
Vše, co zveřejnil wirer
-
Kamera do Fabie 3
@MilanHos bacha na orientaciu toho rozbocovaca pre poistky! Nie je jedno, ktorym smerom ho otocis! Niekde je privod a niekde vyvod
-
Kódování funkcí na Fabii III (VCDS)
Jedno i druhe
-
Kódování funkcí na Fabii III (VCDS)
niekde sa to tu už riešilo, nie každému to dovolilo. dôvod neviem servisná poloha sa dá vyvolať aj ťuknutím do páčky po vypnutí zapaľovania
-
Kamera do Fabie 3
"krabicku" alebo rovno 12V zasuvku a do nej strcis kabel co mas ku kamere. Jake zlozite laborovanie? A tahat stropnicou a niektorym A-stlpikom... PS: hladam sponzora na kupu kamery a bude navod
-
vyvedení 12V vypínaných po vytažení klíčku
predpokadám svorka 86s - http://www.jb-elektronik.cz/diagnostika-popis_svorek_v_automobilu.php 86s - vypínané plus ze spínací skříňky po vytažení klíčku stiahni si DP (dielenskú príručku) a schémy
-
funkce SMARTGATE
čiste len úvaha...mám tu jednu nevyužívanú Smartgate jednotku, ale bez kabeláže. predaj jej asi nehrozí, pochybujem že to niekto kúpi. je teda šanca rozbehať to aj na starších autách, konkrétne Roomster 2010? podľa schémy pre smartgate ide o napojenie CAN a CAN-E liniek, napájanie na poistku a ukostrenie bohužiaľ, Roomster je ešte so starou BCM (alebo skôr BSG) jednotkou, 6Q1 937 049 D doplnenie: Smartgate, J1070 T18c/1 - poistka, svorka 30 T18c/10 - ukostrenie T18c/8 - CANH - CAN pohonu High XS6 - T16a/5 T18c/9 - CANH-K - CAN komfortu High XS2 - T18b/12 T18c/17 - CANL - CAN pohonu Low XS6 - T16a/3 T18c/18 - CANL-K - CAN komfortu Low XS2 - T18b/9
- Blind Spot Detect (BSD) (Kontrola mrtvého úhlu)
-
Blind Spot Detect (BSD) (Kontrola mrtvého úhlu)
Zoznam materiálu: 1x - N 102 615 03 - poistka malá 10A 1x - N 906 844 05 - pin poistka malá 1x - 2Q0 907 685 A - jednotka Slave (J770 vľavo) 1x - 2Q0 907 686 A - jednotka Master (J769 vpravo) 1x - 6Vx 907 455 - držiak jednotky Slave (vľavo) - 6V6 hatchback, 6V9 kombi 1x - 6Vx 907 456 - držiak jednotky Master (vpravo) - 6V6 hatchback, 6V9 kombi 2x - 4H0 973 714 - konektor jednotky, ten bude 8-pinový 8x - A 018 545 87 26 - pin pre konektory jednotiek 4x - A 018 545 86 26 - pin pre konektory jednotiek 12x - 357 972 740 E - gumové tesnenia 4x - 3C0 972 841 - gumené zátky pre prázdne pozície 1x - káblové oko M6 4x - N 911 893 02 - matica M6 2x - WHT 003 954 - skrutka M5x16 4x - N 105 977 01 - lisovacia matica 2x - N 911 321 01 - skrutka M5x16 2x - N 909 530 04 - skrutka 1x - 5JA 857 521 D - vonkajšie spätné zrkadlo (K312 vľavo) 1x - 5JA 857 522 D - vonkajšie spätné zrkadlo (K311 vpravo) 2x - 4E0 972 575 - konektor pre spätné 4x - N 907 647 01 - pin pre konektor spätné 2x - 8W0 971 832 - konektor pre spätné 4x - 61131 383672 - pin pre konektor spätné 4x - 000 979 020 E (N 103 360 05) - pin do prechodky dverí (z interiéru) 4x - 000 979 025 E (A 018 545 87 26) - pin do prechodky dverí (zo strany dverí) 2x - 000 979 009 E (N 907 647 01) - pin pre BCM jednotku - vodiče pri skrutkách a upevňovacom materiáli sa mierne líšia možnosti pre indikátory blokovania je potrebné napätie 12V a 50mA. Biele nie sú vhodné (pri 14V spotrebujú 30mA). Ideálne je použiť žlté (oranžové) zjednodušená schéma zapojenia: pár tipov na umiestnenie indikácie. pri prvom obrázku je použitá dióda pre zamknuté auto 6R0 919 242 9B9 ak ešte niečo nájdem, pridám. zoznam je prakticky hotový, chýbajú dĺžky vodičov. farby by som doplniť mohol, ale to aj tak asi nikto nedodrží (sú dosť drahé originál káble). ešte ma napadlo, RTA (rear traffic allert) by sa nedalo urobiť zároveň s BSD? len tam predpokladám nutnosť parkovacích senzorov (a tie ja zatiaľ nemám)
- Blind Spot Detect (BSD) (Kontrola mrtvého úhlu)
- Fabia III - Automatické dálkové světla (Front Light Assistant - FLA)
-
Blind Spot Detect (BSD) (Kontrola mrtvého úhlu)
