OloZX6R
-
Počet příspěvků
1227 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem OloZX6R
-
byla pevná, ona by ani na motorce, která jede přes 200 nemohla být nějaká měkká... a bylo to v roce 1997..
-
starej typ stál 455,- a novější (náhrada) 347,-, obj číslo nového je 1J0927189F..
-
Ty nemáš zadní dveře na centrál? nebo jak to je...
-
No začalo to pěkně plavat, tak jsem zastavil (naštěstí to bylo na rovince), kouknul co se stalo, sednul na nádrž a jel domu,,,ještě 100vkou..
-
aha, tak to by mohl být špatnej plynovej pedál,,je v něm nějaká elektronika,,určitě by to psalo nějakou chybu ve vagu..
-
No já myslím, že když sešlápneš spojku, tak neodpojíš tempík a jednotka se snaží udržet rychlost a přidává, i když nemáš zařazeno, mě se teda tempo odpojuje jen když šlápnu na brzdu,,,,
-
Jak píšeš, že tam dáš něco, tak to něco je kovová vložka, přes kterou je ta plastová krytka. Ta vložka je tam zašroubovaná a je origo...
-
Projdi si forum, třeba do Řecka dodávaj rs jenom benzínový, protože ropáky nemaj rádi...
-
No když si představím, že tenhle motor čipuje sama škodovka na 116koníků, když to dává do rs na jiný trhy, tak si myslim, že to pomůže...
-
To víš, snažíme se pomoct, přece nikomu neřeknem ať si ho tam dá a pak mu budeme prodávat díly na opravu..
-
Sídlí někde u MB a mají stránky www.cimbu.cz..dokonce snad nějak spolupracujou se Škodovkou...
-
Kdyby někdo měl zájem, mám ty kovový vložky místo zámků na zaslepení...
-
Moc vám neporadím ve zkušenostech, ale jedna z nejpolehlivějších firem je určitě CIMBU...
-
Tady je vidět na co je ten přední nárazník - jako pluh asi ho plati technicky sluzby tak co slozime se a nechame tu chudinku obradne sesrotovat? To je megu fuj, klidně taky přidám nějakou kačku, při tý šrotaci by mohl bejt nějakej srázek členů fóra,,a moře pivááá
-
Pro motor je to moc zdravý... stojí to za ho..o, zkresluje to některý údaje, který jdou do řj motoru a ta potom třeba přidává moc paliva, používá jinej diagram vstřiků a podobně (může se třeba propálit píst, poškodit vstřiky atd). Někde tu o tom bude dost textu...
-
Hm, hezky napsaný, ale nic novýho pod sluncem...to o tý velikosti kol snad ví každej...
-
Taky se podělím o zážitky..max rychlost v autě 240 tachometrových v superbu, na motorce 265 na tacháku, docela nářez v provozu...jinak takovej bonus, na motorce mi ve 170 praskla zadní guma, to byla taky prča...
-
Podle tý fotky je to jistě na octavii 2, stačí se mrknout na číslo kabelu, který je na tý nálepce. Je tam 1Z.....a to je ta octavia. Fabia má 6Q... v bazaru prodávám ten samej kabel na fabii..
-
Nevím teda jak v jakým škoda servisu, ale mi tady ani nemáme nic na měření bodu varu kapaliny. Jinak ta brzdová kapalina DOT 4 žlutá, která se používá ve většině aut má bod varu asi 265°C...aspoň myslím..
-
No tak hlavně že už to šlape...gratuluju.. až ti bude sedačka vadit příště zavolej mi, přijedu si pro ní..
-
Nevadí to vůbec, v tom výměnným intervalu je hodně velká rezerva. Kolikrát sem přijede auto na servis a brzdovka tam nebyla měněná i 4 roky, to je pak pěknej sajrajt... v tý nádobce
-
To by mohlo být třeba naražený rameno, nebo tyčka řízení...
-
Mám 1.2 47Kw classic plus 2003 a taky jsem tam to tlumení měl z výroby...Byla to jedna z prvních 1.2, kdy ještě tolik nešetřili a dali tam i kryt motoru s barevným znakem a hezkýma písmenkama..
-
psal jsem: "měla by umět" a v etce jsem našel jen jeden typ, kterej to neumí...a taky proto jsem mu psal, ať si opíše to číslo...
-
Ty modrý škodovácký parkovačky svítěj úplně normálně, jako série, jenom jsou hezký modrý a hezky pasujou k šedý stone. Maj obj. číslo N01775310. Kdyby svítily nějak trapně modře, tak si je tam ani nedám..
