vesely.m

Není to tam. Já jen pokud to jde dokodovat. Díky M.

Zdar borci, mám SIII L&K 2017 a nenašel jsem asistent únavy, jde to dokódovat? Díky

4

+ nové podložky

Pokud máš stejně vstřiky jako Já tak tady doporučuji tohoto prodejce. Kupoval jsem u něj dva a byly opravdu nové. Ještě je testovali na stolici a byli na jedničku. Sice jsem je mel za 3.500,- teď už je má za 3.800,- ale furt je to dobra cena. Lepší než 14tis ve Škodovce. http://auto.bazos.cz/inzerat/55397597/Vstrik-03L130277JQvstrikovac-20TDI-100103125-kwNovy.php

Vypadá že je kaput. 4ka to dorovnává. Změř to za studena.

Nejideálnější je kolem nuly. Co je nad dva je špatný ty co jdou do mínusu tak ty dorovnávaji ty špatné

Tento typ se neopravuje a 3500 je suuuuper cena autorizovaný servis 12tis za jeden s prací

Zapoměl jsem dodat 3500 za nový

Tak jak bylo napsáno vstřik 3,4 špatný zakoupeno dva střiky jeden za 3500kč +práce takže celá sranda za 10tis

Jsem objednaný

To je právě ono. Já tomu nerozumím už tady přemýšlím kolik mě to bude stát a kde na to vemu v autorizovaném servisu by měnily všechno a taky bych se nedoplatil, tak teď nevím. Potřeboval bych někoho v okolí Pardubic aby se mi na to pořádně podíval řekl hele tenhle vstřik je špatnej a je potřeba ho vyměnit. Tak ho koupím třeba tady : http://www.sbazar.cz/A2009L/detail/1880114-vstrik-03l130277j-vstrikovac-20-tdi-100103125-kw a on mi ho namontuje naprogramuje a bude vše OK. Tak co teď???? Jinak Díky za rady .....

tak tam mám 03L130277J

Jak zjistím co tam mam za vstřiky?

Je to dotažené z Rakouska a nalítáno 197tis. Jaký tip vstřiků můžu použít pro tento model?

Tak tady jsou hodnoty co mi dali

už tam mám druhou nádrž VERVY teď jsem v půlce druhé nádrže. Celkem je to třetí nádrž co jsem auto koupil ....

A co říkáte na tohle vyčištění? Zkoušel to někdo u motoru CFFB? http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=206928

Jak to poznám? Podle typu motoru?

jen dotaz, kdo by vyměnil za velmi rozumný peníz v Pardubicích nebo v okolí? a za jakou cenu? Najde se někdo?

Vypadá to na vsřik co naměřily hodnoty dám večer. Teď přemýšlím nad možnostmi postupu vyřešení problému. Mám Supa 103 kW 2.0 TDI‎ DSG rv.2011 kod motoru: CFFB 1. zkusit to vyčistit tímto způsobem, co jsem zatím pročetl, tak si to jen pochvalují - http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=206928 2. repas vstřiku 3. výměna vstřiku za nový http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/03l130277q-tryska-vstrikovaci-2-0tdi-cr-de-20858.html

Dokážou to změřit v každém Škoda servisu nebo musím někam jinam? A pokud bude špatný vstřik, tak kolik že si můžu připravit? Nechat to opravit v Škoda servisu nebo u nějakého odborníka zde a koho by jste doporučily? Díky za odkaz Martin

Zdravím Vás kolegové, mám problém s novým Supem 103 kW 2.0 TDI‎ DSG rv.2011, který jsem před měsícem koupil. Problém: vždy když ráno za studena vyjedu, tak cítím cukání motoru od 1800 tis.ot do 2500 tis ot. asi tak po 2 - 3 km to přestane a už to neudělá, až zase druhý den. Pročítal jsem tady forum a nenašel jsem podobný problém, který by byl podobný mému. Zkoušel jsem i test převodovky od Sixta a zdá se mi taky vše OK. Teď to je v servisu měli to tam od večera aby udělali test za studena a dělal na tom mistr servisu s napíchlou diagnostikou a vůbec nic to nenapsalo diagnostika čistá bez známek chyb. A jelikož cukání zmizí ve velmi krátkém čase a nedá se nijak vyvolat, tak si nevědí rady. Nechal jsem jim ho ještě dnes ať to zkusí ještě jednou. Tak jsem si řekl, že ještě zkusím zdejší komunitu víc hlav víc zjistí a třeba na něco přijdeme. Díky Martin