OloZX6R
-
Počet příspěvků
1227 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem OloZX6R
-
Tohle je úplně normální, protože lak zevnitř nárazníků nemá být a to co tam máš je jenom barva, která se tam dostala při lakování. Nedrží, protože pod ní není žádnej podklad a je jenom na plastu==jako kdyby jsi to nalakoval sprejem, taky to sleze..
-
kdo má na BMW má i na cisternu benzínu..
-
nejlíp zaject do servisu, jinak čidlo stojí cca 650,- (ve škodovce)
-
jasně že jsou pěkný až tak od 2002...jinak A3 jsem jezdil cca rok, ale byla rv.98..
-
Hodně ujíždím na audině (A4,A6) a líbí se mi třeba peugeot 206 CC, i nějakej opel, abych nehanil jenom BMW tak se mi ještě vůbec nelíbí auta od VW, třeba golf je úplně odporný auto...
-
Co Jardo?
-
Můj osobní názor: ze všech BMW se mi líbila akorát 850ka, jinak jsou to pro mě absolutně nezajímavaá auta, stejně jako mercedes... ps: ale ta obrazovka u zadních sedadel je dobře vymyšlená
-
nepravidelný volnoběh, škubání, nejde do vysokých otáček, nedrží volnoběh, voda v oleji, ztrácí se chladící kapalina atd...je toho spousta
-
nemusí chybu ukazovat, ale může hlásit špatný údaje a řj pak dává třeba bohatou směs..
-
a čidlo teploty ukazuje dobře? možná ještě vyčistit vzducháč,,,
-
dost pravděpodobně špatný těsnění pod hlavou nebo rozhozený rozvody,,
-
ale určitě to nebyl origo disk, ,,a teď jen můj osobní názor=Goodyery jsou nic moc pneu..
-
Prodáváme kompletní kola (pneu Polaris2+disk) origo ze škodovky, 165/70x14 za 1990,- a 185/60x14 za 2390,- a zákazníkům to zadarmo měníme na autě,,, ještě dostávaj dárek, a prodáváme toho strašný množství..
-
Řešil to Fidelek, já mu radil, jde to zevnitř docela dobře, napiš mu, poradí ti co přesně udělat..
-
To všechno souvisí s nabuzením alternátoru, normálně se nabudí a začne dobíjet při otáčkách volnoběhu, když je něco špatně, udělá to až při zvýšených otáčkách. ..víc by poradili elektrikáři, což já nejsem..
-
Jsou snad na všech fábkách co jsem kdy viděl,,funkčně se mi zdaj dobrý jako ochrana spodku,,, koroze pod nima zatím neřešena..
-
na vrakárně se daj sehnat tak do 2000,- oprava by nemusela být drahá v nějaký dílničce, která se tim zabejvá.
-
může být vadný relé dobíjení a altík se nabudí (začne dobíjet) až nad ty 3000ot/min, ,a ty kiláky by tomu odpovídaly, nech udělat repas..
-
převažuju vždycky při přendavání, navíc si na jaře nechávám dělat geometrii, aby bylo po zimě vše oká...
-
nepíšeš, kolik máš najeto, ale vypadá to, že ti málo dobíjí, jnech udělat kontrolu, vyčištění, případnou opravu a bude vše ok..
-
Hrbatý kola budou oskákaný a proto hlučný, dělaj to opotřebovaný tlumiče, jinak k tomu rozměru, na fábku patří 195/50x15..
-
to bych udělal, kdybych měl náhon na zadek, potřebuju na předku mít dobrej vzorek aby bral na sněhu na horách a hlavně mi ještě zbyly 2 ty polaris2 s 5mm vzorku a ty dám na zadek příští rok na dojetí..
-
origo je držák jen jeden, koupíš ho ve škodovce, pak se samozřejmě dá dodělat i držák druhej z anglický verze, ale snad se musí něco upravovat,,jinak cena origo cca 1100,- dá se tu sehnat kolem 400,- a krytka se jen vyndá a místo ní se zasadí a přišroubuje ten držák..
-
Ono toho jde samozřejmě udělat spousta, ale tady na foru jsou spíš lidi, který se snaží mít všechno origo, takže dodělávání nadstandartní výbavy řeší výměnou za díly z jinejch vozů. ..samozřejmě jsou i vyjímky, ale je jich jen pár..
-
Já bych teda řekl, že klíče jdou překódovat...
