olisoft

Ano. To je jeden z prejavov.

Ved to tam mas na obrazku, zobrazuje to ako RDS info, takze podla mna na skoro lubovolnom radiu.

Ta kocka je sucastou akcie? Pri kupe prijde a prinesie osobne? Nedalo mi nerypnut si.

Skus sa obratit na profora. Mozno bude mat cas.

A s tymi parkovackami sa obrat na superfattyho tu v bazari (stale ponuky - ledovatky...), ma kvalitu za dobru cenu.

No prave o tom, ako vyriesit tieto "odpalovania" sa hovori aj v teme o odidenej kontrolke na pristrojovke. Uz som pridal aj nejake prve schemy, dalsie budu po schvaleni od autora. Osetrit sa to da, problem je v tom, ze ti, co predavaju HID sady su "posuvaci skatuliek" a nie elektrikari, takze to je blbo navrhnute (rozumej: setrili sme ako sa da, ved chvilku to fungovat bude...).

Bolo to tu uz viackrat spominane, starsie mechanizmy to s oblubou robia, aj ked ot rozoberies, zalestis, tak Ti znovu zaoxiduju osky v ulozaniach a znova to nepojde. Po vymene mas nadlho pokoj, novsie modely to maju uz lepsie osetrene proti takymto problemom.

Takze mam tu prve veci... zapojenie kabelaze dostavbovej sady, ktora nefungovala korektne zapojenie doplnene o ochrany Je to vsetko pre klasicke svetla (nie corner) vybavene dvojvlaknovou ziarovkou. Copyright ma otec. Kabelaz s ktorou odisla led-ka bola mozno mierne odlisna. Zapojenie vo vozidle je dohladatelne. Je to spravene tak, ze pri prepnuti na dialkove sa cez led uzatvara nezelany okruh, ktory sposobuje jej pretazovanie pri pouziti tejto sady / kabelaze. Ako zaujimavost uvediem, ze elektromagnet, ktory prepina tlmene/dialkove ma odber cca 0.5A jeden a nema ziadnu ochrannu diodu. Dalsie info / dostavby / prestavby / upravy kabelaze budu dostupne priebezne (ked to od neho dostanem do ruky a pominie informacne embargo). Predajcovia dostavbovych sad (aj relativne kvalitnych) sa v elektrike nevyznaju a netreba im to prilis zjednodusit.

Na stropne nie. Bud na koncove svetlo (zadne zdruzene svetla), alebo cez vypinac do poistkovej skrinky na staly plus.

A ake menice a vybojky pouzivas?

No tak to potom beriem aj ja, toto by mi nahradilo ten tgps.

Nebolo by lepsie tie diody dat do plastu hore? To Ti bude svietit stale na to iste miesto aj ked otvoris dvere. Ak chces, aby to svietilo s osvetlenim auta, tak sa napichni na ziarovku v koncovom svetle, inak si potiahni kablik pod stropnicou dopredu a A stlpikom dolu k poistkovej skrinke. Vypinac by som osobne dal k otvaraniu nadrze a vyhrevu zadneho skla.

No tak to je slovo do bitky.

No ked sa pozries na auta "minulej ery", tak zistis, ze v pripade hnanej prednej napravy bola zadna uzsia ako predna. Bolo to koli vlastnostiam pri zatacani (nedotacavost-pretacavost). Je mozne, ze teraz to uz koriguju inak (nemyslim iba elektroniku, riesi sa to napriklad stabilizatormi na napravach). To, ze koleso licuje s blatnikom sa mi tiez paci, da sa to ale dosiahnut aj zmenou ET, pripadne podlozkami (co sa mi ale nepaci, lebo zvysujes hmotnost neodpruzenych hmot).

Odkial budes brat udaje? Mas moznost napojit nejaky externy modul, alebo ako inak? Origo navi nepocitam.

Ako ho rozobrat je tu v beduinovom navode na zmenu podsvietenia, sekcia rady-navody a tiez v sekcii OI elektrika je vyvesena tema o zmene podsvietenia. V oboch su aj fotky. Keby sa Ti ho nechcelo rozoberat, tak bud tu, alebo na skodaforum slovensko mas bazar. Posledna moznost je kliknut si na autobazareu a najst si niekde blizko predajcu rozobranych aut (autobazar a spol) a od neho ho kupis za par stokorun. PS: necituj bezprostredne predchadzajuce prispevky, zneprehladnuje to temu.

Ani ja. Nemam sponzora v gumarenskom priemysle...

Mohol si odfotit, aby aj ostatni videli ako to ide spravit.

Ak to ma spravene s klasickym telefonom, tak treba iba spravne umiestnit repracik, alebo to zapjit na repro od autoradia. To by bolo ucinne.

Na druhu stranu rozum je na svete podeleny najspravodlivejsie,. kazdy si mysli, ze ho ma dost. Ja som robil s nemcami sice na SK, ale to nei ej podstatne, neboli problemy (ale to boli byvali zapadonemci). Vychodni su stale "nakazeni" socializmom. Dokonca sa mi robilo dobre aj s amikmi a to mnohi na nich nadavaju aj v zapadnej europe. Slova jedneho belgicana - "Be aware of the americans, they have no culture!". Nemci a amici su ale super na rozdiel od frantikov, ked vidia, ze vies, mas moznost postupu. U fr mozes robit co chces, "ved to robis pre firmu"... Druha strana je, ze su taki socialisticki, takze si ludi skor podrzia aj ked sa nieco stane. Kazdy ma nieco dobre a nieco zle, treba si najst ten spravny sposob pristupu a da sa.

Mnooo, to je zaujimave za tu cenu. S tym GPS by som Ti poradil inspirovat sa funkcnostou TGPS. Akonahle by sa auto pohlo a nebolo by sledovanie deaktivovane (nemusi sa spustit alarm), tak by to v nejakych intervaloch (30 sec? / 1 min?) posielalo SMS so suradnicami.

Ohladne zotrvacnika - ak mas tu dvojhmotu este Ok, tak ju nechaj tak, ak umiera, tak daj jednohmotu, obcas pocitis (jemne) viac vibracie, ktore by inak vykryla, ale inak to nepoznas (okrem zivotnosti zotrvaka a penazi za novy).

Fuu, to musel byt porod to vsetko spravit. No nech Ti teraz dobre sluzi!

Stabilite to nepomoze, skor Ti to zhorsi jazdne vlastnosti (chovanie sa auta v zatackach).

Preco si dozadu dal sirsie? Okta nema zadny nahon. Nic proti vkusu, mne to pripada ako rebrinak. 17ky su podla mna lepsie na vyzor. Mozno keby si to mal nizsie a kolesa trochu schovane v blatnikoch.