LucasCZE
-
Počet příspěvků
3134 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem LucasCZE
-
Neda. Konektor je vzdy stejny.
-
Jak se to vezme. Urcite je to mnohem jednodussi nez vymena spojky... Podle me to moc drbacka neni. Podepres motor a vymenis silentblok motoru. Podepres prevodovku a vymenis silentblok prevodovky. No a potom zbyva uz jen reakcni vzpera, kvuli ktere se normalne sundava napravnice. Jde to i bez toho, ale je to drbacka.
-
Neco k tomu najdes zde. Tam jsi se mel pripadne zeptat i na dalsi veci, ktere tam nejsou... Nakodovat se to urcite musi. Bud si kup kabel z Ciny za 500 Kc nebo ti to potom nekdo nakoduje, v tom problem nevidim. Pokud teda zvladnes ten zbytek...
-
Zaklad je diagnostika. Ta by ti asi hned povedela, jestli je to treba jen cidlo pod volantem nebo samotny posilovac... Ale mozna ti nejaky machr poradi i bez vypisu diagnostiky...
-
Ano, bude to natacet jeste pomerne dlouho, ale podle me to nicemu nevadi. Naopak kdyz nekde zaparkujes na chvili, v nejakem zapadakove, tak mas jistou sanci, ze budes mit natocene pripadne vandaly... To ze kamera sama jeste chvili nataci jsem nevedel... Kazdopadne ja to nikomu nevnucuji, jen je to velice jednoduche reseni, protoze draty tahas jen par desitek centimetru...
-
Nezhasne. Kdyz osvetleni prepnes do rezimu, aby svitilo porad, tak nezhasne. A prave na tento vodic to pripojis. (Osvetleni samozrejme nemusis mit nastavene tak, aby svitilo porad.) Takto kamera pojede od okamziku odemceni auta / otevreni dveri a zaroven pojede jeste nekolik desitek minut po jeho zamceni / zavreni dveri.
-
Pripadne jsem nekde cetl, ze je dobre to napojit na vnitrni osvetleni. Kamera je tak v provozu nejen pri zaplem zapalovani, ale uz pri odemceni auta / otevreni dveri. A zaroven je v provozu jeste nejakou dobu po zavreni auta. Podle me to je celkem chytre reseni.
-
Prevodovy olej se pri vymene spojky rozhodne standardne nemeni. Ani pro to neni duvod... Vymenit ho muzes kdykoliv pozdeji, v tom neni zadny problem.
-
Tak si ho muzes stahnout na oficialnich strankach Skodovky. Jen tam vyber spravne vyrobni obdobi a muzes stahovat.
-
Ono tam ani nemusis davat stroboskop. Auto to kontrolou zarovek zvladne rozblikat samo.
-
Dvere otevres tak, ze vlezes do kufru, v miste zamku vycvaknes plast a zaberes tam za takovou packu... Pokud mas plny kufr veci, muze to byt neprijemne.
-
Spojku pri startovani nemackam, taky jsem o tom axialnim lozisku cetl. Nema to ale nic spolecneho s dvouhmotakem... U toho razeni tezko rict. Synchronum to asi pomuze, ale jak casto odchazi synchrony? Kdyz chci podradit "o dost", tak mezispojku nekdy davam, ale jinak to podle me nema smysl.
-
Kdysi jsem to zkousel aktivovat, ale neuspel jsem. Aktivoval jsem to v destovem senzoru i v RJ komfortu a v MaxiDOTu se mi to stejne neobjevilo. No a ani to nefungovalo. Tak nevim. EDIT: Tak jsem se spletl. Moje RJ komfortu to skutecne nepodporuje. V kodovani nic takoveho neni... Spletl jsem si to s necim jinym.
-
Skoda ze neni s vyhrevem. To bych o tom vazne uvazoval.
-
Kodovani jsi nevyfotil, takze to ti nikdo nezkontroluje. Ale vzhledem k tomu, ze to haze chybu, tak to nakodovane urcite bude... Podle me je to spatne zapojene (treba ten spatny kontakt)...
-
Zkontroluj pruziny. Mozna jedna praskla. Vetsinou praskne u spodniho konce.
-
No tak na finalnim panelu to tak urcite ma. Na tomto panelu asi jen testoval, jake LEDky tam nakonec da.
-
Vzdyt ti pise, ze tam jsou ruzne LEDky, tak je jasne, ze kazda sviti jinak.
-
Moc o 1.2 TSI nevim, ale nejakou myslenku snad hodit muzu. Jak je tam resene zapalovani? Civka zvlast pro kazdy valec? (Predpokladam, ze uz se to ted ani jinak nedela, ale nevim.) Neni v haji civka? Zkus ji prohodit s jinym valcem, jestli se chyba nepresune na ten jiny valec... EDIT: A jeste by se hodilo, kdybys sem dal konkretni chyby. Otcovi to na 1.6 FSI hazelo tyto chyby a byla to vadna civka... 000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 001 - - MIL ON 000772 - Cylinder 4 P0304 - 001 - Misfire Detected - MIL ON
-
Samozrejme to nejake nasledky ma. Nekde se to tady resilo. Osobni zkusenost nemam, ale co si pamatuju, tak predevsim to bylo delsi zahrivani motoru (coz te teda bude obtezovat predevsim v zime) a rychlejsi spineni vzduchoveho filtru (a to nezanedbatelne).
-
Uvidime. Moje displeje si nicit nechci, abych mohl kdykoliv prejit na original... Takze ted budu cekat na ty folie z Ciny, protoze ty od BiGGyho jsou dost poskrabane. Potom tam asi zkusim napajet bile LEDky a teprve se rozhodnu, jestli to tak necham. Rozhodne vidim jen 2 moznosti. Bud to nechat tak jak je to z fabriky, nebo displeje invertovat a zmenit podsviceni na bile.
-
Tak jsem dnes jeste vyzkousel oddelat ty plastiky mezi LED a displejem. Je to jak jsem cekal, musi tam byt. Bez nich podsviceni neni vubec rovnomerne... Jinak i bez podsviceni je to castecne citelne. Bohuzel ale jen z urciteho uhlu...
-
Az mi to prijde a vyzkousim to, dam vedet...
-
Tou prasecinou jsem myslel to, ze jsem v te me vete pouzil 3x slovo ktery/ktere/kterou. To neres. Dnes jsem z Ciny objednal nejakou polarizacni folii (pry na iPhone, vubec nevim, co to bude) a taky nejakou matnou folii. Uvidim, az to prijde... Ale pokud to budu predelavat, tak bych urcite taky chtel bile podsviceni. Taky mam MaxiDOT a nechavat to zelene podle me nema smysl...
