Mr.Pavka

voice-podle čeho soudíš? Neznáme se taky z BF?

Mě by se líbily tyhle. Asi nejsou diodový, ale neni tam tolik tý červený barvy která na mojem jinak modrým autě vzhledově nesedí. A díky klasickým žárovkám by to ani němělo magořit elektroniku auta a hlídání jestli neni nějaká žárovka přepálená.

Hoj. Hledám autokameru se SuperHD rozlišením (2304x1296) optickým- né interpolovaným Na trhu takový sou (jednu za 3500 už sem měl) a splňujou všechny moje požadavky.. Požadavky-černá barva, malá velikost a nenápadný vzhled-žádný trapný nápisy na objektivu -při zapnutí kamery bez zdroje napájení kamera nezačne nahrávat (pokud je to kamera s baterií) -baterie může bejt integrovaná, ale prodejce musí nabízet možnost za rozumný peníze nechat baterii vyměnit -když by měla kapacitor (kondenzátor) místo baterie tak se taky nebránim-akorát s nim nemam-zkušenost-má to někdo? -český menu, jednoduchý manuální zamykání záznamu a jeho rychlé vyhledání v menu a případné vymazán -Ta kamera z 3500 co sem měl měla GPS modul (neni podmínkou) -IR diody na noční přísvit při SuperHD rozlišení nejsou třeba Ten jeden požadavek se kterým je problém je-aby byla schopná bez poškození fungovat i v rozpáleným autě a nezničila se horkem. Mám totiž podezření, že sem tamtu autokameru za 3500 asi horkem odstřelil. Pavel

To je snad už do témata "autokamery". Jdu to probrat tam a sem se když tak vrátim.

e1.- Protože v obou případech je pak kamera moc vystrčená pod sklem na slunce který do ní praží. Do toho ještě horko v autě. Už sem si takhle zničil jednu autokameru za 3500. Chci aby byla kamera zastrčená víc pod střechou a i když bude v autě horko, tak aby se jí teplotně ulevilo tim, že by byla aspoň ve stínu.

Ahoj. Potřebuji si na autokameru udělat nějakej držáček uchycenej do stropu auta ale nechce se mi to zbytečně rozebírat když nevim jak to tam vypadá a jestli sou tam nějaký šikovný rantlýky do kterých bych si ten držáček přidělal. (nechci kameru chytat přímo na sklo samolepkou a nebo přísavkou). Udělal bych si tam držáček a na něj další držáček a na něj pak uchytil onu autokameru. V příručce "JAK NA TO" o tom neni ani zmíňka. Neměl ho už někdo sundanej a neví někdo jak to tam vypadá-nejlépe foto. Zajímá mě hlavně to co se nachází pod čalouněním prvních 30 centimetrů stropu od horního okraje čelního skla. Jak je tam udělaný spojování plechů karoserie jestli je čeho se "chytit". Děkuji za pomoc. Pavel.

Těch 57 je středová díra/osazení na náboji.

Pohledej na netu nějaký stránky kde se prodávaj neoriginální disky a v konfigurátoru nějaký který se blíží tomu co chceš na auto dát. Pokud budou pro tvoje auto vhodný, tak s největší pravděpodobností pudou i ty který chceš dát ty.

Na Roomu 15ctky v plechu? Jsi si jistý?

Pokud chceš opravdu mermomocí kouknout jenom na disk, tak je to u originálních plecháčích na venkovní straně v kruhu kde sou hlavičky šroubů. Pokud máš 14ctky s gumama širokýma 165mm tak to bude téměř s určitostí 5Jx14 ET35 H2

Jo sou to oni který mi vyskočily v googlu už předtim podle tvojeho názvu. A už to vidim. Tobě nedrhnou ze strany ale po obvodu co? Sice na to obuješ 15"gumy ale díky tomu jak sou tam ty ozdobný šrouby zatočený do masivu hliníku tak je ten disk vevnitř těsnější.

Hoď reálný foto těch kol. Ať se tady nebavíme o duchovy.

