wirer

tak nakoniec sa myslím že podarilo celkom rozumne to zapojiť a umiestniť bohužiaľ, nedá sa to napojiť podľa schémy pre O3, aspoň u mojej jednotky na to chýbajú piny. preto náhradné riešenie. korekcia je možná cez diagnostiku, pri zatvorených dverách čiastočná korekcia cez infotainment (Swing a vyššie) spolu s osvetlením komplet prístrojovej dosky. iná možnosť ma zatiaľ nenapadla, ak na to niekto príde, nechám sa poučiť návod: http://wirer.sk/led_nohy/ video: foto:

Kodovanie je nutne

Tipujem, ze ano. Na Swing som tiez dorabal http://wirer.sk/f3_zadne-repro/

Ocov Roomster

nie je malé. závisí od výbavy - ak máš základné bez senzorov a stmievania, je veľké

je, otvor si karoséria - montážne práce

tak výsledok je taký, že na tej bielej F3C sa budú meniť kufrové (5-te) dvere na záruku. nemal som veľmi čas s ním kecať, no aspoň nejaké info

a ja som ti odpovedal

jeden mal nejaký blbý program k tomu, vraj nová technológia a nepodarilo sa nainštalovať. prvý čo som mal bol starý a pre F3 nepoužiteľný. a jeden mi dorazil tesne pred tým, než som objednal origo, tak som daroval bratovi nech sa hraje ak mu pobeží. joo, a jeden bol omylom aktualizovaný pravdepodobne a nechcelo komunikovať s ničím HHC som nemal nikdy problém aktivovať. čo sa mi akurát pri číne nepodarilo, bolo nové auto, tesne po výrobe a kódovanie start-stop systému. skúšal som všetky metódy, no žiadna ho nevypla. s originálom som sa už k tomu autu nedostal, cestuje často na západ. pri HHC by som to riskol, išiel na voľnú cestu v kopci a otestoval. zastaviť, vyradiť, stáť na brzde. zaradiť a pustiť brzdu. ak ostane stáť, tak je aktívny. alebo ako píše galaxy, skontrolovať uhol a dobu držania, resp. reakcie. čo iné vám k tomu napísať? kontakty na mňa sú verejné, príručka tiež. možno je iba vadný kábel, možno niekto omylom niečo aktualizoval, alebo len chyba v medzičlánkoch. takto od netbooku sa mi to hodnotí ťažko a keď sa chystáte robiť kontrolu kódovania, tak dajte autu čas, kým sa spamätá. vypnúť program, odpojiť od auta, zamknúť auto aby sa uspalo, otvoriť, napojiť skontrolovať. niektoré veci chcú čas, iné odlišný prístup či nástroj...a keď nejde na prvýkrát, dám tomu chvíľu čas a skúsim znovu. čína ostane čínou... navyše toto je téma o výbere kábla, nie o chybe kódovania

neviem ako je na tom Rapid, F3 má mikrofón pri Swing-u napojený priamo na rádio http://wirer.sk/mikrofon_bt/

určite nechajú možnosť príplatku

V sekcii Novinky zase https://forum.skodahome.cz/forum/1-novinky/

návod....nuluje sa automaticky 9 999 km alebo 99 hodín, 59 minút infotainment je prepojený s budíkmi

LED by nemalo mať na to vplyv. je na to niekde TPI, kde sa práve žiarovkové svetielka nahrádzali LED, pri ktorých nedochádza ku korózii

auto je tuším 2016, súkromník, má ho od novoty. ak sa niečo dozvie, tak snáď mi dá vedieť. to bolo iba tak pre info. najazdené si pamätám presne, 33733 km

Dnes som kamosovi daval na Combi LED osvetlenie SPZ... A s hrozou som zistil, kolko tam je oxidacie a hlavne hrdze ma sa ist pytat, co s tym. Nebyt LED, tak na to ani nepride

@Martab cenu som mal inu... Ale bacha na zapojenie! Rapid zo zaciatku vyroby ma starsiu BCM, kde su 2 konektory, nie 3 ako v F3! Nutne si teda zistit spravne zapojenie. Ja som dostal spravou aj navod na F3, cize podla toho som si skontroloval zapojenie (uz pred tym navodom som pozeral schemy a co kde prepojit) V navode na strajkujucom webe uz by to malo byt popisane spravne. Ano, da sa pouzit aj Smartgate z Rapida. Jednu jednotku bez kabelaze (ta verzia co je v aute momentalne) budem mat k dispozicii, kto by chcel

niečo podobné mám i ja, video som sa snažil nahrávať ešte minulý rok, no nebolo takmer nič počuť. dnes po Brne pri vypnutom rádiu kvôli navigačke to bolo dosť rušivé. ešte skúsim dať skontrolovať naplnenie klímy, či to nemá nejaký súvis...ale na F2 som nič také nepostrehol ani po vyše 2 rokoch

áno viem, sledujem to, navyše sekcia 1.0 TSI. no 2,8 malo naposledy myslím HTP a možno MPI. pre TSI sa mi to zdá málo, preto som napísal aspoň 1.2

1.2 TSI má 3,8 l

zapaľovač je napojený stále

čo som písal vyššie? dole koleso máš to i v Dielenskej príručke