[Chiptuning - zkušenosti, rady]

bol si na brzde?

[Chiptuning - zkušenosti, rady]

Na ten filtr jsem založil vlákno.

Každý mele něco, včetně odborného článku, který to sundava dolů.

Nakonec jsem si ho stejne pořídil, spokojenost az po pár týdnech. Ze začátku od toho člověk asi ceka příliš. Můžete si počíst.

daj sem prosím ťa link na ten článok alebo vlákno nech som múdrejší

[Chiptuning - zkušenosti, rady]

Niekde som čítal že filtrom možeš získať par koní naviac čo sa mi zdá biť blbosť pretože pomer vzduchu a benzínu je vždy rovnaký. Čo sa tíka zrýchlenia tam mi dáva logiku rychlejší prietok vzduchu = väčšie zrýchlenie

[Chiptuning - zkušenosti, rady]

Jak uz tady je psano. Atmosfera+chip=vyhozene penize. Pokud by jsi chtěl honit kone tak to chce pomerne velke zasahy do motoru, ktere se financne nevyplati. Kort u obsahu 1.6L...

Viem že budúci agregát bude minimálne 1,8 T a viac

[Chiptuning - zkušenosti, rady]

Pokud jsi chtěl pružnější akceleraci měl jsi si pořídit bavlněný filtr od KN, který pouští 3x více vzduchu do motoru.

až tri krát viac vzduchu? Zdá sa mi to byt nereálne

[Chiptuning - zkušenosti, rady]

Možno to má zmysel pri 200 koňoch a vyššie . Bolo cítiť že to je v spodných otáčkach silnejšie ale to je asi tak všetko. Hm neviem ako je to s terajšími mladými či už Slovákmi alebo Čechmi s našími jazykmi. Dôležite je že na budúce musím myslieť na to že ak si kúpim slabý motor tak pôjdem hlavou proti múru !

[Chiptuning - zkušenosti, rady]

ja som tiež na CZ fore. Hlavne preto že SK fórum je o ničom.

 

Hlavne netreba zabudnúť že mam benzín bez turba. Nemám skúsenosti s turbo benzínom lebo som ho rozbil skôr ako som ho načipoval Možno že s turbáčmi to vedia.

[Chiptuning - zkušenosti, rady]

na čo píšeš po česky?

[Chiptuning - zkušenosti, rady]

Tebe to síce bude na dve veci ale je to Pán od Profituning

[Chiptuning - zkušenosti, rady]

Zdravím . Chcel by som sa s vami podeliť o poznatky s Chipom atmosférického motora.

 

Mám Oll 1,6 Mpi . Chcel som si trochu zlepšiť akceleráciu čo sa mi v podstate aj podarilo až na to že po troch mesiacoch sa mi začala rozsvecovať kontrolka motora . Prvý krát mi ju vymazali . Diagnostika našla závadu ako chudobnú zmes . O asi týždeň sa rozsvietila druhy krát ale po dvoch dňoch zhasla . O ďalší týždeň sa rozsvietila asi na týždeň a po ďalšom rozsvietení už svietila tri týždne až kým som nenavštívil servis.

 

Pred tým som ale zašiel za pánom ktorí mi ten Chip robil zo známej slovenskej firmy. Porozprával som mu svoj príbeh o kontrolke a po napichnutí diagnostika vypísala tu istú závadu zvanú chudobná zmes . Opýtal som sa ho či to nemôže byť tým Chipom . Odpoveď znela " v žiadnom prípade " . Poslal ma do autorizovaného servisu kde je elektrikárom aby tu chybu lepšie z diagnostikoval lebo to bude určite lambda .  

 

Tak som sa teda objednal. Po dvoch hodinách mi servisný technik povedal že to bola lambda sonda . Spravili na nej nejaký test alebo čo (nerozumel som tomu slovu   ) . že vraj ta lambda dochádza a potom sa mám zastaviť . Hneď ako som sadol do auta som cítil že tak neide ako predtým . Pochopil som že pán od Chipu mi nahral pôvodné mapy a auto funguje už viac ako 5000 km bez rozsvietenia kontrolky.

[OII 1.6 MPI spotřeba]

 

 

Mám taky OII 1,6MPI a při klidné jízdě jezdím kolem 6 litrů aj méně... a když nato šlapu tak 9 a třeba i víc záleží jak máš těžkou nohu, a pokud máš zaplé např. výhřev sedadel, topení... Jinak pokud nato na dálnici extra nešlapeš a udržuješ tu 130 tak by neměla být spotřeba kolem 9.

