Mischa

Garny jake zvuky to asi byly- znelo to podobne jako susteni remene, takove nepravidelne a pri studenem motoru? Podobny zvuk slychavam od sveho mazlika. Na kolik vyjde ta volnobezka? Diky

Me pri tehle otackach rezonoval levy blinkr, mel jsem na nem ulomenej ten cuplik ktery zapada do diry a drzi ho pozicne. Koupil jsem novy blinkr a prestalo mi to rezonovat. Zkus at ti nekdo pridava plynule plyn a pritlac blinkr.Kdovi treba u Tebe to muze delat neco jineho....

Ten samej sem dal i ja a naprosta spokojenost.... lol

Diky ja budiky mam, ale jen me to zajimalo jestli to jde.

Cau slo by napasovat a prizpusobit budíky z Octavie I 2001 Tdi s palubnim PC do Octavie 99 TDi??? Diky

Ja si myslim ze je to hlavni brzdovy valec.Mam ten samy problem a potvrdil mi to jeden znamej automechanik. Zkus pri vypnutym motoru na miste parkrat naslapat a zkusit stat na pedalu. Bude asi dost tvrdy. Jestli ale po chvili co na nem budes porad stat ucitis ze ti pod nohou mirne nebo vic povoli tak je to urcite on. Doporucuji jeho vymenu za novy, hlavne nekupovat opravnou soupravu gumicek a tesneni. To je pry naprd, protoze jsou ve valci ryhy od rezu a pomohlo by to na chvili. Snad jsem ti pomohl, pak napis co to bylo. Dalsi vec muze taky byt posilovac, ale to ti poradi nekdo jiny....

V pohode stane se, aspon jsi projevil snahu pomoci a to se ceni....

Ty woe vzdyt uz je to skoro rok starej prispevek... Ted uz mu asi neporadis, ale treba to bude zase aktualni....

Tak ja mam za sebou ted temer 2500km na dovoleny, zavada nezmizela, naopak, lupani je hlasitejsi a nekdy to klapne 2x tesne po sobe ve stejny intenzite, to predtim nedelalo. A ty rany uz jsou tak silny, ze zacinam mit strach, fakt zahada Kouknul jsi se na to lozisko jak jsem Ti radil??? Jestli ti to dela pri vytocenych kolech a prujezdech vetsich zatacek je to stopro ono....

To jsem rad ze mas po problemu, moje rada ale nepatrila tobe ohledne lupani. Radil jsem to lozisko spise Krysarrovi, bo on mel problemy hlavne pri parkovani a vyjizdeni pri vytocenych kolech, kdezto ty jsi je popisoval hlavne pri prejizdeni nerovnosti, a na to se lozisko nemuze vztahovat...Hodne stastnych km...Mej se

Uplne stejny navod plati pro Octavii ? Tzn. ze se museji pouzit stahovaky ? Jestli ano, tak to rozhodne axialni loziska vymeneny nemam !!! Je to sice navod pro stary Renault ale v podstate je to obdobny. Stahnuti pruzin pouzivas kvuli bezpecnosti a kvuli montazi zpet, protoze bys ji musel necim stlacit abys chytil tlumic a mohl ho zasroubovat....Skoda ze jsem si to moje zrzave lozisko nevyfotil, mohl jsem to sem hodit. Na tom odkazu je to lozisko pekne videt jaky umi v nem byt rozdil.link U Octavie ma to lozisko trochu jiny tvar je o dost mensi a sirsi, ale v podstate je to to same... Auto melo 4 roky ale tak vyzrane rezi-uplne zarostle, to se tocit nemohlo. Je to az uplne nahore na tlumici takze se tam dlouho drzi voda...Hlavne umyvani wapkou tomu dava na prdel....U me to bylo jen lozisko na prave strane, ale kdyz jsem po pul roce menil tlumice tak jsem preventivne vymenil i leve....

Pratele tady je tento problem pekne rozepsany a foto navod jak jej vymenit.... Lupani v naprave

Byl jsem se nato ptat u nas ve Skodovce a taky mi potvrdily ze je to docela casta zavada.Teda mam na mysli to axialni lozisko na tlumici. Vyrezne a netoci se, pak se tlumic na nem krouti a jak preskoci pres kulicko v lozisku tak se ten krut prenese na pruzinu a udelato to lupnuti..Krysarri ver mi a vymen ho. Budes mit pokoj....Jak jsem psal to WD pomuze jen malokomu, protoze je to lozisko zakrytovane plastovou krytkou a je to pod tim hlinikovym luzkem.... Na Skoda dily cz stoji 327,- Skoda-dily link

Podle me ti tak rychle neschladla, ale kdyz se ti to prehralo tak se v motoru a v hlave premenila voda-kapalina na paru a proto ukazoval teplomer 130.Cidlo jeji teplotu nezmeri, a kdyz se to trochu ochladilo tak se znovu skapalnila a cidlo zase merilo. Ja jsem to same zazil asi pred 3 tydny kdy mi vyvrela voda pote co se mi dlouhodobe ztracela voda-bylo praskle tesneni a tlakovalo mi to do vody...Taky mi to vyletelo na 130 a kdyz jsem zastavil a otevrel kapotu tak to po 1é min kleslo na 80....

Opraveno: bylo to nastupni svetylko v spolujezdcovych dverich.Predchozi majitel prasknul konektor a jen to oblepil isolepou.Ted v tech horkach to sjelo a spojili se kontakty. Aspon ze to nebylo nic vetsiho....

