LucasCZE

507.00 muzes pouzivat kazdopadne. Pokud ale nemas DPF, tak ti to asi nikdo nedoporuci. V tom pripade je totiz lepsi pouzivat 505.01.

Pripoj to na diagnostiku, ta ti pomuze nejvic.

Dik za info. Mne je to k nicemu, ale nekomu to urcite pomuze.

Rado se stalo.

Mam stejny volant jako ty, ovlada se tim jen radio. Kodovani mam 0002042 a funguje mi vse vcetne MUTE. Kodovani 0003042 je vcetne ovladani telefonu, takze to asi bude tim. Zkus me kodovani a velmi pravdepodobne to zacne fungovat.

No tohle, zase jsem se neco priucil. Takto bych to chtel, ale s moji BSG to bohuzel nejde.

Presne jak pise Stringo. Takze prekodovat na Ameriku a potom se v kopci nerozjizdet s pomoci zatazene rucni brzdy.

Uz to mam v aute dele nez mesic a vsechno funguje perfektne. Zarizeni umoznuje tyto veci: dalkove nastartovani motoru, vypnuti svetel a zlumeni radia, zapnuti ofukovani celniho skla, zapnuti vyhrivani zadniho skla, dalkove vypnuti motoru (pouze pokud je nastartovan dalkove), urceni polohy automobilu pomoci systemu GPS, zmereni napeti akumulatoru automobilu a zalozni baterie zarizeni, zpozdene vypnuti motoru (napr. kvuli dochlazeni), automaticke nahlaseni nizkeho napeti akumulatoru automobilu. Teoreticky zarizeni umi i vypnout automaticke sterace, ale to jsem nezapojoval a neni to tedy otestovane. Pokud jde o cenu, material celkem vysel na 3000,-. (Nemyslim jen zarizeni, ale kompletni reseni. Takze vcetne civky umobilizeru, transponderu, tlacitka, dratu...) Plus samozrejme prinejmensim desitky hodin meho casu, ale s tim jsem tak nejak pocital. Ted jsem v situaci, kdy chci vyrobit novou verzi zarizeni, ktera uz nebude umoznovat vypnuti steracu, ale bude umet odpojit civku imobilizeru. Kdyz jsem nedavno ztratil klicky od auta, hodne jsem se bal, ze prijdu na parkoviste a uz tam auto nebude. Dalkove odpojeni civky imobilizeru by mi v teto situaci velmi pomohlo. Zlodej imobilizer samozrejme obejde, neni to opatreni proti zlodejum jako takovym. Az budu mit vyrobene nove zarizeni, mohl bych to stavajici nekomu prodat. Zapojeni ale neni zrovna jednoduche. Dotycny by si musel vyrobit kabelaz a pripojit to na spravna mista. A dale by si musel dokoupit druhou civku imobilizeru, transponder a nejake tlacitko do interieru vozidla. Pri instalaci je nutne i rozebrani pristrojoveho stitu (jen u dieselu kvuli detekci zhaveni) a panelu Climatronicu (zapnuti ofukovani celniho skla a zapnuti vyhrivani zadniho skla). Sundavat palubni desku teoreticky nutne neni, ale ja ji sundaval. Pokud by mel nekdo zajem nebo se jen chtel na neco zeptat, urcite sem piste.

Heh, to me poradit nenapadlo. Hlavne ze je to vyresene.

Taky bych to tipoval na radio...

Pod sedadlem spolujezdce neni gateway, ale handsfree. Gateway je pod palubni deskou v mistech priblizne nad plynovym pedalem. Je to urcite chyba komunikace sbernice CAN. Je otazka, proc to nastalo. Ty konektory zkontrolovat muzes, treba budes mit stesti. Ale moc tomu neverim. Diagnostikou bych urcite zacal, ale bojim se, ze tam bude jen ztrata komunikace s radiem. A jelikoz auto s radiem nekomunikuje, tak pripadne chyby radia stejne neuvidis. Vic me nenapada, snad poradi nekdo jiny.

Bude to vypadat jako od amatera. Jinak to nicemu vadit nebude...

