fakt7

Zdravím ludia, chcel by som na moju octaviu I 1.6 74 kw (r.v.99) nahodiť autorádio od značky pioneer. Vyhliadol som si http://www.bscom.eu/pioneer-mvh-150ui_d239892?ref=heureka.sk . Teraz tam mám sony CDX-L400X. Potrebujem vediet ci tam to pioneer bude bez problemov pasovat.

Zdravím páni, nebudem zakladať novu temu tak to hodim sem.Tiez mam problem ze mi nezamykaju zadne lave dvere. Odomykaju normalne. Predpokladam ze keby to je mikrospinacom tak by ani neodomykali. Zhodil som tapacir a trochu popozeral ci su dobre kontakty ale na nic som neprisiel. Este by som premeral tento kontakt http://www.automotive-connectors.com/1j0973713-6-way-sealed-female-connector-1-5-mm-2-row-coding-i-vw-restricted.html ci tam ide stava ked sa snazim zamknut. Ale mam tusenie ze nie. Potreboval by som rozlozenie kontaktov ale nasiel som len nemecky manual. Nemate k tomu nejaku schcemu? Alebo v com by mohol byt problem ?

Myslel som katalizátor logicky. No teraz ju mám tak milimeter nad max , predtým to bolo centimeter naviac a to je pomerne dosť. Najlepšie meniť si olej sám. On si pozrie že kolko tam má ísť a tolko tam doleje ale to že tam nejaký olej ostane ho netrápi.

Zdravím ludia, všimol som si na mojej octavii nasledovnú vec. Pri štarte motora za studena mi samovolne stúpnu otáčky z 1100 na 1400-1500 a hned klesnú na 1100 (vo voľnobehu). Potom ešte mierne stúpnu a spať klesnú a cca do 20-30 sec sa ustália. Ked ale motor vypnem a znovu naštartujem je to v pohode, otáčky sa hned ustália na cca 850-900. Teraz som ho skúšal startovat po cca dve a pol hodine po tom co bolo v klude a opäť sa otáčky ústálii hneď. Ale ak ho štartujem napríklad ráno ked bolo dlho v klude tak už to robí to čo som popisoval. Ešte ma napadá, že pred mesiacom som si dal meniť olej. Típek mi tam nalial o nejaké 0,3 .. 0,35 l viac ako mal a povedal mi ze to je v uplne v pohode netreba to riešiť. Niekde som ale čítal ze môže odísť karburátor tak som hned nadbytočný olej vytiahol a teraz to mám zarovno max rysky. Ale nejaké 3 týždne som na tom jazdil aj s nadbytočným olejom. Inak sa s autom nič nerobilo. Kde by mohol byť problém? Alebo inak sa spýtam, je to potrebné riešiť? skoda octavia 1,6 74kw

Skoda octavia 1.6 , 74Kw, AKL r.v.99 - Ked sa ponahlam 7,5-7,7 ked idem podla predpisov a nevytacam otacky na vysoke tak 6,6-6,8

Odpor som skúšal ten je v poriadku. Aj s multimetrom som premeral napajaci kabel. Ten ventíl by mal klepkať občas ked je už dosiahnutá prevádzková teplota. Vsimol som si ale uz dajvenjsie ze uz ho vobec nepocut. Taktiez auto smrdi pri motore ako keby spalinami alebo benzinom viac ako predtým. Neviem či je to cievkou lebo nemám V.A.G. zeby som si to pozrel. Skusal som do ventilu fukat ale nic sa nedialo.

Zdravím oktaváci. Mám problém s filtrom aktívneho uhlia. Prestal vykazovať funkciu a tak som skontroloval čo sa dalo ale potreboval by som sa dostať k elektromagnetickej cievke ventílu N80. Je to č.1 na schéme http://skoda.worksho...dex.php?id=2521 Ale neviem ako ho mám odmontovať od tej nádobky s aktívnym uhlím. Nechcem to tahať nasilu aby som niečo ... . Je možné vymeniť len tú cievku nie hned celý ventil N80?