fabia10mpi

Dnes je to 30 dní čo som písal do Škoda Auto. Odpoveď žiadna.

Len či sa budú ešte vôbec vyrabať atmosférické motory.

Postupom času ako je motor viac a viac zabehnutý , sa lepšie cíti aj v trošku nižších otáčkach . A keď k tomu pripočítam začínajúcu sa jar , môžem očakávať (a nie len ja) zníženie spotreby o niekoľko desatín.

Na Slovensku je rádio (BLUES) už v úplnom , úplnom základe . A hrá fajn. Mimochodom celkom zaujímavé sú niektoré "regionálne" rozdiely v jednotlivých výbavách. Hlavne v porovnaní s tými exotickejšími destináciami , my(ČR:SR) to máme celkom podobné.

Ty to auto niečim vypchávaš, nie ? Tak ja som toho názoru že , auto má slúžiť mňe , nie ja autu. (...samozrejmosťou je predpísaný servis)

Vŕzgajú len základné výbavy? Alebo aj "plnky"?

Po 3000 km môžem povedať ,že som mierne sklamaný z toho auta. -široká škála pazvukov -nadmerne sa špiniace zádveria -nedoťahovanie okien -"akosť" prevodovky(spojky)

F3 vydáva všelijaké zvuky ... Človek by to ani nečakal pri novom aute.

Všetci máme Z.

...tak ja vypínam po každom naštartovaní , otázne je koľko vydrží ten gombík .

Podla tej tabuľky je to ročník 1982 , séria 24 . Ďakujem . Ešte si počkám čo (a či vôbec) mi odpíše Škoda Auto.

To by sa musel veľmi presne trafiť.... nie jednoduché , ale nie nemožné. Alebo by musel zákazníka "nahovoriť" na danú konfiguráciu.

Myslím si (na99%) že toto "vin" z TP sa zhodovalo s výrobným štítkom pod prednou kapotou (v kufri). Nakoľko bolo pred zošrotovaním fyzicky kontrolované , a bez zhody by som nedostal dotáciu (šrotovné) .

diky , ale si si tým istý? odkiaľ to máš?

Žiadosť poslaná , uvidíme čo zistia .

Vie mi niekto poradiť ako alebo kde dekódovať staré VIN? VIN v starom formáte 1písmeno+7čísel . Zaujíma ma rok výroby auta(Š 120L) ktoré bolo zošrotované , a ostala mi po ňom len kópia TP . Na ktorej je chybný zápis : 1998 K nemu prišli pravdepodobne pri dovoze z ČR v roku 1998 .

trojhrnček ( ) má pneu 175/70 R14

Je možný nieaký súvis medzi touto témou a http://forum.skodahome.cz/topic/132345-tupe-bouchnuti-od-prevodovky-pri-pousteni-spojky/ ?? Mimochodom , človek by nečakal takéto veci keď si kúpi nové auto .

.

combi 1.0mpi 55kw , modrá pacific objednané : koniec septembra 9/15 vyrobené : 1.12.15

Keď preraďujem autom nešklbe . Niekedy to aj pri najlepšej vôli buchne . A to už preraďujem (niekedy ,keď sa nato sústredím)tak pomaly , že mám pocit že brzdím premávku-na rovnej ceste, do kopca by to tak pomaly nešlo. Okrem toho sú v premávke situácie keď sa potrebujem s autom rýchlejšie rozbehnúť , alebo zrýchliť (a to stále ešte s autom nešklbem).... ...nie problém je niekde v mechanike . Otázne je či to je len "neškodný zvukový prejav"(ďakujem pekne) , alebo "závada". ...na okraj , predtým som mal FII 1.2 htp 44kW a otom ako som tam "hádzal" rýchlosti sa mi tu ani nesníva. Neviem či to nesúvisí s tým ,že FII 1.2htp 44kW 108Nm mala prevodovku(a asi aj spojku) stavanú do 150Nm. A FIII 1.0mpi 55kW(aj 44kW) 95Nm má prevodovku stavanú len do 100Nm.

Zaujímalo by ma či to robí aj TSI , prípadne TDI . Pri MPI to bude asi bežný "prejav" , nedávno som videl(počul) tiež jedno búchajúce MPI .

Tiež mám na novom aute hladinu pod "MIN" . Keď si "vypýta" , dolejem . V kufri nosím G13 aj destil. vodu. Bežná vec toto , to isté som mal aj na predchádzajúcej Fabií(1.2htp). Dolieval som od oka raz za rok,rok a pól asi 1,5dcl chlad. kvapaliny + 1,5dcl destil. vody.

Hrá to slušne , na základné rádio nieje čo vytknúť . Akurát škoda že sa nedá od výroby doobjednať ďalšie repro aj do zadných dverí (na Slovensku).

po nejazdený iba 1700 km mi odpadol gombík(štuplík) z páky ručnej brzdy. Po zasunutí naspäť nedrží pevne , časom asi nebude držať vôbec. Lepiť? alebo reklamovať?