mike_k

Dneska jsem byl v servisu na opravu zatekani pres dvere a vymenu predniho loziska a po vraceni auta nefungoval gong upozornujici na nezapnuty pas. Kdyz jsem to reklamoval, tak se to v servisu hodili na diagnostiku, kde zjistili, ze varovny gong cehokoliv vubec nefunguje, slibili to opravit, at s tim prijedu za tyden, no a pri mem druhem odjezdu pak prestal jeste zcela fungovat posilovac rizeni. Napada nekoho jak mohlo toto vzniknout pri oprave loziska a dveri? Servis zatim nebudu jmenovat, prozatim se zachovali seriozne, dali mi nahradni auto na 2 dny a slibili vse opravit, tak uvidime, ale celkem me to teda vydesilo, ze se auto takto rozpada.

Ja motor nemyju, nebot je to uplny nesmysl. Spina mu absolutne nijak neskodi, coz se uz neda az tak s jistotou rict o tom myti. Stejne to neni videt, tak nevim proc to myt.

Souhlas s Diamantem, prvni normalni reseni natreni bubnu, co jsem videl. Kdyz vidim Fabii 1.2 se 17kama kolama a pod tim jasne cerveny buben tak dostanu vzdycky zachvat smichu.

prinos v cem?

Ony se pneumatiky nejak myjou? To je k cemu dobre?

ale to my všichni víme řeší se tu něco jiného Asi ne, kdyz se tu resi, jak ho vypnout, pac je hrozne nebezpecne ho mit zapnute a dokonce se bez nej na snehu zastavi rychleji (ano mozna tak o metr).

Vsem radoby odbornikum co tu pisou vsemozne bludy bych doporucil napriklad toto video. http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/10960...deni-s-abs.html

Staci pritlacit na pedal a zastavi to normalne samozrejme.

Ja teda kdyz do me v te dobe asi 6 let stare Felicie naboural nejaky debil, tak mi jeho pojistovna zaplatila 100% nakladu na opravu (novy blatnik, prelakovani par dilu atd)

To jsi naprosto mimo. Pokud mas pod kazdym kolem jiny povrch tak je prave nebezpecne ABS nemit. Opravdu nevim jak bys nohou brzdil kazdym kolem jinak. ABS s tim nema zadny problem.

2.0 Mpi, 65tis, na motoru oprav nula, na zbytku auta nepocitane

to je moc, tenhle motor normalne nezere zadny olej nebo zcela nemeritelne mnozstvi

A jaky to byl pocit ve 230ti? Me se s 2.0 pri 200ce se uz to auto cele nejak klepe a vubec z toho nemam dobry pocit. )

2.0 Mpi, combi mesto - 8.0 - 8.5 okrsky - 6.7-7.2 dalnice 150-180km/h - 8.0 ted v lete s trvale zapnutou klimou obe spotreby o litr vyssi

Lidi lidi, kdybyste si poridili GPS, tak nebudou muset vznikat takoveto nesmyslne topicy, pac by vsichni razem zjistili, ze jim auto na rovine jede max. opravdu tolik co pisou v technicaku plus minus 1-2km/h.

Ja to resil vymenou, jinak se to dlouhodobe resit asi ani neda. Stalo to pokud me pamet neklame neco kolem 2000. Je to jedna z mnoha standardnich zavad Fabie.

Jak se tu mluvilo o tech Pirelli Snowsport (v rozmeru 185/60/R15), tak ty ja dostal spolu s autem a mam s nimi zkusenosti otresne. Minulou zimu jsem se bez pomoci nevyhrabal asi 10x a jednou me dokonce museli na horach vytahovat z parkoviste jeepem. Je fakt ze lonska zima byla ponekud prehnana, ale i tak. Predtim jsem jezdil 6 let na Good Year Ultra Grip 6 byt ne na Fabii a vzdycky jsem se odevsad vyhrabal sam a v pohode a na horach jsem dojel i tam, kam 99% lidi nedojelo. S tema Pirelkama jsem zapadl i na parkovisti pred barakem. Pripoustim, ze castecne to mohlo byt dano i autem. Felda mi prece jen prisla na snih o dost lepsi nez Fabka. Letos ty Pirelli doufam nekde vyhodne prodam a koupim UG7.

Ja kdyz jsem mel v prdeli predni lozisko, tak jsem to jednoznacne poznal, ze to prestalo pri zataceni na jednu stranu. Pri zataceni na druhou stranu to pak hucelo jeste vic nez pri jizde rovne.

jj, zcela normalni stav...

Ale ne, to jen tak vypada, me se to taky stalo, a bylo to zpusobeno neschopnou pritelkyni a zadnym zlodejem.

A to ti dela i kdyz mas teplotu hozenou na minimum?

Bylo tam uplne to same co ted krome bocnich airbagu, tempomatu a jeste par drobnosti.

Tak jsem to dneska trosku pozoroval, kdyz bylo venku 18 stupnu, tak ty trysky byly na dotyk fakt jemne vlazne a na rozdil od vseho okolo zcela suche.

Pozoruji u sve Fabie divny jev. Kdyz pouzivam v desti klimatizaci k odmlzeni oken a soucasne dam topeni treba na 22 stupnu, tak se zacne po chvili ozyvat z motoru divne vrceni, jehoz zvuk se meni podle otacek. Jinak vse funguje, klima i to topeni. Kdyz hodim topeni na minimum tak to hned prestane. Je to normalni nebo mam nekde hledat zavadu. To vrceni je celkem hlasite.

Zalezi pochopitelne na penezich, ale pokud chces jak sam pises "silnejsi" motor, tak jedine dva o kterych se to ve Fabiich da jakz takz rict jsou 1.9Tdi nebo 2.0Mpi. Pokud bys to kupoval ojete tak ten 2.0 sezenes nesrovnatelne levneji, diky pretrvalemu, debilnimu ceskemu nazoru - hodne to zere a je drahe povinne ruceni. ) A jede pochopitelne o neco lepe.