LucasCZE

Ahoj, dnes jsem narazil na kodovani, na ktere bych se chtel zeptat. Nasel jsem k tomu neco jen na nejakem polskem foru, ale odpoved tam nebyla. Jde o deaktivaci promenlivych servisnich intervalu v ECU. Ma Octavka mela puvodne promenlivy interval, nastavil jsem si ale pevny. Resil nekdo zmenu i tady? Je ten popis k tomu spravny (cili mam nakodovat 5 misto 0)? Mohl by se pripadne na kodovani podivat nekdo, kdo mel pevny interval nastaveny z fabriky? Rozhodne to nechci jen tak zkouset, jen kdyby nekdo vedel... PS: Octavia II Combi 1.9 TDI, MR06, motor BJB.

Je to mozne, kazdopadne diky

Super, stazeno. Pritom jsem si skoro jisty, ze mi to odtud jeste vcera neslo stahnout.

Pokud mas FL Octavku, tak uz tam ECON asi nemas (mas misto nej AC).

Mne by se docela hodily. Mohl bys je teda nekam hodit? Diky

Ja mam s jak destovym tak svetelnym senzorem na OII mou prvni zkusenost a rozhodne si nemuzu stezovat ani na jeden ze senzoru, takze ja jsem pro dodelani :-) (Dalo by se rict, ze svetla by se mohla zapinat pozdeji a sterace ve vetsine pripadu stiraji zbytecne brzy, ale to je pravdepodobne kvuli bezpecnosti a za ten komfort to, myslim si, stoji.)

Tak uz jsem to vyzkousel. ECON s ofukem noh nedela vubec nic. Ale s ofukem palice to spusti zakladni nastaveni a rozhodne to tomu klapani pomohlo. Ted to bud klapne jen jednou nebo vubec. Super :-)

Co jsem nasel ja, tak je to ECON + ofuk nahoru (takze na hlavu, ne na nohy). A pres VAG by to melo byt takto: 08-KLIMA ... 04-ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ ... KANÁL 01 (počkat až proběhne cca. 1 minuta, je to slyšet)

Klapky Climatronicu mi delaji naprosto stejny zvuk. Myslel jsem, ze je to normalni stav (auto mam teprve chvili). Takze nekomu toto Climatronic nedela? Kdyztak o vikendu zkusim to zakladni nastaveni...

Diky za odpoved. Uz se mi povedlo brzdovku ve spojce vymenit. Jen jsem malo povoloval odvzdusnovak... Bohuzel se mi ji povedlo i zavzdusnit, ale nejak jsem ji i odvzudsnil a zabira stejne jako pred vymenou, takze snad OK

Na combi mam vyzkousene ST11580, funguji na 100 %. Poslal jsem SZ.

Ze by pacily viko se mi nezda. Kdyz se pri zavirani divam jak se postupne stlaci, vidim, ze kdyz se prestanou stlacet (takze by zacaly pacit viko), uz mam kufr temer zavreny a vzpery jsou v podstate zasunute. Takze tohle ten duvod neni.. Duvody jsou dva. Jeden je ten, ze jde viko hur zavirat (ke konci klade odpor, ale zase se s tim da bouchat, takze je to z casti i vyhoda). Druhym je otevirani rucne spinacem nad SPZkou. Je mi neprijemne, ze musim s rukou rychle pryc... Za tu machrovinu to mne osobne nestoji. Ale nekomu urcite ano, proto to prodavam.

V nestlacenem stavu maji 63.5 mm a jedna vyvine silu 666 N.

Ahoj, nedavno jsem koupil ojetou Octavku a pustil jsem se do vymen vsech moznych naplni. Z brzdoveho systemu vytekl neuveritelne tmavy humus, takze je mozne, ze brzdovku nikdo 7 let nemenil. Proto bych ji chtel vymenit i ve spojce. Nenasel jsem tady ale navod jak to udelat (u Octavie II). Nasel jsem, ze u jednickove Octavie se postupuje stejne jako u brzd (seslapnout pedal -> povolit sroub -> utahnout sroub -> pustit pedal -> naslapat a znova). Takto jsem to zkousel, ale po povoleni odvzdusnovaku na bloku prevodovky nic nevyteka. Pustit spojku s povolenym odvzdusnovakem se bojim, jeste bych to zavzdusnil a co potom. Je na to nejaky specialni postup? Dekuji

Ze neco zustane v bloku motoru je jedna vec, ale ze vypustim jen polovinu, to se mi zda fakt malo... Treba za 3 roky to zkusim vymenit znova a zkusim to teda nejak mirne natlakovat. Co tak na 10 - 20 sekund nastartovat? Mohlo by to pomoct? Predpokladam, ze vodni pumpa by stejne nic netlacila, takze by to vubec nepomohlo. Ale poskozeni cehokoliv snad nehrozi, ne?

Zajimave, na combi plne dostacuji...

Ahoj, nikde jsem tady nenasel navod na vypousteni chladici kapaliny. Mozna je to pro vetsinu samozrejmost nebo se mi ho jen nepodarilo najit. Kazdopadne jsem se tento vikend dal do jeji vymeny. Vypoustel jsem pomoci odpojeni spodni hadice chladice (vyteklo dost malo kapaliny) a nasledne rozpojeni spodni hadice od chladice oleje (tudy vyteklo kapaliny vice, ale urcite to stale nebyla cela napln). Expanzku jsem mel celou dobu otevrenou. A problem je, ze nove kapaliny se mi tam potom vlezlo jen 3,5 - 4 l. Pritom by tam melo byt cca 7 l. Kde jsem udelal chybu? Prece neni mozne, abych vypustil jen polovinu. Jedine co me napada je, ze se mi nevypustila kapalina z topeni. Mam Climatronic, ktery pravdepodobne po vypnuti motoru odpoji okruh topeni. Nebo se pletu? Dekuji

Zdravim, minuly tyden jsem si v Brne v Alcomexu koupil zelene (slabsi) pruziny ST11580. Na combi pasuji skvele, v pohode se zmacknou a s prehledem otevrou kufr (presto ze mam uz celkem jete vzpery). Zjistil jsem ale, ze mi tahle vychytavka nevyhovuje, takze pruziny prodavam. Na aute byly 10 min, takze jako nove. Staly 350, prodavam za 250, koupene minuly tyden. V Alcomexu je domluvene, ze je lze vymenit za modre (kdyby to nekomu nestacilo). Vymena by byla bez doplatku, cena je totiz stejna. Fakturu samozrejme mam. Predani idealne osobne v Brne, Zline, nebo nekde mezi temito mesty... Kdyby mel nekdo zajem, poslete mi zpravu. PRODÁNO

To zni za tu cenu dobre. Brzy ho objednam. Diky za info! :-)

A jaky software k nemu byl? Lepe receno, s jakou verzi softwaru ho pouzivas? Mas 11.11.3 a je vsechno v pohode? V nazvu sice tuto verzi maji, ale na screenshotu vidim, ze pouzivaji verzi 11.11.1.

Zdravim vas, chtel bych se zeptat, jak muzu poznat, ze se jedna o HEX-CAN kabel. Jde mi konkretne o tento kabel, ktery je zminen o 2 prispevky vyse. Nikde u nej takovou informaci nevidim. Je to dane jiz jeho verzi? Nejake zkusenosti s diagnostikou mam, tak bych snad nemel mit problem. Jen koupit spravny kabel... Dekuji!