mike_k
-
Počet příspěvků
2141 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
15
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem mike_k
-
Me ukradli i cepicky ventilku. Ne zadne ozdobne drahe, ale takove ty uplne obycejne, co davaji v kazdem pneuservisu zadarmo. Takze asi tak.
-
U AAA bych byl urcite velmi obezretny, kilometry budou dost mozna stocene. Zvlast kdyz je to jak se zda firemni auto. Nicmene ta cena sama o sobe nijak podezrela neni. 1.8TSI moc zadany motor neni. Lidi jsou proste tupci a radeji budou mit liny naftak o 50% drazsi a frajerit, ze jezdi za 6l nez aby meli motor, se kterym se da i dobre jezdi a spotreba je o 2 litry vyssi. Pro toho kdo chce ojety velky benzinak je to samozrejme vyhoda. Dnes je proste honba za spotrebou a vsechno ostatni je nepodstatne. Bohuzel to vede k tomu, ze spoustu aut uz s normalnim pouzitelnym benzinem ani nekoupis. Popravde me dost prekvapilo, ze nejaka 1.8TSI bude i v nove Octavce.
-
Jake ma sedan vyhody oproti kombiku, kdyz pominu subjektivni vzhled?
-
Pawouk: Pokud neni okem poznat rozdil, tak je vse v naprostem poradku. Tedy alespon u znacky jako je Skoda. Nicmene zde mluvime o Rapidu, kde to rozhodne neni ten pripad, ze by to neslo poznat.
-
Maverick: Ja se domnivam, ze kdo si koupi Fabii v nejnizsi vybave, tak ho asi nejake plasty takove ci jine moc netrapi. Myslim, ze to spise zajima lidi, co jdou do vyssich vybav a chteji za sve penize pocit pohodli a luxusu (pokud o tom lze ve Skodovce hovorit). Jinak nevim proc to vztahujes jen na horni dil pristrojovky, mluvime tu o plastech obecne.
-
Meverick - mekky plast se mnohem hure podre a poskrabe, obvykle vypada vyrazne lepe (byt lze udelat i hezky tvrdy, coz se ovsem v rapidu nepovedlo), na hornim dilu palubky ma zrovna vyznam celkem maly, na dilech se kteryma do kontaktu prichazis uz vyrazne vetsi. Zrovna u Fabie, kdyby misto vrchniho dilu udelali spodni, ten co ryje kazdemu do praveho kolena, tak by udelali lepe. A jinak je to samozrejme i o pocitu. Ja vzdy mel a budu mit vsechna auta v nejvyssi vybave, a pokud bych dal 500-800 tisic za neco, z ceho setreni cisi na pohled i na dotek, tak bych se musel jit zastrelit.
-
A ktere konkretni materialy a kde jsou prosimte u Rapidu lepsi? Kdyz budu srovnavat Elegance/Elegance tak Fabie vitezi na cele care. Byt zdalky a po aplikaci photoshopu vypada Rapid interier na pohled pekne, zjevne inspirovan Superbem, tak pri realnem pohledu nazivo i u Elegace ze vseho cisi naprosto totalni lacinnost, proste jako bys mel v ruce nejaky ultra levny cinsky vyrobek. Imitace chromu na par mistech to nezachrani. Fabie v Eleganci taky neni zadny zazrak, ale alespon nepusobi na pohled tak lacinne. Az na horni dil palubky u Fabky jsou tam i tam vesmes tvrde plasty, nicmene u Fabie vypadaji alespon na pohled o tridu lepe. Ja netrvam na tom, aby byly vsude mekke plasty, to nema ani Audi A6, ale proste at jsou alespon ty tvrde na pohled pekne, coz se dosud Skodovce i u malych aut ve vyssich vybavach docela darilo. Palubku nemusis osahavat, ale divat se na ni musis.
-
To auto zapada mezi Fabii a Octavii mozna tak velikosti. Dost ale pochybuju, ze by si ho koupil nekdo kdo nema na Octavku ale Fabie se mu zda malo nobl. Ta Fabie je totiz proti tehle hruze luxusni auto.
-
Tak hlavni konkurence Skodovky je ted spise v mimoevropskych automobilkach a ty existencni potize nemaji.
-
Ja osobne si myslim, ze Rapid nijak rapidne nezlevni. Akorat soucasna Octavie zmizi, nova bude drazsi, cimz se tento "problem" vyresi.