Myslel jsem to sice tak, ze tu pojistkovou skrin rozeberes a zapojis to uvnitr, tak jak to ma byt... Ale muzes to udelat i tak jak rikas. Funkci to bude plnit uplne stejne.

Vzdyt ti to pisu presne, na jednu z pozic 7-11 v pojistkove skrini v interieru vozidla. Samozrejme to muzes nabastlit i nekam jinam, napr. na Climatronic, ale idealni je to do te pojistkove skrine. Na vsech zminenych pozicich je uz z fabriky privedena svorka 15 (napeti spinane po zapnuti zapalovani).

Svorka 15 je privedena na pozice 7-11, takze bych to dal na jednu z techto pozic. Samozrejme pres pojistku... Pro pripojeni muzes pouzit predpripraveny vodic (uz na sobe ma piny). K dostani je na objednani ve Skodovce, prodej normalne po jednom kusu. Jeden vodic na sobe ma 2 piny, takze vyuzijes jen polovinu vodice. Cena je bohuzel pomerne vysoka, pokud si pamatuji spravne, je to cca 70 Kc. 000 979 021 - vodic 0,5 mm 000 979 133 - vodic 1,0 mm 000 979 225 - vodic 2,5 mm

Google by to asi mohl prelozit celkem obstojne. Potom sem muzes hodit namerene grafy a nekdo se k tomu snad vyjadri. Pripadne sem hodim mnou namerene grafy a muzeme to srovnat.

Predpokladas spravne, regulace turba muze byt klidne zatuhla. Podivej se na tento navod. Je tam pospane, jak zmerit a vyhodnotit jednotlive veliciny.

Relatka jsou u ridici jednotky centralni elektriky, ktera je pod palubkou uplne vlevo. Ja psal nad plynovym pedalem. Zkus se podivat jeste jednou. Gateway neni moc velka a ma jen jeden konetor (pokud si pamatuju spravne, tak ten konektor je modry). PS: Primo predchazejici prispevky bys nemel citovat. Az to uvidi moderator, dostanes vynadano.

Gateway neni jen pro radio, ale to tu popisovat nebudu a ani te to asi moc nezajima. Najdes ji pribizne nad plynovym pedalem v utrobach palubni desky.

Mas to OK. Ta druha chyba je tam po odpojeni baterie vzdy a nejde smazat. Proste zmizi sama po ujeti nekolika desitek metru soucasne se zhasnutim kontrolky posilovace rizeni...

Ja to delam malinko jinak, ale vysledek je asi stejny. Stojany i benzinky normalne stridam, tim aspon vyloucim nejakou malou odchylku konkretniho stojanu/benzinky. No a cvaknuti pistole neresim, tankuji vzdy az po okraj hrdla. Proto tam dam vzdy temer stejne nafty. A muzu ti rict, ze s penenim jsem jeste nikdy nemel problem, ale tankuju jen Vervu.

Ty co jsem ti na ne posilal odkaz mam overene jak v mem aute (i s vypnutym automatickym zatmavovanim zpetneho zrcatka), tak i v otcove aute Golf Plus, ktery automaticke zatmavovani zpetneho zrcatka nema. Takze by vazne nemel byt problem. Zarucit ti to samozrejme nemuzu.

Vzdyt jsem psal, ze neprosvicuji. Jen tam proste musis nechat ty odpory. Druha vec je, jestli je za tu dobu nejak neupravili. Kupoval jsem je 24. 9. 2013. Takze nevim, jak budou fungovat ted.

Mnohe. Uz se to tady nekde resilo. Pokud vypnu automaticke zatmavovani zpetneho zrcatka, LEDky zacnou lehce svitit. Vic to neresim. Automaticke zatmavovani mam porad zaple a LEDky nesviti i kdyz nemaji zadny "CAN bus error free" odpor.

Ja tam daval neco takoveho. Mely na sobe paralelne zapojene odpory, diky kterym neprosvicovaly. Jelikoz mam senzor svetla, tak mi neprosvecuji ani bez nej, takze jsem odpory utrhl. Proc by mely LEDky zbytecne zahrivat... EDIT: Do obrysovek bych ja osobne LEDky urcite nedaval.