Maverick

Tak je potreba vzit v uvahu, ze samotna DSG zvysuje cenu o ca. 40 tKc (u FIII, u ostatnich modelu je to o neco vic/min). Vezmu-li tedy toto v uvahu a budu predpokladat obdobny cenovy rozdil i v pripade Rapidu, dostavam se na cenovy odstup samotneho motoru 1.4 TSi 92kW od 1.0 TSi 81kW nekde kolem 30 tKč. A to uz neni nic neobvykleho. Holt to prodrazuje to povinne DSG.

...a hlavice radici paky + rucni brzda. Pak by to bylo tiptop

brrrrm: Tvarove se sice jedna o klasicke sportovni sedacky, ale potah je kombinaci latky (te puvodni z Dynamic paketu) a alcantary. To by se mi libilo.

No, sice jsem velkej fanda a priznivce AA, ale ze by to GUI bylo nejak za srdce chytajici, to zas ne...

Jinymi slovy, co bys nekoupil ty, je nutne hloupa koupe pro kohokoliv jineho... Taky bych chtel mit patent na rozum

A co te na tom tak poburuje? At si kazdej dela se svym autem co chce. Ja sam bych to neudelal, ale ze by mi to nejak trhalo zily, to zas ne.

Presne tak, Octavia RS WRC Edition. Ted zrovna stoji prvni vyrobena v Praze na letisti na terminalu 2 (v neverejne zone). Podle stitku, ktery na ni je, jich bylo celkem 100. Kdyz uz vzpominame, podobne to bylo i s FII RS Edition S2000. Vyrobeno bylo tusim 197ks, rozprodano bylo drive nez vyrobeno, vetsina sla do Svycarska. Pravda, dneska nema takovej status jako zminena Octavia RS WRC Edition, ale i tak. Od bezne RS se lisila jen polepy, nic jineho na ni nebylo.

Za me OK, mit jednu z mala FIII s 1.4 TSi 92kW by me tesilo. Jen toho povinneho DSG je trosku skoda. A vzal bych ji rovnou na tech zelenych Saviich, na obrazcich vypada super. Nicmene souhlas, je to pro fandy, o tom zadna, ale to kazda skutecne limitovana edice s vyssi (nez bezne akceptovatelnou) cenou. Nepochybuju, ze 200ks zmizi obratem - jedno, jestli je to jen pro ČR nebo pro "cely svět". Spis bych se vsadil, ze budou taci, na ktere se nedostane.

A kdo rika, ze nikdo nic nevi?

Aby kolo drelo o podbeh je v podstate vyloucene. Muselo by se jednat o zasadne odlisny rozmer disku/pneumatiky, vyrazny snizeni nebo nejakou fatalni zavadu v zaveseni, ktera by se nutne musela projevovat i jinak. Osobne tipuju manzetu na homokinetickem kloubu. Superb mi to dela taky, tedy pokud se bavime o stejnem zvuku. Co udelat nahravku?

Az takovej optimista bych nebyl...

Ano, presne, FIII je mix MQB a PQ.

Ad nabidka Pola, reps. Ibizy - obe jsou aktualne na platforme MQB A0, FIII vyjizdi jeste na starsi PQ. Toliko tedy k 1.5 TSi.

To mozna zase neco trosku vic...

Takovou porci km tady (pokud vim) nikdo za sebou nema. Mohl bys prihodit nejaky fotky hlavne interieru, jak po takovem najezdu vypada?

Neocekaval bych prilis. Ale jakesi osvezeni dnesni nabidky to bude, to ano.

Mate problem otocit koleckem? Ja v tomto pripade naopak ocenuju moznost ridit si vsechno sam.

Ano.

Urcite da prave pod cislem dilu 3T0 050 300A Q5X. Toto cislo dilu je k nalezeni i v Etce pro lakovou tuzku Denim Blue.

A dava to smysl?

Čas nezastavíš

Jj, nekdo se v tom hrabal a mistama to namrsil. Staci se podivat na vizualizaci kol v CC Fabie/Combi. Jsou nereálně mohutná, resp. nehraje výška profilu pneumatiky, je příliš velká. U ostatních modelů to není, nebo aspoň včera nebylo. Někdy je lepší do toho nehrabat

Neco ano. Ja takto offline navigoval v zahranici opakovane. Jen pro jistotu - puvodni trasu jsem vzdy dokoncil, resp. ukoncil navigaci a pak zadaval kompletne novy cil.

Menu -> SmartLink/CarPlay.