Ahoj mam od vcera problem se svoji OCI 1.9 Tdi 81Kw. Vcera jsem normalne odemknul auto dal. ovladacem rozjel se a stahnul okno. Jel jsem asi 5 km a po zastaveni jsem zjistil ze mi nejde zatahnout okno, osvetleni interieu a ani zamknout auto. Tak jsem mrknul na pojistky a byla rupla poj. c 14. Tak jsem ji vymenil a vsechno bylo v pohode. Jenze dnes se mi to same opakovalo. Odemknu auto a po vystoupeni uz nezamknu-dalsi pojistka....Nevite co by to mohlo vyhazovat??? Diky Mischa

Potvrzuji taky jsem mel ten samej problem a byl to ten prerusovac pod vystraznim trojuhelnikem. Cena asi 650,- KC coz se mi zdalo dost...

A to tankuješ do traktoru, nebo O1, O2, Fab ? To je jasny ze pri pristim tankovani se to opakuje.Kdyz zmacknes ten cudl tak vypustis vzduch z nadrze, ktery je tam z duvodu rezervy mista kvuli rozpinani paliva- bezpecnost. Potom muzes jeste dotankovat asi cca 10L-nekdy jen 5. Kdyz zase palivo vyjedes tak tam mas novy vzduch. Postup musis opakovat. Kdyz beru plnou tak mi tam vleze bez cudlu asi 45-47 L (podle rezervy), kdyz jsem ale jel do Chorvatska a vypustil jsem vzduch tak jsem tam narval 55L ale bylo to az po okraj vicka. Ale nedelam to casto...

Cau, ja si zase myslim ze je to axialni lozisko na tlumici. Je umisteno nahore pod hlinikovym luzkem v prostoru motoru na tyci tlumice a pomaha pri zataceni. Tlumic musis sundat- neni to takova hruza jet met pripravek na stazeni pruzin.Mel jsem s tim problem asi pred rokem, stoji asi 350 korun. poznal jsem to podle toho ze kdyz jsem zatacel treba na parkovisti pri mensi rychlosti na plny rejt tak se mi od praveho kola ozvalo takove silnejsi lupnuti jako kdyz bys kroutil pruzinu a ona najednou preskocila a zavibrovala. Takovy pruzny kovovy lupnuti. Kdyz jsem koupil lozisko a sundal tlumic ma predtuchu se potvrdila. To lozisko ktery ma chodit krasne volne bylo zevnitr uplne rezave a plne bordelu, takze se nemohlo protacet a tyc tlumice se kroutila az lozisko preskocilo a tento kroutici moment se prenasel na pruzinu, ktera vydala onen zvuk. Bavil jsem se z nekolika kamarady mechaniky a potvrdili mi ze se to stava docela casto hlavne kdyz jezdis hodne v zime na soli a taky kdyz preverujes wapku a rad si vystrikavas podbehy. Tak se ti tam dostane voda, ktera nema jak pryc a lozisko si v klidu rezavy. A z 90 % je to vzdycky prave kolo, protoze jsou silnice delany do spadu na strany, tak ma s na pravy strane vozovky dele vodu a treba se soli nez odtece, tak tato strana vic trpi.... PS: Nekomu pry staci to zvrchu poradne prostrikat WD-ckem, ale je to na chvili, protoze je to lozisko zakrytovane plastem a moc se tam mazani nedostane....

TAk uz se potvrdila zavada, je to tesneni pod hlavou. Vcera jsem tomu daval trochu za krk kdyz jsem pospichal, a doslo to az k vyvareni vody a natlakovani systemu- cili foukly tesneni...,Ach jo tak hlava musi dolu srovnat a udelat ventily + vymena tesneni. Takze CCA 4000,- oprava. No co uz hlavne ze vim cim to bylo to ztraceni vody a ja se uz nebudu muset bat jezdit delsi streky....

Řešilo se to tu už mnohokrát . Hledej ve starších příspěvcích. Patří tam převodový olej plná syntetika 75W90. možní by ti taky pomohlo promazat táhla. Nikde nepíšeš co mážš za motorizaci. Někde jsou táhla , u dražších modelů zpravidla bowdeny. 75W90 .. ok.. motorizace? ...1,9Tdi 81kW ,díky Třeba ten oil Sly. Řazení máš bowdeny tak promazat kloubly a mechanismus u převodovky Ok, díky moc... Hlavne je dulezite aby byl 75W90 a hlavne specifikace Api Gl-4+, v zadnem pripade nepouzij GL-5, jinak budes mit problemy vubec zaradit za tepla. Ja to delal pred mesicem zabralo mi to tak hodinku a tady mas v diskuzi navod-....Link Razeni se o hodne zlepsilo a taky jsem jeste promazal klouby a tahla u prevodovky. Mam stejnou motorizaci jako Ty...

HODONÍN Jižní Morava

Uz se to tu nekolikrat resilo: napr tady: Link Je to problem hodne uzivatelu. Kolikrat si ani neuvedomis ze jsi skrabl o lak nehtem. Jestli mas velkou pracku tak jak ja tak to mas jak o tygra....

A nemenil jsi nekdy v posledni dobe koncovku radici paky?? Ja jsem si kdysi koupil novou a jak jsem sundaval dole tu starou tak jsem nevedomky pootocil radici paku v tom kloubu a po vymene jsem chtel zaradit jednicku ale byla tam porad zpatecka. a paka se nevracela Nastesti jsem na top hned dosel a pootocil paku zpet a bylo vse OK.

No proč ne ale já teda občas taky něco vozím v tom kastlíku Ja taky vozim veci v kastliku, a takhle jsem si ho tam napasoval ja.Nezabere moc mista-viz fotecky.... Mimochodem schanim jeste jeden original VW cd menic na 6 cd. Nevite nekdo o nejakem??? kdyztak mi dejte vedet na mejl techmachine@atlas.cz