[Spotřeba paliva 1.0 TSI]

Abych nebyl offtopic ...
1.0 TSI 70kW s OPF

[Spotřeba paliva 1.0 TSI]

Rada zněla "jezděte nad 2000" to mám jezdit pořád na 4 nebo řadit 4 - 5?
Otázka na vlastníky 81kW, to řadíte šestku jenom na dálnici?

[Spotřeba paliva 1.0 TSI]

Hodnotnější mi přijde kolik točí v 90, na dálnici jsou ty jízdní odpory trošku jinde.

[Spotřeba paliva 1.0 TSI]

Občas si říkám, jestli lidi tady ve skupině vůbec ten motor používají. Jezdit trvale nad 2000 otáček si neumím představit ani v 70kW ani v 81kW verzi. A dokonce ani ve Scale s 85kW jsem nic takovýho nepotřeboval. Pro rejpaly nemluvím o závodění nebo jízdě do kopce s naloženým autem.

[Spotřeba paliva 1.0 TSI]

No neviem kde chodíte na tie spotreby že 4 litre na 100 normálnou jazdou. Ale ved OK. Normálna jazda je že pridám plyn a idem a nie ze gerontoštýl 3 minuty solenie z 50 na 90 za tabulou mesta. Neviem kde títo ľudia berú tie čísla ale vyzerá to tak že si kúpili auto tak z toho robia teslu. Mám tento motor v kombinácií s DSG. Pri tomto motore je prevodovka DSG veľmi zvláštna. Prevod "D" totiž motor extrémne dusí a na 40 km trase sa mi podarilo dať spotrebu 5,6 litra. (Okresky mierne kopčeky NORMÁLNA JAZDA). Na úplne rovnakej trase so zaradeným stupňom "S" som dal 5,2. V meste je spotreba 7 litrov bežným jazdením, jemnejším pri dobrej premávke sa dá 6,7 bez kopcov merané polhodinovým motaním po meste (Neporovnávajme s gerontoštýlom AKA spotrebu mam sice 7 ale keby som nepredbiehal ten traktor mam 6 tak na fórum napisem 5.9 aby dobre znelo). Diaľnica je už zaujímavejšia. Pri rýchlosti 110 km/h je priemerná spotreba 5,9-6,2 litra kto tvrdí že má na dialnici menej asi chodí len dole kopcom a ked mu fúka vietor od chrbta a 90tkou prípadne rovinatá D1 z Trnavy do BA. Pri rýchlosti 130km/h je to už 6,8-7 a ako niektorý píšu že to na dialnici nešetria a idú 150km/h tak pri tejto rýchlosti na rovine a tempomate je priemer 7,7. Dlhodobý priemer na 3000 km som mal 6 litrov. Tí čo píšu že nieje problém jazdiť za 4,6 tak by som teda poprosil aby tak skusili dať naozaj aspoň 200 km pretože to je nereálne. Dá sa samozrejme šmochlením, dobrým terénom a akceleráciou ďuribáčiho z domovu dôchodcov ísť aj na 4.6 ale to je naozaj veľmi ojedinelé a treba na to pevné nervy a mať to štastie bývať v okolí dunajskej stredy kde najvyžší kopec má susedova žena. Bežný človek čo má o tento motor záujem v novom aute by teda mal vedieť že takú spotrebu ako tu dokážu napísať niektorý členovia naozaj nedosiahne. Moje meranie teda je Mesto 7L, Okresky 5.4 (kopcovitý terén), Okresky 4.9-5 Rovina, Dialnica 6,5-7, Dlhodobý priemer 6. Ak bývate niekde ako sú Donovaly alebo Banská Bystrica tak si prirátajte ešte pol litra v meste a 0,3 mimo mesta a ak ste srdcom pretekár o-strom-buch tak pokojne aj liter až 2 navyše. Samozrejme prázdne auto. každých 50KG váhy navyše = 0,25L. Spotreba nieje vôbec zlá. Ale v prípade že často chodíte naložený tento motor sa vôbec neoplatí. Čo ma ale zaráža tak tu niektorý davaju fotky spotreby také že dajú dole aj Fábie s rovnakým motorom. že 5 dlhodobý priemer ... to je maximálne nereálne a dokážem to aj ja. Stačí ten údaj vynulovať na rovine pri tempomate 90 a odfotiť.

Tak jsem to dneska spočítal, u služebního mám záznamy o tankování. Po 6800km mám průměr 5,14, je to teda 70kW a nejezdím s naloženým autem, většinu 1-2 lidi.

[Spotřeba paliva 1.0 TSI]

Celkem běžné cesty, 50% silnice I. třídy, 20% II. a III., 20% město a zbytek dálnice. České středohoří, takže lehce zvlněný terén. Asi by se hodilo zmínit, že tam skoro nejsou cesty pod 20km, takže většina se zahřátým motorem.

[Spotřeba paliva 1.0 TSI]

70kW s filtrem pevných částic, ještě není úplně zajetý. Ten nájezd na jednu nádrž mě baví

[TSI a filtr pevných částic]

Taky mi spousta lidí tvrdila, že do Rapidů se filtr nemontuje. Je to nesmysl, souhlasí kódy motoru DKR, DKL i předpis u spotřeby 2017/1347 AG.
Dneska jsem se ohnul pod auta, a je to stejné jako u Fabií, holá trubka u MR2018 a katalyzátor u MR2019.

[Škoda SCALA]

Koukám znovu na tu maskovanou vedle VISION RS, maska je tam, tvar světel by mohl být taky, je tam vidět kousek toho vytaženého nárazníku k masce, řešení spodní části nárazníku je pod maskováním také docela podobné, ostré hrany k blatníku. Zadní partie jsou jiné, přesto je tam skoro stejný spojler nad oknem, světla tam mohou být taky, je vidět pod fólií že jsou mnohem více do boční části auta.

Věřím že by to mohlo být hodně podobné, a to je paráda.

 

 

[Škoda SCALA]

Zdá se mi to nebo jsou ty mlhovky jenom nakreslené a něco se rýsuje pod fólií v místech jako je má Karoq?

[Aplikacia Carista OBD2 + ELM327 adapter]

Včera jsem otestoval ELM327 z Alzy: https://www.alza.cz/hobby/mobilly-obd-ii-bt-d4624328.htm Momentálně bohužel nejde objednat ... Screen s podporou protokolů v příloze. Moje dosavadní ELM327 z dx.com bohužel většinu neumí, ale pro Torque to stačilo.
Řešil jsem na F III, MR2018 ve výbavě Trumf (bez infotainmentu) automatické zamknutí při rozjezdu, corner light, vše funguje, paráda.

[Spotřeba paliva 1.0 TSI]

Počkal bych na 500km, až začne fungovat regulace tlaku oleje. Spotřeba mi v tu chvíli skokově klesla tak o 4 - 5 desetin.

[Spotřeba paliva 1.0 TSI]

Zatím zajíždím, ale pohybuji se okolo hodnot z techničáku. Kombinace, bez dálnice, 81kW.