Jiří Lešan
-
Počet příspěvků
27 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Jiří Lešan
-
-
-
Zdravím
Tak po Nexusu, neorigo rádia 2DIN autorádio RockDale které nebylo špatné ( kvalita displeje nebyla dobrá) jsem si pořídil RNS 510 a je to šupa. HDD nemá chybu. S netu jsem stáhnul poslední mapy (pořád ale dost neaktuální proti iGO8) a momentálně stahuju Firmware 1020, neboť mám 1004. Rádio spolupracuje i s
Maxi-dotem, akorát mám místo šipek, kam mám odbočit zapnutý režim offroad. Uvidím po přehrání Firmwaru.
Obraz za jízdy řeším vypínáním převodníku.
Teď budu připojovat obyčejný digitální tuner přímo přes scart rgb. Na nexus mi to pracovalo perfektně a bez rgb převodníku.
Chce to ještě vyřešit ty couvací senzory. Na RockDale jsem měl kameru a bylo to super. Když je to rádio určené do OII, tak by tam měli být senzory s OII, akorát se bude muset can-bus komunikace dotáhnout až k rádi, ať to nejede přes převodník.
-
Zdravím všechny.
V zimě jsem namontoval xenony do čoček. Psal jsem tady o tom Vše mi fungovalo. Dokonce jsem je vyměnil za silnější 55W.
Po půl roce mi začalo jedno světlo pálit pojistku. Pořád sem nevěděl proč až do doby, než sem prozkoumal vnitřek světlometu. Kompletně vypálená kabeláž. Ty dráty jsou v tom světle moc tenké. Je lepší xenony nenapájet s patice, ale raději je přes rychlospojky zapojit přímo na přívodní kabely ke svštlometu.
Pokud vám kabeláž shořela, tak si s toho nic nedělejte. Dá se ve škodovce koupit jako náhradní díl za 220,-Kč a dá se vyměnit za dvacet minut bez nutnosti demontovat světlo.
-
-
Jedina vyhoda teplota motora.
Inak ten ukazatel radia je fakt hovadina!!! Dohromady to nic neukazuje. 
Takze asi tak. Len krajsi ukazatel paliva a rucicka na teplotu motora/oleja.Já mám Nexus navigaci a na Maxi to ukazuje směr jízdy. Je to super, ale jinak je ta navigace zastaralá. Uvažuju spíš o něčem neoriginálním. Nějakém rádiu s dotikovou obrazovkou, dvd a tak.
-
S tím maxikem nevím jakou by to mohlo mít souvislost ale to rozsvěcení pro jistotu řeším tak že nechám ty výbojky naběhnout aby se pořádně rozsvítili a pak to přepnu to už by tolik vadit nemělo.Řekl bych že to tomu vadí upně stejně jako když bliknete halogenem tom utaky nedělá dobře že se rozsvítí hned zhasne a hned zase rozsvítí takže si myslím že je to jedno.
2 Jiri Lešan: Určitě bych zajel do Škodovky a poptal bych se na to myslím že asi bude někde chyba jde o to jestli ti to ted uznají jako závadu když jsi tam už nabastlil ten spoždovač
Uznají. Kluci si toho jaksi nevšimnou.
-
Nějak nechápu proč u tebe je potřeba ten spoždovač já žádnej spoždovač nepotřebuju.Normálně otočím klíčkem nastartuju a až když běží motor tak se světla rozsvítí pokud ti to takhle nechodí tak v tom případě chápu smysl jinak ne.Jinak před montáží HIDEK jsem se ptal kluka co do xenonu dělá už docela dlouho ,jestli těm výbojkám nějak nevadí když chci přepnout na z denního svícení na normální jestli tomu nevadí to probliknutí.Bylo mi řečeno že tohle výbojkám nevadí že nejvíc trpí akorát tím když se auto startuje s rozsvícenýma světlama že to hrozně trpí startery ale jinak vybojkám by to vadit nemělo
Tak to asi bude závada, že se mi světla rožínají při startování. Musím se zeptat kluků ve škodovce.
-
Už jsem zapojil spožděné rožínání svštel. Jak nastartuju, tak se mi světla rožnou po 5s. A hle. I problém s rožínáním je pryč. Problém s nerožnutím jednoho světla a ani blikání světel při startování. Použil jsem ten časovač deního svícení s Hadexu http://www.hadex.cz/stavebnice-moduly-ND--ostatni-stavebnice. Impuls pro rosvícení jsem po měření vzal s pojistky č.30. Pak jsem rozstřihnul zelenožlutý drát, který vede s vypínače denního svícení a zapojil je do časovače na kontakty 3 a 5. Jednoduché a stálo to 140,-Kč.
-
-
-
Tak jsem vymyslel jak na to pošahané denní svícení. Nevím, kdo ve Škodovce vymyslel rožnutí světel při startování. Trpí jak baterka, tak světla. Obzvlášť xenony. Dodělávané denní svícení je děláno se zpožděním. No když nasartujete bez zapnutého denního svícení a po nastartování zapnete vypínač (u pojistek), tak se rožne denní svícení. Tím pádem stačí sériově nebo místo vypínače připojit zpožděné zapínání světel.
Na netu jsem našel zatím nejvhodnější stavebnici W080 (automatické rozsvícení světel) za 140,-Kč, kterou zapojím sériově k vypínači denního svícení. 10s zpoždění musí bohatě stačit.
http://www.hadex.cz/stavebnice-moduly-ND--ostatni-stavebnice
Koupím, složím, zapojím a nafotím.
