Jar_da

Jansko: jezdím 60K ročně, mám tři různá auta, takže tak trochu zkušeností mám.

Já myslím, že to taková tragédie nebude, na závěry je brzo, Roomster taky moc napoprvé nezaujal a teď se polovině lidí tady líbí (mimo mě), nu což uvidíme za dva roky.

Hej, nestačilo by ti to řešit jednou v jednom tématu?, Nebo to potřebuješ slyšet znova?

a spojnice mezi volantem a pedály.... :

jestli vůbec vědí, že kontrola oleje u HTP se musí provádět při ohřátém motoru resp. oleji, za studena totiž hrozí to přelití....

ale motory ne, stejně jako u Q7

Těžko říct, někomu se to odchází, někomu ne, provoz, cesty apod,

na každém úvodníku je v autě

Podobná zkušenost mého kolegy z firmy, dvákrát vyměněno turbo, mizí olej, došlo i na zapečetění víčka a výpustě, nález oleje v trubkách u turba, auto vaří - teď se řeší (měsíc před koncem záruky) vrácení a výměna auta - jen auto je jiné VW Touareg 2.5TDI.

Já osobně považuju celodenní svícení ve městě za zbytečné, na ostatních silnicích za diskutabilní, někdy svícení pomůže, někdy ne, to samé je to s otázkou koukání na vozidla proti, která svítí, kdy se dříve oči unaví? Na dálnicích jsem pro stoprocentně, ale jinde jsem na rozpacích. Mě spíš vadí buzerace nás řidičů stylem Vy musíte, proč není ve stejném paragrafu dána povinost cyklistům a chodcům mít za jízdy-chůze třeba jen mimo obec reflexní vestu. My když vystoupíme z auta a jdeme měnit pneu ji mít musíme. Proč nemusí být chodec za tmy osvětlen? Kdykoli za jízdy můžeme chodce potkat, jenže správně bychom měli jezdit ta max 70km/h, protože při vyšší rychlosti už máme co dělat, abychom ho nesrazili, obzvlášť na uzčích cestách a při obsazeném protisměru.

nebo v Nise?

před 14 dny se ozvalo klepání - občasné- , vzhledem, že do 30000km zbývaly 2000km, nechal jsem to na reklamaci při 30000 prohlídce a světe div se výměna LP ložiska zdarma, kolegovi ho měnili dnes, pro změnu při 60000km.