávat (a to je to, o čem se tu už dva měsíce bavíme - škodovka vyráběla dál, jen auta třeba měsíc, dva stála/budou stát na parkovisti). auto má přidělené a známe vin od okamžiku, kdy vjede na linku - ne-li dříve. homologace a výroba jsou dvě samostatné věci, které spolu nesouvisí.

Tak ono některé varianty žádný výpadek ani neměly...

VIN se autu přidělí už v okamžiku výroby, nesouvisí to s homologací.

Rozdil 0,3 je v podstste na urovni statisticke chyby. jaky rozdil 7 kmh? Myslis v prumerne rychlosti? S tou spotreba ani tak nesouvisi.

pro nový modely už v erwinu klasická dílenská příručka ve formě PDFka není )aspoň jsem ji nenasel( .. ale jsou tam jen jednotlivé listy, které musíš stahovat ručně.

A na co chces odpoved... pokud chces retezy, budes si muzet na zimu poridit 16” kola.

Ono se to dalo dokodit i u aut bez sedacek s pameti. Melo to ale tu nevyhodu, ze de to casem rozhasilo.

Polud nutne nejezdis nekam do hor na pul roku a nebo na potvoru nemas chajdu nekde v kopci kde kazdy rok nachumeli pul metru snehu, ber 110 a na 4x4 se vybodni.

nestarám se o klimu nijak. není důvod. nikdy jsem nic nevypínal, nesušil, a nikdy s tím nebyl problém. Mimochodem, zapnutí topení, případně "vypnutí" klimy (za účelem vysušení potrubí) může být kontraproduktivní a naopak vlhkost způsobit.

Kdyz se podivas do vlakna karoq dodaci lhuta, tak cca dve stranky zpatky je tam tabulka popisujici nabehy a vypadky jednotlivych motorizaci. 1.6 tdi je tam jen jako dvojkolka.

Co ti muze vyresit tu nejdulezitejsi postu - cili od statu a samospravy (pokuty, obsilky atd) - je zalozeni datove schranky.

sice patrim mezi ty, co si vlastní olej nevozí a nechavaji to na servisu … nicmene koukam, ze kreativita při vymysleni vymluv "proc to nejde" jde uz docela daleko.

oproti oktávce ber cca 1,5-2 l / 100 navíc.

Uaaa ... beru zpet ... jsou to fakt ctyri mm. Zaboha netusim, kde jsem vzal sest :D

Ono to ma dve roviny... jedna je prakticka - pujde to. druha je legislativni - hloubka zimaku je u nas minimalne 6 mm. Pokud bys zpusobil nehodu (a nebo mel obr smulu a chytli te nekde policajti) tak mas problem.

Informace je v manualu k autu - stahnes napr ze stranky skody. Pro dvojkolku tdi 2.0 110 je to 1800/1400 brzdeny a 730 ci 740 ci 750 kilo pro nebrzdeny. konkretni hodnotu zjistis z technicaku nebo coc ke konkretnimu autu - asi se lisi od vybavy.