LucasCZE

Taky mam silnou baterku, ale uz ma 5 nebo 6 let. Driv mi to taky nedelalo, poprve jsem si toho vsiml minulou zimu. Pokud mas baterku v dobrem stavu, tak se s tim asi nikdy nesetkas... Ja uz ji mam fakt spatnou, vim to, brzy koupim novou.

Zasekly kaminek mezi kotoucem a plechem za kotoucem?

Myslim si, ze se otacky motoru nekdy zvysi i kvuli napajeni, ale ne kvuli PTC. Napr. jsem zrovna vcera hned po vyjeti zapl vyhrivani zadniho skla, vyhrivani zrcatek, vyhrivani sedadla, na nejaky omezeny vykon urcite jelo i PTC, ventilator na dost vysoke otacky, svetla atd. a motor po chvili zvedl otacky na cca 1 tisic. Mam ale uz dost bidny akumulator, takze se tomu nedivim... Kdyz jsem vypl vyhrivani zadniho skla, otacky se hned snizily. Kdyz jsem vyhrivani zase zapl, otacky se zvysily. Tim chci jen rict, ze auto si rozhodne umi zvednout otacky z duvodu napajeni, ale kvuli PTC to delat nebude, protoze nejprve snizi vykon PTC.

Pres diagnostiku si deaktivuj "Cold Diagnosis Low Beam active" a bude po blikani.

Kopresor v OII zadnou spojku nema, takze spojkou to urcite neni.

Nebo proste vyfot jak to sviti na nejakou stenu a dej to sem.

A kdykoliv si uvnitr rozsvitis, tak ti budou svitit i zrcatka? Navic tahat drat od zrcatka az k lampicce je urcite slozitejsi nez ho zapojit do RJ dveri. Mas nejaky duvod neudelat to tak jak to ma byt?

Uz jsem ho sem daval, tady to je... https://forum.skodahome.cz/topic/104665-dodělání-vyhřívání-sedadel-do-octavie-ii/?do=findComment&comment=2126855

Tak jsem se dival na moje svetla a mam to stejne jako na fotkach. Takze to mas pro pravostranny provoz a moje teorie v necem pokulhava, nebo na tech sipkach vubec nezalezi. Chtelo by to vedet, jak ty sipky jsou na svetlech z anglicana.

Chybicka se vloudila. V posledni vete melo byt pro levostranny provoz. Hned to jdu opravit... Takze pokud to mas jako na fotce, tak to podle moji teorie mas pro levostranny provoz, takze spatne... Mrknu na moje svetla a dam vedet.

Pokud vim, tak E8 znamena, ze svetlo bylo homologovane v CR, ale klidne mohlo byt homologovane pro levostranny provoz. Takze to ti nepomuze. Co by ti mohlo pomoct je, ze na svetle jsou sipky, ktere to urcuji. HR: dalkove, halogen (pripadne LED) HC: potkavaci, halogen (pripadne LED) DC: potkavaci, xenon 1a: blinkr A: obrysovka Sipky pod blinkrem a obrysovkou kazdopadne smeruji ven z auta. Je v tom trochu zmatek, ale pokud to chapu spravne, tak je to takto: Prave svetlo je oznaceno RH a bere se to po smeru jizdy. Sipky se ale berou jako by ses na svetlo dival z vnejsku auta, takze u prednich svetel vlastne naopak. Takze pokud na pravem svetle (oznaceno RH) smeruji sipky pod blinkrem (1a) a obrysovkou (A) vlevo, smeruji ven z auta, tedy k prave kranici vozovky. A ted kdyz se podivam na sipku pod potkavackama (HC/DC), vidim, ze smeruje opacnym smerem, tedy pri levostrannem rizeni ke stredu vozovky, coz je spatne. Sipka musi smerovat ke krajnici. Takze zrovna tato svetla jsou pro levostranny provoz. Pokud se pletu, nekdo me opravte.

Takze nejake to zatizeni oleje, ktere je pri promenlivem servisnim intervalu predpokladam celkem dulezite, si nenulujes?

Vzdy jsem daval NO (aby VCDS zkusilo pouzit hodnoty z modulu) a zatim jsem nemel problem. Muzes zkusit...

Pekna auta ocividne nemusi mit RZ. Foceno u lomu Velka Amerika.

0 je blbost urcite, to uz bys auto neodemkl. Podle ostatnich hodnot se zda, ze to pravdepodobne meris spravne, takze asi chyba multimetru.

Opravdu, jinak bych to nepsal. Jestli se klima sepne nebo ne rozhodne podle nejakych podminek Climatronic. Otazka k zamysleni: Proc mas plne automatickou klimatizaci, kdyz si to chces stejne ridit sam? Treba ja mam ECON vyply celorocne a nevim, proc bych ho zapinal.

To uplne pravda neni. Napr. moje TDI vyrobene pro francouzsky trh PTC nemelo. Urcite jsou i dalsi staty, pro ktere se PTC standardne nedavalo. Od kolika stupnu funguje nevim, rekl bych, ze funguje i nad 4 stupne. Proste pokud je potreba topit a motor neni zahraty, tak tomu PTC pomuze. Hlavni je nemit aktivovany ECON, to totiz PTC vypne.

Vzdyt on sam v tom navodu ma uvedene snizeni svitivosti na 60 %. Ja mam snizeno dokonce na 50 %. 80 % je podle me porad strasne moc.

Mam stejnou zkusenost jako LiveBomb, uz mi to na STK proslo 2x. Teoreticky by to ale asi projit nemuselo, legalni to pokud vim neni.

Nebude to po tobe chtit nic. LCode je soucasti VCDS. Jinak je to spravne, takze klidne koduj...

Primarne bych sel po antene. Muze do ni zatekat, plosny spoj zoxiduje a je problem. Sam jsem to resil, antenu jsem menil. Mel jsem i chybu anteny na diagnostice.

Pokud baterii odpojujes s odemcenym autem, tak auto nemuze zacit houkat, protoze alarm neni aktivni. Nebo mi neco unika?

Pokud se nepletu, tak je v E-boxu. Snad to jeste nekdo potvrdi.

Napr. mne nesviti vubec. V prvnich nekolika letech vyroby budiky kontrolu nerozsvicovaly... Mozna tam vubec nedavali LEDku, nevim.

Pojistka je OK? (U me je to 30A pojistka c. 19 v E-boxu.)