 

s tvojmi typujem R 18 to musí žrať 9

[OII 1.6 MPI spotřeba]

priemerka v lete       rovinky+ kopce     6 - 6,5  l

priemerka v zime      rovinky+kopce      7,5 - 8  l

dialnica v lete           tempomat 130      6,5 - 7,5  l

dialnica v zime          tempomat 130      8 - 8,5  l

mesto                       hocikedy               10 l  

 

Zaujímavosťi

 

dialnica 160 km/h cca 30 km                9,6  l 

mimo mesta max 90km/h rovina (zrýchlenie na 90 asi 60 sekund )   5,3  l

 

Po CHIPE to pod 6 litrov neviem dostať

 

Určiťe by spotrebe pomohol 6 kvalt pretože na dialnici pri 130 točí okolo 4000 rpm

[Montáž turba na OII FL 1.6 MPI]

Ja som špekuloval nad kompresorom ale nič som nenašiel na nete.Dávať turbo na 1,6 MPI by ťa vyšlo na cca 3000 - 4000 euro. Oplaťí sa ťi to? Kompresor by bol lacnejší pretože by stačilo upraviť sanie a poháňa ho klinoví remeň (ak sa nemýlim). Turbo poháňajú spaliny takže tam sa musí prerobiť aj výfuk. Proste na to rovno zabudni ,Predaj svoju 1,6ku a kúp si niečo silnejšie. Je dosť možne že ťa to bude  lacnejšie

[1,6 MPI nízké volnoběžné otáčky]

Dobre že píšete o tom čidle tlaku vzduchu. Mne sa rozsvecuje a zhasína kontrolka motora a si mesiac a pol a napadlo ma že som nechal na vzduchovom filtri taký valec z neviem akého materiálu.Diagnostika vypisuje chudobnú zmes. Od výmeny prešlo skoro 7000 tisíc a je dosť možne že mu to robí zlotu. Zajtra to odstránim a uvidím.

 

K tomu chveniu motora za tepla. Brat ma OC1 tiež 1,6 MPI a ten motor to tiež robí len to tak nieje cítiť. Zrejme sú silentbloky inak riešené

[Octavia III RS / RS 230 / RS 245 / RS 4x4]

jo, nejrychlejší auto na zeměkouli....to nikdy nebude. I kdyby mělo (jak jsem někde četl....) 250 kobyl, čtyřnásobné turbo s vyměnitelnými lopatami (dají se použít i k odhazování sněhu) , více než víceprvkovou zadní i přední nápravu a u kolumbusa 46-ti palcový plazmový display a "simple clever" papundeklový zakrytí odkládacích prostor u zadních podběhů jako příplatkovou výbavu (tím mne fakt dostali) tak to furt bude "jen" rychlé a hezké auto. Ve smyslu RS (nevím ,,,snad Rally Sport) ani ne, to spíše jako "roztroušená skleroza"....i když mi parkuje v garáži její starší sestra a reklamu na eres Fabii pokládám dodnes za jednu z nejlepších reklam, co jsem kdy viděl...teda skoro jako Ema...a ta cena.... a jak tady někdo napsal, když zastaví před Hiltonem. tak si stejně všichni myslí, že přijel messenger..

Nejrychlejší ŠKODA Octavia všech dob

[1,6 MPI nízké volnoběžné otáčky]

marijko : Mám BSE. Je to možné že prímací technik toto neviem že ja nemám EGR ventil. Ačkoví servis Nesledoval som to či to robí menej alebo viac. Robí to a lezie mi to ne nervy. Rozmýšlal som že si po tejto kúpim 1,8 TSi ale keď tak čítam kade kde ako sa to kazí tak nech si to nechajú. Presedlám radšej na inú značku,atmosféru a nech to má aspoň 6 valcou

[Motor: Superb 3.6 vs Passat R36]

http://profituning.sk/chiping?bid=40 Profituning píšu 290 s chipom

[1,6 MPI nízké volnoběžné otáčky]

Zdravím. Ja mám Octaviu 1,6 MPI do novoty po zohriatí motora mi kolíšu otáčky na volnobehu. Prejavuje sa to občasným šklbnutím ktoré cítiť v sedačke.mne to pripadá ako keby v tom momente vynechal jeden valec ale na otáčkomeri to nevidieť! V škodovke som dostal odpoveď "je to stará koncepcia motora a AGR ventil mu robí zlotu". Mne to príde ako vyhnutie sa záručnej oprave. Za studena to nerobí. Sem tam sa mi stalo keď som sa hneď po štarte pohol že auto nereagovalo na plyn ale po sekunde to zase bolo v poriadku. Kilometre nehrajú rolu pretože to robí od novoty.