-
ale o nějakou průchodku z gumy přece nejde, prostě to máš podle mě udělaný na rychlo dá se to i přilepit žvejkačkou , prostě jsem na precizní práci to je vše, u romanKo se mi to líbí jak to udělal
Je to na rychlo. To tam i píšu. Je prostě zima. Chci udělat jak jiné fixační držáky, tak umístění xenonů pod světla.
-
no tak jak to napsal, otočil výbojku aby neměl stín na silnici který mu tam výbojka házela aspon tak jsem to pochopil že otočil výbojku vzhůru nohama, vždyt se podívej na ten obrázek co sem dal jak tam ta výbojka nepasuje a jak je zajištěná, to bych tam radši ten stín oželel ale věděl bych že tam sedí jak prdel na nočník.....
Je třeba se podívat do světla, než začnete argumentovat. Když se vytáhne halogenka včetně plíšku co ho drží, tak zjistíte, že tam není žádná aretace. Z výbojkou se dá točit jak chcete. Ta aretace je na tom lpíšku která drží halogenku. Neboť ale patice halogenka je provedena s plechu a xenonová patice je provedena s plasu, je tím pádem širší. Dá se to určitě provést povolením těch dvou šroubku (což mi došlo až teť) a xenon se vejde i pod aretační plíšek, ale přes ten plíšek nelze protáhnout kontakty od xenonu. A chci upozornit, že na světle není proveden žádný brutální zákrok. Xenon prostě vytáhnete a vrátíte tam halogen včetně toho plíšku, který si schováte. Jediný zákroj je průchodka v gumě, která kryje ze zadu světloa ta bude určitě fakt strašně drahá.
-
-
Zaujimave riesenie uchytenia Jiri. Len sa bojim ci sa to casom nevytrasie a neuvolni. Vyzera to tam dost tak labilne. Tie svorky co si pouzil na uchytenie nie su moc make? Nezacnu sa pri otrasoch vyrovnavat? Ale ako napad to beriem a daj priebezne vediet ci su s tym nejake problemy. Na jar alebo v lete by som to mozno otocil aj ja...aj ked som si uz na tiene zvykol. A uvedomujem si ich len v meste...mimo obce si ani neuvedomim ze tam nejake su a ked zapnem dialkace...tak vobec. Takze ma to nestve az tak ako by sa mohlo zdat...
Je pravda, že jsou ty očka měkké, ale zatím není problém. Drží to pevně. To by bylo hned poznat, že se světlo třepe. Až bude tepleji, tak to udělám s něčeho pevnějšího. Uchycení ale zachovám. Nic jednodušího mě nenapadá.
Jediný problém mám s denním svícením. Musel jsem ho vypnout. Při zapínání to probikává a někdy mi nezaplo pravou stranu. Musím vyreklamovat relé denního svícení.
Podotýkám ale, že problém s denním svícením jsem měl už před montáži xenonů a ten sám problém byl i u mé služební fábie.
-
-
-
no já si hlavně myslím, že každý kdo si domontuje HIDky si taky hlídá zatížení auta a reguluje sklon podle zatížení násobně častěji a řekl bych vždycky oproti lidem, kteří mají halogeny a nějaké kolečko na naklápění je jim při zatížení auta šuma fuk, ani nevědí že se něco takového v autě nachází,
osobně mě oslňují spíše neseřízené halogeny a HIDky ve světlech bez čočky, nepamatuju, že by mě oslnily HIDky v čočce, možná jednou, ale těch neseřízenejch halogenů hromada
No je fakt, že s halogeny v čočkách na Roomstru neoslníte nikoho, protože prostě nesvítí.
-
1
-
-
No ten plíšek co drží halogen vyhoď, nebo teda raději scovej. Šroubky, které drží patici vyšroubuj a pod ně je třeba dát miniůhelničky, které budou fixovat xenon v otvoru. Nevím jak to popsat, tak to skusím fifotit. Já použil očko na kabel. Očko jsem dal pod šroub a konec oka, do kterého se lisuje kabel jsem ohnul o 90°. Jednoduché, ale účinné.
Tady jsou nějaké fotky a i foto té diody. Auto je jemně špinavé.
-
Tak jsem si namontoval Xenony 6000k koupené přes aukro za 2 600,-Kč a ouha, s bludičky je najednou záře. Svítí to fakt bomba. Akorát bylo třeba xenony dát obráceně ( mněl sem na zemi stín od drátu od xenonu) a jinak se musí zafixovat v patici. Nebyla to ale žádná velká úprava a nedošlo k žádnému zásahu do světlometu. Koupil jsem k tomu ty šíleně drahé diody kus za 180,-Kč, které přesně sedí s barvou xenonů. Dvě diody jsem i hodil do mlhovek a svítí s obrysovkama. Zkusím to nafotit.
-
-
No Milotec nabízí sadu pružin na snbížení pro Roomstr o 3,5cm. Při těch 18´ kolech bych nemám ani tak obavu o blatníky (pořád je tam místa dost), ale při plném rejdu předních kol to bude dost natěsno. Teď pří 205/40/17 je tam ještě malá rezerva. Kdysi jsem na Fabku narval 215/45/16 a ve předu byly vydřené díry od kol při vytáčení.
-
Nerovnosti a menší díry v poho, ale nějaká ta větší díra je masakr. To bolí. Určitě půjdou brzy do háje kostice na stab.tyči. To je ale naštěstí malá položka. Jak ale sjedu gumy, tak tam dám asi 205/45 nebo radeji 215/45. Míso tam ještě je. Masakr by ale byl tam hodit osumnácky. Podle katalogu alu kol se tam taky vejdou.
-
S němi už brejle nebude třeba.
RNS510/Columbus
v Autohifi, Navigace
Vloženo
No tak to asi nepůjde.