Maverick

Naprd to neni. Hlasova navigace funguje, co vic si v cizim prostredi, resp. v nouzi prat. Pokud je to nekomu malo a je mu lito dat, musi to resit nejakou offline navigaci, holt ne skrz AA.

Žádné zaklínadlo nepoužívám, prostě připojím a jedu. Tady pár nafocených screenů.

Data neteba, kdyz si predem stahnes offline oblast map do telefonu. Pak ovsem nefunguji dopravni informace.

Ano, v pripade, ze nemas SmartGate, musis pokazde pripojit pres USB. Ja to delam kvuli CarPlay tak jako tak a nijak me to neobtezuje. Mam zajistene dobijeni telefonu, coz se hodi, resp. potrebuji. Ano, az pujde CarPlay/AndroidAuto bezdratove (pokud vim, dnes to umi u CarPlay jen BMW), budu mit bezdratove nabijeni jak na strane auta, tak telefonu, pak se z pripojovani kabelu stane obtezujici krok. Do te doby nemam namitek, stoji me to... kolik, asi 3 sekundy? Nicmene, podle meho dosavadniho testu me aplikace prilis nepresvedcila. Graficky dost slabe, uzivatelsky jen velmi omezene prizpusobitelne a nektere obrazovky nefunguji korektne. Coz ovsem muze byt dano tim, ze to zkousim v cinskem aute - to jen pro poradek.

Tahle parada je tady v Cine videt v autech dost casto. A ja si rikal, proc to tam ti mistni obcane vozi, ale nikdy jsem se nezeptal... Ted uz to vim. Kazdopadne me odlesky nijak zvlast netrapi, mozna na ne nejsem citlivej, ale je pravda, ze za slunecnich dni pouzivam polarizovane slunecni bryle. Mozna proto.

Konecne rozumna rec. Ono reci typu "jezdím okolo 50 tis km ročně už 25 let a za tu dobu jeden bouchlej blatník, takže auto nejspíš pod kontrolou mám" nemam rad zase ja. Kazdej muze jednou udelat (at uz z jakehokoliv duvodu - nepozornost, preceneni vlastnich- nebo schopnosti auta, podceneni situace, unava...) chybu a zpusobit nehodu. A je jedno, kolik km a za jak dlouho najezdil.

Tak me jeste napada ze zeptat, co v tvem podani znamena, ze se odmlzuje "strasne dlouho".

Ano, tak je to, a podle me to i tak dava smysl.

Myslim, ze ferda ma dost zkusenosti na to, aby vedel, co rika. Btw, lozisko ma s ABS a tedy i TPMS spolecneho vic, nez si myslis. Integrovany impulsni krouzek.

Kdyz uz se tu zminila aplilace SKODA OneApp, muj novy poznatek zde. .

Zkusil jsem SKODA OneApp v mem cinskem aute a prekvapilo me, ze aplikace ma Apple certifikaci a funguje pres CarPlay, byt v samotnem telefonu ji mezi polozkama pro CarPlay (zatim?) nevidim. Bohuzel, pripojenym iPhonem na kratkem USB kabelu obrazovku radia nevyfotim Az prijedu domu, vezmu druhy telefon. Resp. pokud to uz vite, dejte zpravu, at se zbytecne nenamaham. Ja to nevedel Tady nic videt neni, fotku v aute udelam pozdeji.

Osobne nejsem pritelem chromu, ale tahle maska me zadnym zpusobem neurazi. Ne, ze bych touzil ji mit na aute, ale rozhodne bych ji neoznacil za nehezkou. Konec koncu, stejne provedeni jsem mel na OIII a ted na SIII, u obou primo z vyroby

Jeste bych sklo zevnitr preventivne poradne vycistil. U noveho auta se na vnitrni strane skla mohou ve vetsi mire "usazovat" vypary z plastu v interieru, typicky pristrojove desky. Nic mimoradneho. A to napomaha roseni skla. Pokud bude sklo ciste, nemel by byt problem ho vysusit ofukem namirenym na celni sklo, vysokou rychlosti ofuku a zapnutou klimatizaci. Pochopitelne bez aktivovane vnitrni recirkulace.

Tak tohle mi teda normalni neprijde...

Tak prosím

wirer: V Číně

Sice jen okrajove k tematu, ale nove by bylo zbytecne. Takhle vypada mrizka vyssich verzi v Cine.

@M_ike Potvrzuju, co M_ike tvrdi vyse

O tom se asi muzeme dohadovat do nekonecna. Drive jsem travil hodne casu ve Skandinavii, kde si, rekl bych, spatnych povetrnostnich podminek v roce uziji docela dost. A ze by tam nejake vetsi procento aut jezdilo se zlutyma (tedy vymenenyma) zarovkama v mlhovkach jsem si nevsiml. Ja mam spis pocit, ze se tyto zarovky dnes vice pouzivaji jako forma tuningu a odliseni se, ale dolozit to nemuzu. Netvrdim nic jineho a plne souhlasim, jen proste dneska nejakych 2300K do mlhovek nikdo z vyrobcu neresi. Pritom by to asi technicky nebyl problem ani pri pouziti LED zdroje. Typicky zakaznik neznaly problematiky ovsem pozaduje LED s bilym svetlem - to je jedine vysvetleni, ktere me napada.

@M_ike Ne, v zadnem pripade. Je sice videt pomerne ostre rozhrani svetlo/tma, ale ve vzdalenosti obdobne jako u mych bixenonu. No problem. Intenzita osvetleni je ale znatelne vyssi a i barva svetla bixenonu vypada proti LEDkam hodne do zluta. Proste LED podava jednoznacne lepsi vykon.

@omicron Ale jo, plne souhlasim, ale s vymenou zarovek/zdroju v mlhovkach asi nikdo nepocita a uprimne, procento zakazniku, kteri to skutecne udelaji, se blizi nule. Nicmene LED vcetne bileho (~5000K) svetla je dnesni trend a nikdo vhodnost zluteho svetla neresi. Staci se podivat na premiove znacky a rozsirenost LED mlhovek v jejich modelech.

@omicron Otazkou je, co by to udelalo, kdyby mlhovky byly reseny LED technikou. Technicky vzato by mely i nadale vykryvat oblast tesne pred autem, pricemz prostor do stran zustava otazkou s ohledem na to, jak dosiroka jsou hlavni svetlomety schopne svitit sami o sobe.

Mel jsem konecne moznost se projet s OIII FL, ktera nove pristala u nas v rodine. Musim rict, ze ucinnost LED svetel me nadchla. Jak potkavaci, tak dalkove. Kdyz to srovnam se svym SIII a jeho bixenony, je to o řád nekde jinde. Alespon subjektivne hodnoceno. Stejne tak staticke prisvecovani do zatacek ma vetsi smysl/ucinnost, nez corner funkce mlhovek. Tu bych uz kompletne vynechal. Za me tedy LED svetlum OIII FL.

A nestaci Mobilita Plus za 2000,- Kc? Ta obsahuje prodlouzeni na 5 let/100tkm, ne? Ja bych 5 let /150tkm rozhodne nevyuzil a to je za nejakych 12000,- Kc..

Jen pozor na to, aby nebyla omezená doba možných aktualizací. Dříve to bývaly 3 roky. Čili pouze logicky odvozeno - karta s daty z 2015 by šla aktualizovat do 2018, karta s daty z 2017 pak až do 2020. Možná, že už to tak není, nutno nechat prověřit někým jiným nebo přímo servisem.