Moje HTP 51 kW CGPA má v techničáku brzděnej příves 800 kilo a nebrzděnej 550 kilo. Těch 800 kilo pro brzděnej považuju spíše jako hodně špatnej vtip pro tenhle motor. Další věc je jestli těch 800 pobere tažný-asi jo-ale ty šrouby kterýma je výkovek koule našroubovanej do kostry tažnýho sou docela forový. Já s tim tahám akorát 95kg káru "SportJacht" a na ní 250 uhlí z uhlárny. Je to ještě jakštakš mrštný ale na nějaký brzdící divočiny nemam mentálně. Takže si myslim-pokud chceš tenhle motor zahubit, tak s tim asi bude stačit tahat dlouhodobě 800 bržděnej. JayBee1- Navíc pravděpodobnost, že potkáš PČR, je relativně vysoká, protože bonzovat se sice nemá, ale informovat se musí a takový dobrodruh, který v lepším případě jenom omezuje plynulost provozu a v horším je přímo nebezpečný, k informování úplně vybízí, přičemž to člověk ani nemůže mít informátorům za zlé. Takže tak. Dobře řečeno.......

Daj se koupit i dospělácký kola vážící pod 10 kilo. Ale je to za ně ranec a stály by víc než tvůj Room.

sk0d@- Jasný, že ten magnet pobere jenom železo. Pochopitelně si ale nechám pak olej ustát a opatrně vylejvat a koukat na sedlinu ve vypouštěcí nádobě. Nikdy sem tam nic nenašel. Potom ještě roztrhám starej filtr a prohlídnu papír jestli v něm neni něco co tam nemá bejt. sladek-Ano, máš pravdu- na špatný nasazení těsnícího kroužku musí bejt člověk opravdu umělec.

McMatej-Do nádoby kam vypouštim olej dam vždycky magnet. Pak ho vyndam a vidim. Teda nevidim.

Bude to změřený a dělaný přímo na Fabuli a její prahy. Tátovo Berlingo má prahy s pár milimetrama navíc taky stejně široký.

skOd@- Neni ale žádoucí aby se ten talířek viklal do stran. Effendi- Mam nakreslenou na zemi čáru podle který najíždim na nájezd a ta mě pěkně navede kola tam kam je chci.

Podlaha garáže a nájezdy jsou spolu vodorovně, ale mezi nima je ve vratech 60mm vysokej schod.

Tak sem zas dodělal další projekt kterej sem potřeboval pro to abych si moch doma v klidu měnit olej. Když táta stavěl dílnu a garáž, tak si do zdi zabetonoval 4 kulatiny se závitama M12 a k tomu přišroubovaný takový pidinájezdy. Jeho konstrukce fungovala, lae od pohledu vypadal tak nějak divně a neodolně. Celá váha auta vlastně visela na čtyřech šroubech M12-hlavně v tahu a trochu střihu. Tak sem se vrhnul do výroby vlastních nájezdů. První co bylo je, že sem místo závitu M12 vyříznul závity M16. Celou konstrukci udělal novou s tim aby se vzájemně jednotlivý součásti vzájemně jistily proti případnému zhroucení jedný z nich. Na těch šroubech ve zdi M16 je to zatížený už jen na střih, ale zároveň sou ještě zespoda jištěný těma postranníma nožičkama. Takže sou tam ty 4 šrouby M16 hlavně na to aby mi celý nájezdy neodutekly ode zdi když na to autem vjíždím a nebo odsud odjíždím. Vypadá to velmi odolně s tim, že bych pod autems klidným svědomím i spal. Na tej jednej fotce bez auta jsou ještě domalovaný takový vzpěry-to bude ještě velel výš-do nájezdů si navařim soustružený matice a zespoda do nich budu šroubovat závitovou tyč na kterou pak nasadim talířky s gumama a budu si moct auto zvednout za prahy, sundat kola a dělat si v klídku na třeba na brzdách. Bude to všechno zase předimenzovaný-ale dyť mě už znáte ne? nnn.bmp Bez názvu.bmp

Nokia 6303i taky přes AUX. 3,5mm jag/3,5mm jag kabel. A jako prémii to můžeš ještě používat jako handsfree při telefonování -mobil poslouchá a reproduktory povídaj.

Tim pádem já můžu na střeše vozit libovolnej náklad a nebo taky žádnej. Je to o úhlu pohledu.

A máte tu nosnost střechy zapsanou ve velkým techničáku? Já teda ne.

A po kolika tam měnil olej?

Tak nevim jak si to představuje s cenou kolik dá za nový, ale tyhle by nemusely bejt nejhorší. A to sem byl na bazoši asi tak 25 vteřin. https://auto.bazos.cz/inzerat/66308955/14-DISKY--5x100--SKODA-FABIA--NOVE-NEJETE.php