Maverick

Ach jo. Ze to ty hlavicky v ŠA nenapadlo uz driv, proc vubec delaji stupne vybav? To je zase blabol ad absurdum. Ale jak je libo, brečte si tu dál.

Objektivni je to, ze nazor na to, zda takoveto radio designove odpovida roku 2013 nebo ne, je vec ciste subjektivniho nazoru kazdeho jedince. Taky to mohli udelat tak, ze by dali do Elegance v serii Bolero s DAB a navysili cenu o zminenych 7 tKč a nikomu by to neprislo divny. Co by se stalo? Tech 7 tKč by zaplatil i nekdo, komu je šumák jak radio vypada a jde mu o to, jak hraje, ze umi MP3 a ze schroupne SD kartu, cili o funkcnost. Tihle zakaznici by ti mooooc podekovali. Nerikam, ze bych si za Bolero v teto generaci nepriplatil, ale rozhodne bych nekritizoval, ze v serii je jen obycejny Swing, ktery se nekomu nelibi. BTW: Ukaz mi jedinou oficialni zpravu ze strany ŠkodaAuto, kde vyrobce hlasal, ze vsechna radia budou mit dotykovy display. Co placal kdejaky radoby odborny novinar prosím ne.

Jestli vypada nebo nevypada uchylne je vec osobniho vkusu, cili proc ne, mne osobne se i docela libi, bohuzel uz podle me hur padne do ruky. Ze ji lze najit od Citigo az po Superba podle me neni ostuda, je to ale vec vyrobnich uspor, ktera je podle me docela chytra. Teda do te doby, dokud nepocucha ego majitele OIII nebo Superba, ze pri razeni nema v ruce vic nez majitel Citigo. Trosku malomestacky, ale budiz... Nezbyva nez priplatit za adaptivni bi-xenon s LED TFL (cena je nizsi nez u OII za nezajimavy adaptivni xenon). Jen ta nejhorejsi cast.

Panove, nechovejte se jako Marek v reklame na Snickers - ufňukaný primadony. Radio Swing funkcně bohatě vyhovuje, je v serii (cili bez priplatku) uz pro Ambition a komu se nelibi, prida v cene noveho auta zanedbatelnych 7 tKč a ma Bolero s DAB. Je zajimavy, jak je clovek neustale nespokojenej a brečí. Jeste nedavno se za radio Stream priplacelo i do Elegance 12 tKč a funkčne se to nedalo s dnešním Swingem rovnat.

Nad Rapidem jsi nepremyslel...? Jen otazka.

Já už mám jízdy dávno za sebou a jako evoluce OII mi to fakt nepřijde. Je to úplně nové auto, konec konců na nove platformě MQB, čili to nemá společného nic s nicim, co doposud Škoda vyráběla.

Tak jako vtip dobry, ale trošku sis zaprehanel, ze jo?

Ty woe, uz zase zástěrky! Nikdy, je to ošklivý a praktickej prinos se limitně blizi nule. Odesláno z HTC

Ja budu oponovat - ze je design DE svetel obecne lepsi nez FF svetlometu je pravda, souhlasim. Nicmene co se tyka ucinnosti, je potreba rozlisovat - takova FI je toho zářným prikladem. Jedna vec je homogennost rozlozeni svetelnych paprsku a zabraneni v sireni tem "bludnym", tam ma jasne navrch DE modul a to je take jeho zakladni filozofie, druha vec je pak intenzita osvetleni plochy. DE modul ma totiz jednu negativni vlastnost a to tu, ze "žere" svetlo. Proste jsou v nem prave diky tomu, ze svetlo musi nejdriv na parabolku a az pak skrz cocku, ztraty. Pokazde kdyz sednu do FI sve zeny me uchvati, jak intenzivne oproti OII FL osvetluje cestu, homogenita svetla je ale pochopitelne horsi. Nerikam, ze DE modul je horsi varianta, naopak, jen upozornuju na to, ze to neni az tak jednoznacne. U Rapida si to vyzkousim v praxi.

Takoveto kolisani teploty oleje je normalni, v zime jsou rozdily vyraznejsi nez v lete. Mne dela TDi CR to same - v mrazech (-10°C) mi pri pomale jizde ve meste pada i teplota chladici kapaliny z 90°C (na teplomeru) dolu.

Uz jsem cetl, zajimavej vysledek.

Voice: Kdyz si na to vzpomenes a za ty 2 roky se ozves, jsou tvoje (tedy za postovne).

Ted to bude zase chvili trvat, aktualni letni pneu (Conti PremiumContact2, 195/50 R15) maji za sebou prozatim 2 sezony, zimni (Conti WinterContact TS800, 185/60 R14) jedou treti.

Kvuli starnuti smesi - znacny vliv ma predevsim u zimnich pneu. Delam to stejne - na Fabii sve zeny jsem vyhodil 5 let stare pneu Dunlop SP Sport 2020, ktere mela z vyroby, na pohled jako nove, vzorek byl jste 5mm. Stejne tak jsem po 5 letech vyhodil zimni Barum Polaris 2 se vzorkem jeste kolem 5-6mm. Neni to zadna zasadni investice a bezpecnost me zeny mi za to fakt stoji.

Ad1) starsi nez 4 lete pneu nejezdim, takze je mi takovy predpis jedno, ale je to rozumny. Ovsem sam jsem o tom neslysel. Ad2) na naprave musis mit vzdy stejne pneu, nejedna se tedy jen o rozmer, ale i o znacku a typ pneu. Koledujes si tedy o pokutu.

Za 39 tKč ani náhodou, za 24,5 tKč o tom budu uvažovat.

Tady souhlasim, Autosalon je spis show nez odborny magazin generujici nejake fundovane zavery - ono je taky nema poradne kdo vyjadrovat. Prictete k tomu řadu sponzoru a jste doma. No a podle toho je potreba k Autosalonu take pristupovat. Driv jsem se rozciloval nad tim, co tam placaji za nesmysly a fakticke chyby, dnes se nad tim jen usmeju.

Nebude.

Ja mam nezavisle topeni v OII FL MR2013 a funguje bezvadně. Jen me po cca 45 minutach behu v techto mrazech na radiu vypisuje hlasku "Battery Low", ale bezi normalne dal a pri naslednem startu neni vubec znat, ze by mela byt slabsi baterka.

Predpokladam, ze to lojza vi a jen si hraje a trenuje ve Photoshopu.

No hrajes si hezky lojzo, ale co to svetly oblozeni sloupku v interieru? To je vostuda!

Volnobezka bude, ale nezjistoval jsem, zda pujde aktivovat/deaktivovat pres MaxiDOT.

V principu je to spravne, ale ne az tak uplne...