LucasCZE
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil LucasCZE
-
-
Zatim nekupuji. Kdybyste to tam nekdo nekdy videl, tak to sem prosim zase hodte.
-
Abych rekl pravdu, tak jsem to prekodovat nezkousel. Ale je tam napsane activation earlier, coz znamena drive. Pokud je to jak pises, je to velmi nestastne napsane. Plus je tam teda jeste to nastaveni v zavislosti na typu celniho skla.
-
Melo by to tak byt. Pokud ale prejdes na QG2, budes mit pevny interval i funkcni cidlo...
-
Jak je utesnene viko ventilu? Je tam gumove tesneni nebo tmel?
-
Na to nedostanes jinou odpoved, nez ze je to olejem. Sam nemuzu hodnotit, motor jsem jeste rozebrany nemel. Mel jsem teda sundanou vanu a byla krasne cista, ale to je neco jineho. (Driv jsem jezdil na Castrol, ted Valvoline. Vanu jsem sundaval jeste za Castrolu.) EDIT: Tak jsem nebyl dost rychly...
-
Pokud je moc podtlaku, tak si to tama prisaje vzduch. Aspon myslim.
-
To resit nemusis. Pri nejakych stinech to rozhodne prepinat nebude... Abych ti odpovedel, citlivost nastavit jde, ale nastavuje se to v zavislosti na typu celniho skla. Takze treba u me uz to jde posunout jen tak, aby se hlavni svetla rozsvecovala driv. Takze presny opak, nez bys chtel. EDIT: Tak jde tam nastavit i primo ta citlivost...
-
-
Jde to. Musis to ze Skandinavie prenastavit na Ameriku a aktivovat denni sviceni mlhovkama. Zmeni to ale i to, ze ti ty mlhovky budou svitit jen s povolenou rucni brzdou. Ted na to rucni brzda nema vliv...
-
Tady neco mas... Drat z pinu T4c/4 vede na 5A pojistku SC2. Drat z pinu T4c/1 vede na pin T94a/21 RJ motoru. A drat z pinu T4c/3 vede i na pin T94a/33 RJ motoru (a mozna i nekam jinam, to nevim).
-
Ja vim. Ale spocitej si, za kolik bys auto prodal a za kolik bys koupil nove, se kterym bys byl spokojeny. Urcite bys musel doplatit mnohem vic, nez tech 55 tisic ("To je 20 sem 15 tam, pak zase 20 jinam..."). Nove auto je urcite super, ale rikat, ze to vyjde levneji nez provoz ojetiny, to teda nevim.
-
-
Na stare Octavii jsi mel remen, ted tam mas retez. Proto se meni i olej.
-
Tak to bude asi tim kodovanim. Zkus sem napsat kodovani a nekdo ti snad poradi, jestli je to tim a jake kodovani tam vlozit. To zvladnes i bez toho calculatoru. Proste se pripoj k radiu a klikni na Coding. Uvidis tam nejaky kod, tak ten sem napis...
-
Neda. Konektor je vzdy stejny.
-
Jak se to vezme. Urcite je to mnohem jednodussi nez vymena spojky... Podle me to moc drbacka neni. Podepres motor a vymenis silentblok motoru. Podepres prevodovku a vymenis silentblok prevodovky. No a potom zbyva uz jen reakcni vzpera, kvuli ktere se normalne sundava napravnice. Jde to i bez toho, ale je to drbacka.
-
Neco k tomu najdes zde. Tam jsi se mel pripadne zeptat i na dalsi veci, ktere tam nejsou... Nakodovat se to urcite musi. Bud si kup kabel z Ciny za 500 Kc nebo ti to potom nekdo nakoduje, v tom problem nevidim. Pokud teda zvladnes ten zbytek...
-
Zaklad je diagnostika. Ta by ti asi hned povedela, jestli je to treba jen cidlo pod volantem nebo samotny posilovac... Ale mozna ti nejaky machr poradi i bez vypisu diagnostiky...
-
Ano, bude to natacet jeste pomerne dlouho, ale podle me to nicemu nevadi. Naopak kdyz nekde zaparkujes na chvili, v nejakem zapadakove, tak mas jistou sanci, ze budes mit natocene pripadne vandaly... To ze kamera sama jeste chvili nataci jsem nevedel... Kazdopadne ja to nikomu nevnucuji, jen je to velice jednoduche reseni, protoze draty tahas jen par desitek centimetru...
-
Nezhasne. Kdyz osvetleni prepnes do rezimu, aby svitilo porad, tak nezhasne. A prave na tento vodic to pripojis. (Osvetleni samozrejme nemusis mit nastavene tak, aby svitilo porad.) Takto kamera pojede od okamziku odemceni auta / otevreni dveri a zaroven pojede jeste nekolik desitek minut po jeho zamceni / zavreni dveri.
-
-
-
Tak si ho muzes stahnout na oficialnich strankach Skodovky. Jen tam vyber spravne vyrobni obdobi a muzes stahovat.
-
Ono tam ani nemusis davat stroboskop. Auto to kontrolou zarovek zvladne rozblikat samo.
