Jar_da

Michal: jak taky, dyť jste chtěli pivo, samej Platan, Svijany apod.

jsem pročítal a zaujala mě ta kofola o které tu byla řeč asi 5 stránek z5 (půjčeno od Najmise) http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;#entry781140

Já si myslím, že němci nic zavádět nebudou, někde jsem četl o tomto diskuzi, kde byly i data o počtu nehod na dálnicích, z čehož bylo patrné, že mají méně nehod než země se zavedeným limitem, problémy hluku a emisí budiž, ale je otázkou zda to něco přinese, přeci jen neomezená rychlost není všude, na spoustě úseků jsou omezující značky už teď, což může být nejen kvůli nebezpečnosti (některé úseky jsou i ve 130km/h tak akorát) ale i právě z důvodů hluku a emisí, taky si nemyslím, že by v Německu byl nějak zvlášť rychlejší provoz, jede se tam většinou okolo 150km/h, asi jako tady

přesně, někoho bych s chutí nakopal 20cm pod konec páteře

Octa I v N1 je jen čtyřmístná, takže bacha jak píše Igor

to by mě teda fakt zajímalo jakej smysl má oprava D11 ve směru z Prahy, kromě zdržení provozu teda, v podstatě zase záplatování, to vopravdu nemá chybu

přesně stajná zkušenost, mám folie i na střešním okně , jinak samozřejmě klimu nenahradí a o dodělání klimy do auta bych neuvažoval, spíš koupit jiné s AC

nevím proč by něco nesplňovaly, tenhle náraz šel pravděpodobně bokem do sloupu už asi u skoro položeného auta na bok, anebo se vlivem velké rychlosti o sloup převrátilo na bok a obtisklo střechu, bohužel nárazy z boku jsou to nejhorší co může nastat

tak to jedině, že už máš face-lift, od toho nemám schema airbagu, ale do MR04, by to mělo být tak jak jsem psal, ale kdoví

fábka s bagy vpředu má mechanický předepínač, (mechanicky odpálená pyropatrona) fábka s bagy vpředu + boční má elektrický předepínač (viz DP schema elektro, zapojení jednotky bagů), nebo učebnice Škoda, pokud by byly jen odstřiženy dráty u elektrického předepínače, měla by se objevit závada, pokud to někdo neočůral podobně jako bagy odporem

jestli tě to zajímá ode mě, tak s fábkou okolo 55.000 km

u rooma je ale jinak převodovka, točí víc, nevím kluci montážnický mají u rooma spotřebu 7,5l průměrku

kdyby jsi to tady pročetl, tak nemusíš nic reklamovat, jen dát ty lepší silenbloky

no ona hlavně ta diagnostika umí ty čidla otestovat, tak jestli se náhodou nerozbil mechanik, diagnostiku bych nepomlouval

a co je na tom divného, za šest jezdit bude dost těžko, studený poskakování od semaforu k supermarketu s neustálým řazením ???

Co je na tom divnýho, fotky se stejnýma km patří k sobě, tzn. ty se 170K km (spotřeba dálnice a max. rychlost) a fotky s cca 100K km jsou starší a z úplně jiný trasy, mimochodem první fota jsou z D11 a druhá sada je z cesty HK-Vyškov, nechápu tě??? zrovna dnes je to takto

na dálnici si bere HTP dost při rychlosti přes 140, ale na druhou stranu, kterej benzín ne, jinak se dá jezdit s HTP opravdu za slušnou spotřebu

jsme si vzpoměl, že do krátké fábky se vejde rs nárazník na zadní sedadla plus kufr

Přesně s tímhle autem na předešlé fotce mě kontrolovali několikrát a přepážka i mřížky oken je vůbec nezajímali, proto se ptám, jestli je někdo, kdo by s tímto měl problém.

já se ptal, jestli tu někdo je, kdo dostal postih a ne na tohle

výkřik, nevýkřik, jsem jediný (zatím tady), komu se vodafon přestal líbit, takže z mého pohledu subjektivní pocit pro ostatní, nechci hanět, třeba se ozve ještě někdo, ale v podstatě šlo o dost po sobě jdoucích věcí, který mě nesedli: Kolega vylicitoval smlouvu (přistoupili i na změny obchodních podmínek, které dávají každému) a po jejím podpisu na dva další roky jsme objednali za domluvenou sumu telefony (cca 20 ks), po měsíci jsme se ptali, kde jsou, prý už na cestě, když už ta cesta byla skoro další měsíc, znovu kontakt, jednání s jiným člověkem, který si nás přebral pod sebe, a telefony byly do třech dní u nás. Poté se dotyčný člověk ozval, že si musíme vyměnit všechny SIM karty, o.k., podmínkou bylo, aby nové simky byly nastaveny stejně jako staré, tedy stejný rozsah služeb a hlavně datových přenosů, vše slíbeno a ujištěno, žádný problém, prostě jednoho rána vyměníte starou za novou a telefonujeme dál. To ráno bylo kruté, zprvu vše o.k., během dopoledne jsme zjistili, že naše privátní VPN síť nefunguje, po rychlé reklamaci byla zjednána náprava, bohužel jsme se naoplátku mohli bavit jen mezi sebou ve VPN, nikdo se nám nedovolal zvenčí, super hlavně pro naší nonstop pohotovost, po dvou hodinách vše šlo, jen jsme si museli zrušit krátká volací čísla naší VPN, protože nefungovala, museli jsme volat klasicky dlouhým číslem, ale ty zase u volaného neukazovaly jméno, ale jen číslo, takže další řešení na dva dny. Nakonec vyřešeno, bohužel s vedlejším produktem - nefunkční datové přenosy, opět reklamace a dohady, zprovozněno, ale bohužel asi nějakým resetem, protože jsme zjistili, že povolili datové přenosy všem číslům a co myslíte že následovalo po zmáčknutí kouzelné a skvěle přístupné klávesy vodafonelive .... Další reklamace, následoval e-mail od vodafonu s tabulkou k vyplnění, jak chceme nastavit simkarty, takže další čas strávený s vodafonem, a to už nepíšu o roomingu a řešit proč nechodí upozorňující SMS, že někdo volal, když jsem mimo dosah - nemám sílu. Podotýkám, že na všech původních simkartách chodilo vše jak má, včetně dat, blokování roomingu apod. Tak nevím, ale připadal jsem si dost divně.

, ten ford je aktuální? jsem sázel na s-max a koukám, že prohrál

Do FIIC se dělá origo držák na dvě kola, ani se numusí nechat doma zadní sedáky, jen sklopit, Room to má podobné, ale bohužel, sedáky se musí vyndat, room je kratší - bohužel, jinak schopnost dát kola do auta chápu, jsou uchráněna před nenechavci českých krajů a pokud je člověk převáží třeba mimo republiku na dovču, tak je to taky příjemnější.

nejsem vyhraněný typ, jestli nafta nebo benál? volba musí být ruku v ruce s volbou auta, fábie benál, transporter nafta, u octy si už člověk může vybrat podle svého vkusu, to že je nafta dražší než benál ještě nic neznamená, přeci jen i při tomto nepříznivém cenovém poměru vychází pořád nafta líp (rozuměno spotřeba), vždyť nafta bere míň než benál, který to ani korunou na litr nezachrání, to jen na téma TDI - trochu drahá investice (ovšem opět ve spojení aut typu octa a výš).

akorát, že škodovka je jen HTP