Jar_da

To jsem už před léty vzdal, voskuju po umytí.

a pedály by měl u spolujezdce ....

Věř mi, že to 130 jede i do kopce,

No tak jsem taky vletěl do díry, udělalo to dvakrát bum, nikam to moc netáhlo, jen se mi zdák volant trochu v jiný poloze, jen maličko, hodil jsem to na geošku a byla špatná sbíhavost, raději bych obětoval peníze a nechal to zkontrolovat, než ohoblovat gumu.

to je divný, já myslel, že ho dělají v MB

Pecoun, dlouho jsem tu nebyl, jsem dost mimoa vytíženej, jsem rád, že to tak dopadlo, držel jsem ti pěsti krajane.

Tak uvidíme, nicméně, včera jsem měnil olej a auto jsem na zvedáku prohlížel a u mě nic.

A to byl servis Škoda?, nemohl by jsi se zeptat tam, že je tu podobný případ a jestli se to výměnou motoru řeší pokaždé, takhle jsem to myslel.

Jde o to, že Pecoun potřebuje nějakou "jistotu" o kterou se může opřít při vyjednávání, chci mu pomoct, krajanovi.

Jasně, ale máš nějaký papír o výměně neé, na nějaký popud ti to vyměnili, zkusit se zeptat na jaký - kulance apod.?

Tomu nerozumím, jak nižší, mají ET 35, což je na Fabuli tak akorát.

Tak zkus Ashira, jemu ho měnili, třeba by něco vyzvěděl od servisu, který to dělal, určitě na to mají nějaká lejstra - když měnili komplet motor, zkus e-mail do Škodovky.

jj, proto jsem psal, aby trval na výměně motoru, vím, že jsme to tu už probírali, jen jsem to nemohl najít.

Já bych prosil foto od řidiče

Rozměry a ceny MAKu jsou tady: http://www.autokseft.cz/mak-m-15.html

Pěkná práce, jen vzadu bude dost těsno pro nohy, ale to se u FRS neřeší ...

no ale ta s tím stěračem tam půjde neéé tím pak může ovládat katapult

no ta je snad stejná jako ostatní modifikace ne?

poslední, jinak cestu tam jsem absolvoval mrštněji a rychleji, zkrátil jsem čas o 25 min a spotřeba byla 6,3.

dál

další

Já si myslím, že vyřazování ničemu nevadí a navíc přináší úsporu paliva, dnes jsem jel trasu Strakonice-Řitka-Dobříchovice-Praha-Chlumec nad Cidlinou-Hradec Králové a zkusil jsem jet na spotřebu, ale ne žádné Eko rallye. Celou cestu jsem dodržoval víceméně předpisy o rychlosti, jakmile to bylo možné vyřazoval jsem, obzvlášť při dojezdech a jízdách z kopce a v max. možné míře používal tempomat. Rychlost byla cca mimo obec 90-100, při předjíždění 110 max., obec max 60, dálnice 120-130, při předjíždění max 145. Snažil jsem se o plynulou jízdu a předvídat situace brždění apod. Výsledek:

co se divíme, předek je komplet z Fábie a nová Fábie na tom bude stejně

podle mě hřejou pořád, tedy po zapnutí zapalování nebo nastartování