elkanera
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil elkanera
-
Takhle vypadala moje spotřeba dle PP těsně před tím, než se po 100 hodinách vynulovala. Nájezd na mojí 81kW kombi variantě byl tehdy něco málo přes 10 000 km. Koukám, že popojíždění v kolonách ráno do práce se celkem podepsalo na průměrné rychlosti.
-
Mám to uchycený takto:
-
Moje drnčení/rezonování/pískání při jízdě pod plynem je určitě způsobeno něčím jiným, protože ty dvě gumové hadice jsou k sobě přichyceny svorkou už od výrobce a od té kovové trubky jsou hodně daleko. Přemýšlím, jestli to nemá co do činění s plechovým rachtáním, který ten motor prostě vydává.
-
Celkem mazec. Po mně taky chtěli videa pro AŠ, ale jak jsem psal výše, nakonec je vše opraveno k plné spokojenosti. To tvoje dopadne stejně, uvidíš.
-
Všimni si, že ty máš na tacho 80km/h a on brzdí na padesátce, takže je to podle mne OK.
-
Původně jsem si taky myslel, že to bude celé Bolero. No, hlavně, že to funguje.
-
Stejně jako Tomkinsovi mi vadí, že kontrolka zapnutých světel není někde na očích. Spínač světel mám zakrytý tak, že kdybych se chtěl za jízdy dívat, co je podsvícené, tak bych dost riskoval.
-
Ahoj, jak jsem slíbil, chci se podělit o zkušenost s reklamací nereagujícího displeje na Boleru. Přehrání firmware nepomohlo, stejně tak v dalším kroku nějaké resety v ŘJ. Pak čekali, jak se k tomu postaví AŠ. V úterý mi na základě svolení shora vyměnili dotykovou plochu, a vše konečně šlape, jak má.
-
I v případě, že tam už máš smartlink?
-
Já už to taky jednou zažil. Bylo to minulý týden, ten den, co byl ráno nejtřeskutější mráz. Jindy už ne, tudíž to neřeším.
-
mpiotrovsky: Vida, to jsem zvědavej, co se zjistí. Německy nevládnu, kdybys měl nějaké nové zajímavé info, dej prosím vědět.
-
Já si myslím, že to, co tu řešíme, bude souviset s čerpadlem paliva, proto to ustává při sundání nohy z plynu. Klidně se ale můžu mýlit.
-
Pokud se někdy okolo 14 hod. odpoledne dokážeš dostat na Prosek, můžu předvést, že z hlavy to rozhodně není.
-
By mě zajímalo, jestli tu diskutujeme o stejném problému. Někdo píše pískání a pomáhá mu přidat nebo ubrat, u mne je to opravdu cvrlikání, když jede auto pod plynem (když do motoru teče palivo). Zrychlením se nic nemění, akorát kolem 60 km/h to už není slyšet přes ostatní hluk zvenku. Jediný, kdy to ustává, je asi cca 1s po sundání nohy z plynu (úplně bez přívodu paliva, jenom ubrání nepomůže).
-
Já jsem s nereagujícím displejem objednanej na 25.1. Zatuhává to cca každou třetí jízdu. Myslím, že mi nejdřív přehrajou soft, daj mi to vyzkoušet, a pak pokud se to nezlepší, tak výměna. Dám vědět, jak to dopadne.
-
Koukni sem: http://www.skoda-auto.cz/models/nova-fabia/konektivita
-
HEAVY408: Myslím, že je to tím, že jezdíte tak krátkou vzdálenost. Mně to taky na prvním kilometru ukazuje třeba 12l, ale pak to jde postupně rychle dolu, a po 20 kilometrech jsem na tom, co tu uvádí ostatní (5-6l). Zkuste zajet delší trasu a uvidíte, že to bude OK.
-
Sygic ne, ale ta navigace, co má v sobě iphone, šlapala super. Zkoušeno přes carplay na kamarádově 6s.
-
Jdu volat do servisu, každé ráno mi zatuhne dotykový displej. Ovládání přes volant funguje a reaguje to i na tlačítka okolo. Odpoledne už to pak funguje vždycky. Dneska už to ale stávkovalo i odpoledne, navíc už to nereaguje ani na ta tlačítka podél displeje.
-
-
Když cestou do auta míjím světla, která díky leaving home svítí, taky mi připadají nějak zvláštní. Vždycky jsem si říkal, že je to jenom špína zvenku. Teď vidím, že to může být i jinak. Vyřešil jsem to tak, že jsem se na to raději zblízka nedíval a ani v budoucnu nehodlám.
-
Jenže mp390 má zřejmě pravdu. Sice to postrádá logiku, ale i když za dne svítí jenom LED světla, tak jsou i přístroje i ručičky opravdu nasvícené. To, že svítí pouze samotné ručičky a ne přístroje, jsem pozoroval, když jsem nastartoval za šera. Nejdřív se venku zapnula pouze LED světla a na přístrojovce svítily jenom ručičky, pak se po chvíli rozsvítila i potkávací světla a rozzářily se všechny budíky. Tolik zkušenost ze dneška.
-
-
-
Dnes to řešili na Radiožurnálu. Inflace se v poslední době (řádově půlrok) příliš nehýbe, koncern ve svém odůvodnění kecá. Prý je ale větší kupní síla lidí, na což Škoda spoléhá a hřeší. Podle analytiků to zdražení ale není kvůli tomu, aby více vydělali na zaplacení problému Volkswagenu. V zahraničí se ceny aut nemění (už si nevzpomínám, jak na Slovensku). Nic z toho není můj názor, jen píšu, co říkali v rádiu.