-
Tak zadni sterac se doplaci i u Octavie L&K.
-
Ja proste s timto znovu nemuzu souhlasit. Treba tyto okna konkurence ma i u tech nejlevnejsich nejmensich modelu a lide to kupuji a ani ty automobilky nekrachuji. Ja si proste nemuzu pomoct, ale mam pocit, ze Rapid Skodovka pouzila jako test toho, co lide jeste zkousnou a co uz ne. To, ze jsou takoveto zdupane okna v Citigo, kde se opravdu hraje maximalne na cenu, se da pochopit, ale v Rapidu, ktery se prodava i za cenu pres pul mega, to je proste maximalni zverstvo.
-
Hele ale uz byste tu taky mohli napsat, jak Vam nekomu 1.8TSI perfektne funguje uplne bez zavad. V domneni, ze to je nejbezproblemovejsi a vubec nejlepsi Octavia motor jsem si ji pred 14ti dny objednal a ted tu porad ctu, jak se nekomu rozpada, zere olej a tak.
-
Foukaji to v pneuservisu kdyz prehazuji kola a celou zimu to vydrzi.
-
Tak pokud je nekdo blb a chce usetrit par tisic na prohlidce v autorizovanem servisu, tak si to snad i zaslouzi.
-
No co, kdo chce byt za kazdou cenu betatester Rapida, tak at si ho koupi v prvnich dvou letech vyroby a bude mi stejny "zazitek" akorat za sve.
-
No ale podle fotek to tak nevypada, displej i tlacitka je jeden kus. Jedine co je oddele je mechanika a mozna nejaky navigacni modul, ale predpokladam, ze ty panely s displejem se urcite budou krast taky.
-
104k za kus trubky? No dobre kus trosku slozitejsi trubky, ale i tak. Jinak Hyundai ma standardne 5 let zaruku, takze kdo vi co je na tom pravdy.
-
Lukason: Tak auta, kterych je zatim 3 a pul, se zase tak krast nebudou. To az casem.
-
Reprezentativni auto ano, ale jen zvenku. Nesmi uz nikoho, pred kym chteji reprezentovat, nechat nastoupit dovnitr.
-
Rapid 1.2 TSI 77 kW vs Fabia Combi 1.2 TSI 77 kW
mike_k odpověděl na Pawouk téma v Hospůdka u RAPIDa
Pro me z techto dvou zcela jednoznacne vitezi Fabie asi tak o 3 tridy. Mozna se to casem zmeni, pokud do Rapidu doplni alespon volitelne moderni prvky vybavy a udelaji interier odpovidajici zvyklostem v Evrope a nikoliv v Indii. -
No Ceedu a i30ce snad ani Rapid konkurovat nemuze. Zejmena ne ve vyssich vybavach. V max. vybave jsou tihle korejci skoro luxusni auta s vybavou kterou nema Skodovka v nekterych pripadech ani v Superbu a cena je stejna jak u Rapidu, kde max vybava = hliny a parkovaci senzory. V podstate jedina jeho prednost je kufr a to, ze je to Skodovka.
-
Dovolil bych si trochu ozivit toto tema. Nema nekdo zkusenosti, zda a jak je mozne si nechat namalovat takovou tu zlutou caru zakazu parkovani do prostoru pred garaz a pripadne to doplnit o znacku zakaz zastaveni? Kdo to musi schvalit a jde to vubec? Klidne bych si to i zaplatil sam, experti blokujici garaz uz me take pekne serou.
-
Ja ale nereagoval na tazatele ala na tve obecne konstatovani, ze naftaky se dnes na kratke trasy hodi stejne jako benzinaky, a jejich drivejsi nevyhoda je jiz prekonana, coz je diky DPF bohapusty nesmysl. Kdybys cetl pozorne, zjistil bys, ze jsem sam tazateli radil spise naftak, byt bych si ho sam nikdy neporidil. A jezdit 80% mesto a jezdit kratke trasy muze byt dost velky rozdil. Ono se to nejak zregeneruje i v tom meste, kdyz jedes vice nez 10 minut do prace a z prace.
-
Mluvime tu o trasach 10km ne 100km. 100km je naprosto v pohode ale na 10km trase kazdy den se ti filtr jednou zasere a uz nikdy nevycisti. Takze pak bud budes zbuhdarma pravidelne dvacet minut krouzit kolem baraku nebo pojedes do servisu.