samozrejme, rešpektujem. čo je zatiaľ známe: - poistka 35, svorka 15(a), hodnota 10A (číslo doplním) - 2x jednotka, osobitne pravá a ľavá strana (J770 vľavo, J769 vpravo) - 2x držiak, podľa typu karosérie - 2x vonkajšie spätné zrkadlo (K312 vľavo, K311 vpravo), resp. vymyslieť inú indikáciu - postačiť by mohla obyčajná LED dióda prispôsobená na 12V - 2x konektor jednotky, ten bude 8-pinový - 12x pin pre konektory jednotiek - 2x pin pre BCM jednotku (číslo doplním) - 1x pin pre poistku (číslo doplním) - 2x káblové oko, predpokladám M6, pre ukostrenie (mínus). body sa nájdu aj v kufri, nie je potrebné ťahať až dopredu. prípadne prepojiť medzi sebou a ukostriť na jednej strane - 4x pin do prechodky dverí z interiéru (číslo doplním) - 4x pin do prechodky zo strany dverí (číslo doplním) - CAN linky sú 2 (CAN, CAN-E), CAN-E napojené podľa výbavy - bez ACC alebo s ACC - vodiče (doplním) - pre montáž demontovať zadný nárazník - pre montáž spätných demontovať tapacíre predných dverí a výmena zrkadiel ak som niečo zabudol, tak sorry. skúsim doplniť. samozrejme
- Blind Spot Detect (BSD) (Kontrola mrtvého úhlu)
- Reproduktor PDC - parkovacího asistentu
- Hmotnost disků na Rapida/Fabii III
- Hmotnost disků na Rapida/Fabii III
- Reproduktor PDC - parkovacího asistentu
- Reproduktor PDC - parkovacího asistentu
- Reproduktor PDC - parkovacího asistentu
-
"Tlumič" 4E4 837 763 zavírání dveří
myslím že i autokelly ich vedelo objednať. tiež som na ne pozeral https://www.autokelly.sk/Product/VAG-4E4837763/1002663807
- Hmotnost disků na Rapida/Fabii III
- Žárovky
-
Žárovky
- Nabíječky baterií EFB/AGM
- Kódování funkcí na Fabii III (VCDS)
@Lupen_cz takto ma nenapadlo nad tym rozmyslat... No aj tak by som uvital radsej opacny efekt, ako som pisal povodne. Pretoze v meste je mensie riziko, ze to do teba niekto vpali. Teda za predpokladu dodrziavania rychlosti @ronskispeed ale ved ja netvrdim opak. Len ako som pisal, v meste mi to pride zbytocne. Ale ked tak na druhej strane, aj mimo mesto mozes z dovodu spatnej viditelnosti ist pomalsie aj s hmlovkami... No nic. Funkcne to je, kto chce, nech testuje @brrrrm teoreticky ano, video nemam. Navyse by ti bolo asi zbytocne vzhladom na zdroj svetla- Kódování funkcí na Fabii III (VCDS)
môžte sa hrať. mám ešte pár ďalších, no na F3 nefungujú :( Varovanie jazda so zadnou hmlovkou - od tejto rychlosti vyskoci varovanie na maxidote Pri prekročení nastavenej rýchlosti sa zobrazí na prístrojovej doske (budíky) varovanie „Jazda so zadnou hmlovkou“. Upozornenie: Reálne využitie asi minimálne, keďže reaguje až na prekročenie rýchlosti. Lepšia voľby by bola pri poklese pod určitú rýchlosť (napríklad jazda v meste a podobne). Zatiaľ som na to neprišiel, nápady uvítam. Poznámka: platí aj pre facelift full LED svetlá. Kódovanie: - Modul 09 - Adaptation 10 Nebelschlusslicht Warngeschwindigkeit zmeniť na požadovanú rýchlosť v km/h (napr. 150 km/h) Zmena rýchlosti rozsvietenia a zhasutia Corner Kódovanie: - Modul 09 – Central Electronics - Adaptation 10 static AFS light-Abdimmgeschwindigkeit zmeniť na požadovanú hodnotu v % za sekundu (pôvodné nastavenie 50% = 2 sekundy) Zapnutie diaľkových svetiel pri stretávacích svetlách Poznámka: funkcia diaľkových svetiel ostáva zachovaná. Denné svietenie ostáva zachované. Rozdiel je v tom, že ak prepnete svetlá na parkovacie, resp. stretávacie, automaticky svietia diaľkové na nastavený jas. Upozornenie: na vlastné riziko! Berte ohľad na ostatných účastníkov cestnej premávky! Konštrukcia paraboly diaľkového svetla môže mať iný rozptyl ako stretávacie svetlo! Kódovanie: - Modul 09 – Central Electronics - Adaptations 10 Leuchte8FL LB42-Light_Function_G_8 zmeniť na Parking light Leuchte8FL LB42-Dimming_GH_8 zmeniť na požadovanú hodnotu jasu v % (napr. 3%) Leuchte8FL LB42-Dimming_Direction_GH_8 zmeniť na maximize Leuchte9FL RB7-Light_Function_G_9 zmeniť na Parking light Leuchte9FL RB7-Dimming_GH_9 zmeniť na rovnakú hodnotu jasu ako v predošlom kroku (napr. 3%) Leuchte9FL RB7-Dimming_Direction_GH_9 zmeniť na maximize PS: mám tam LED-ky. preto sa to dosť blbo fotí, jas odporúčam max. 3%. pri obyčajných test nemám... - Nabíječky baterií EFB/AGM