Tragedie_v_JZD

To neni nejake “znaceni benziny”. Jedna se o unifikovane znaceni vyzadovane eu napric ve vsech statech unie.

Zatím jsem ještě nepořídil nic... nějak nebyl čas... takže tuším, že to budu řešit tak na konci října na poslední chvíli.... .-D

Jak rikam vyse... asi by neuskodilo se naucit ridit. To, co popisujes, je nohama a rukama. Ne automatem.

Ad to cukani.... ctu o tom neustale. Vim o nem, ze je to pry “bezny nedostatek”... ... ale mam problem - mam treti auto s DSG... ale ani jednou jsem zadne cukani nezaznamenal.

Tak nejak. s dsg se clovek musi naucit jezdit. Pomoci plynu jde dsgcku a motoru vysvetlit spousta veci, ze se pak chova zpusobne, a zadne cukani, podrazovani, prerazovani nekona. jen si clovek musi uvedomit a zvyknout, jak se dsg chova a jak mu plynem udelovat pokyny. Pokud se clovek chova jak s manualem a bude jak zbesilej mackat plyn na podlahu, nikdy to nepojede normalne.

Mozna se pletu, nicmene nekde tu uz zaznelo , ze MR2019 jeste neznamena automaticky novou normu. muzes poslat i zbytek technicaku, v jeho horni casti je pak Euro norma, podle ktere bylo schvalovano. stejne tak tu zaznelo, ze u aut schvalovanych podle WLTP uz nebude takovato svoboda ohledne kol.

Je nutne si uvedomit, ze autosalony nejsou skodovky, ale kazdy salon je samostatna firma, pro kterou jsou ostatni salony (byť jsou stejné značky) konkurence.

Jako ze by simto auto pujcoval u konkurence? A proc si myslite, ze ta by mu to auto pujcila? :)

Prevodovka si zadna takova data "o stylu jizdy" nepamatuje. to je další z mýtů (a mylných představ).

Neznam. Na predjizdeni se rozjizdim az kdyz protismer dovoli predjizdet ...

A jsi si jisty, ze jsi nekdy auto s DSG opravdu ridil? Orotoze teda popis sugestivny, ale nesmyslny.

Treba tim, ze se clovek muze soustredit na rizeni ...

No .. už to z Tebe leze ... a různá "ale" se objevují ... ... nicméně ... "po prazě do 6l bez problémů" ... je stále dost diskutabilní. vzhledem k tomu, že na takovou spotřebu nedosáhneš prakticky ani když jedeš po spojce 85 o víkendu - čili skutekčně plynulou jízdou, navíc z mírného kopce ... (jezdit po praze pod 6 bylo docela umění i s 1.4 O3, která byla extrémně úsporná - ale tam se toho s troškou námahy dosáhnout dalo) ... a ta dálnice taky - ono, jo, můžu posuzovat. po té teplické jezdím .. i s tím ccca 4km omezením (nemá 20km), a jezdím 140 tempomat. je to prostě nerealistická spotřeba, do které zahrnuješ ještě něco dalšího :)

Promin, ale neverim. Screenshot z ppc by nebyl? tohle odporuje fyzikalnim zakonum. Za tolik by to nedala ani oktavka, natoz hranata a tezsi krabice karoq.

V cze neni ve stylu sportovy volant.

Z toho, co tady postoval Lucason, co si pamatuju, progresivni rizeni nikdy v zakladu nebylo .. jen snad zminene jako v jednom z paketu.

Tak sportovni volant se sportovnimi sedackami nesouvisi... to si musis vyzkouset, jak se ti s nim bude tocit. To ti nikdo nerekne. padla jsou fajn... ale ty mas predpokladam v zakladu (v cechach padla ve stylu jsou)

Lišty dodělat jde, ochranné lemy kol taky. Zadní zásuvku .. možná taky (u jiných modelů na to škodovka i měla spešl sadu), ale na to už bych se vykašlal Kryty pedálů - to si doděláš sám Přídavné topení - pokud si budeš dodělávat sám z dílu od škodovky, tak se z toho zblázníš Personalizace - opruz dlouho to nešlo, ale někdo to tady už prý úspěšně dodělal v zásadě bych se do "dodělávek" pouštěl jen u lišt a pdoobných, kde to jde relativně easy (třeba jen dokodoáváním), ale rozebírat nový auto... vykašlal bych se na to. pak ještě jedna věc - pokud si to budeš dodělávat a budeš kupovat díly od škodovky, tak to mnohdy vyjde dráž, než když si to uděláš do výroby (např. digipanel jako ND stojí kolem 20 000 +/-, v konfigurátoru ho máš za 9 000).

aahaaaa.. uz chapu proc jsem zaboha tyhle rozmery kol u Continentalu nemohl najit na "nejlevnejsipneu" ... ja je pořád hledal v "zimní osobní" ... :-D a ono by to chtělo zabrousit do "zimní SUV" :-D

dííky :) ja prave hledal contíky, chtel jsem je ... ale nejak jsem je zaboha nemohl v tomhle rozmeru najít ... tim jsi mi vyresil velke dilema :)

Je to tak... na delsich cestach po okreskach do stovky bude spotreba kolem tech sesti... ale musi to byt hodne plynule, zadne brzda plyn

Jaké Contíky se Ti povedlo sehnat na rozměr Karoqa? Mě žádné :(

Jen bych asi trošku pokrotil ty naděje, že si to sedne a spotřeba se sníží … Nesedne .. aspoň na 1.0 TSI si nic nesedlo a spotřeba je … jaká je :( A pokud na 1.0 TSI mám průměrnou dlouhodobou spotřebu 7,5 (teď už asi i trošku víc), a to jezdím podle limitů, a podle všech testů žere 1.5 ještě víc, tak ta spotřeba kolem 8l bude klidně reálná. Ve městě to žere jako tank, a při rychlostech nad >130 to žere taky jako tank - ono se není co divit, je to hranatá, těžká krabice. Samozřejmě, jde docílit i příjemně nízké spotřeby, ale to chce jezdit max . 90 - 100 plynule bez brzždění a zrychlování .. pak to na 1.0 je schopno jet i 6.5

Telefonování se ovládá pořád stejně, jen je tam o jeden klik "navíc", než se dostaneš do nabídky telefonu. Nicméně, tohle plnohodnotně nahrazuje hlasová ovládání, takže vytočení čísla = levý čudl na volantu a jedeš. Položení / přidržení už je pak jen o pravém rolleru. Hudba a další se ovládá pořád stejně.

Vypinat klimatizaci po jizde (nebo pred jejim koncem) neni normalni.