noxik600

Ahoj, prosím tebe, čím to bylo. Teď cca 2000km mi to hučí zcela stejně.

Oživím téma: 1.6 BSE 2010 spotřeba na volnoběh při koupi 0,8, aktuálně 0,6 . Kolik máte vy? Mě to stejně přijde hodně, ale na 0,5 mi to skočilo jen občas se 100oktany v nádrži..

Jak jsem psal - chce to natočit bez krytu. Pak se dá i promáčknout řemen v prostředku mezi vačkou a pumpou, prohyb cca 1 cm. Zní to jako kdyby řemen o něco škrtal. Aby nebyl ohlý šroub kladky.. Chce to další video👍🏻

Nebo 28-86 jako já (BSE).

Mám taky BSE, jezdím jen po městě, do práce cca 4 km, do školky, na nákupy. Dávám Total 9000 energy 5w40 a nemůžu si stěžovat

To je rada😃

Len ma napadlo: https://m.youtube.com/watch?v=GMcN33s-vvs

Hej, hlupy mechanik.. zas taký trhač asfaltu ty naše 1.6MPI niesu :D Okrem teho su x iných šarží.. ako hovorí kolega hore.

Riadiaca jednotka miesto snimace nastavia hodnoty sama. Bude iná spotreba, akcelerácia, ale motor pôjde ďalej, len v iném režime. Edit. Vybrať sa musí rovno von, je tam ten tesniaci krúžok a býva nalepený.

17 [emoji6] Tu je odkaz. https://uloz.to/file/Jf3dmk3sYzod/20200623-220921-jpg

Od 2004 do 2013 je len 06B 905 163 A

Tak.. tu to je.. https://youtu.be/Pmm5UkPQ2kk

HansHouse.. Alebo .. ty vieš rozoznať konkrétny problém podľa zvuku?[emoji106] Všetci sem a dávajte nahrávky, hanshouse nám všetkým poradia![emoji120] hanshouse: Vopred ďakujem za vyriešenie našich problémov. zajtra dám video. vďaka[emoji3]

Prečo? Písal si, že si problém vyriešil, tak napis ako, ty chytrák.

Kde bol problem?

Mimo sa pletes. Modul mal vymeneny, teraz pisal: som sa presunul k EVAP systému.. Ale či je to to zázračné vyriešenie ??

a problem bol kde? Všetci ďakujeme za oznámenie riešenie..

Kupoval to zásadně v Kauflandu, jejich "K"olej. Právě že tak jezdil skoro 15 let a teď už začal motor hůř táhnout, poškubávat, sám jsem jel do kopečka na dvojku a auto to nedávalo a už loni emise (ne)dalo. A musel koupit stejně jako předloni akumulátor, protože při teplotách pod nulou to nedala.

Zajímavě rozvinutá diskuze.. Stačí jeden špatně pochopení jednoduchý dotaz a hned člověka uráží že není inteligentní a nenašel jsi to na internetu[emoji86] Od toho je snad toto fórum pokud se nepletu? [emoji6] Mně ten dotaz přijde zajímavý. Začne degradace oleje po nalití do motoru? Podle mě ne. Ale po krátké jízdě v továrně/po autosalonu/po skladu? Podle mě degradace začne, ale do jaké míry to říct nedokážu. Jen vsuvka: Tchán najede za rok téměř 2000km, olej mění á 5 let/15W40 u Fiatu 1.1/ a nikdo mu to nevysvětlí. Teď si koupil C3 a bude pokračovat [emoji22]

HansHouse - odpoj zapalovaci kabely od modulu a zkontroluj konektory, zda jsou vsechny dobré. Já měl jeden hodně zoxidovaný viz příspěvek 106.

U AKLu bylo 25. Že tady je 30, to vím[emoji6]

Tak můžu si dát redukci na 1/2 a ořechem 19 utáhnout výpustný šroub vany na 25Nm, např. Ale jinak využití nevidím. Tak na to prdim. Díky [emoji1666]

Mám dotaz pro zkušené: mám momenťák 28-210 Nm. Využívám to dost, hlavně na podvozku. Teď mi známý nabízí momenťák 5-25 Nm a dotaz zní, využiju ho na autě? Případně kde? Sundavat hlavu nebudu [emoji6] Děkuji

Zni ti zajímavě. Už mám koupené TRW TWIN JGT448T, tak to nevyzkouším.

Tak "zlepšovače" oleje známe. Byly myslím i testovány ve světě motoru a sice fungují, ale způsobují korozi motoru a to není žádoucí. Jinak s přípravky na výplach motoru mám jen dobré zkušenosti. Sice jsem výměnu oleje zkrátil na 5000 km, ale motor si nestěžuje. [emoji6]