16TDI81

Zkus kontrolu v servisu ,kde to napíchnou... Já jsem s DSG spokojený,jelikož pracuje hodně dobře a když chci jezdit svižně tak dám S a když nechci z kopce brzdit motorem tak se dá ve vteřině vyřadit a pak třeba před vesnicí zase zařadit... Je to jen o zvyku...

Díky za informace všem. Projel jsem s falzem Rakousko ,Slovinsko,Cernou horu,Albánii a zatím ok. Ale hned ji pořídím... Starý nosič na 3 kola prodám a koupím nový hliníkový....

Na kolik korun vyjde třetí RZ ???? Díky za info...Jezdím s falzem,

Já tím stisknutím kolečka do teď pouze nuloval spotřebu Od startu...

Díky moc.Odzkoušeno a funguje. Ušetřil jsi mi spoustu času.Strávil jsem tím už několik hodin bez výsledku... Teď už můžu usnout s klidem

Omlouvám se,mám podobný dotaz: OIII mám najeto 2 tis km.A najednou se mi na Maxidotu objevila spotřeba Dlouhodobě. Do teď jsem tam měl Od startu. Nevíte někdo proč ???(Na Boleru to mám vše dobře ale na Maxidotu tam naskočila Dlohodobá) Díky všem za vysvětlení

Tak mi odpověděli,že tyto vstřiky zatím ještě neopravují : Dobrý den, tyto vstřikovače zatím nejsou opravitelné, přesný termín zahájení oprav zatím bohužel není známý. Mohu Vám nabídnout pouze nové vstřikovače v cenové relaci něco okolo 7000,00Kč,-. S pozdravem Jiří Velendorf

poslal jsem jim dotaz. Až odpoví napíšu to sem...

Pokud ale někdo už nemá auto v záruce,nemusí kupovat vstřikovače nové ale může je dát zrepasovat. Toto dnes provádí už hodně zdařile několik firem v tuzemsku například Diesel centrum Velendorf,kde prodávají i některé komponenty,například trysky a ty si už někdo šikovnýdokáže vyměnit úspěšně sám(kupoval jsem tam 4 trysky na mercedes E220CDI) ale kdo chce mít jistotu tak vstřik opraví asi za 3-4 tis korun...

Ale Skoda Auto by si v tomto měla udělat pořádek a neschovávat se a nevyužívat toho ,že někdo je často málo průbojny a nechá se ošálit... Třeba například tuto diskuzi je třeba zkopírovat a zaslat na správné místo v Boleslavi...

napiš dotaz na skoda auto.

Je pravda,že jsem stále požíval aditiva což jsem koukal do návodu že Skoda to zakazuje výslovně...

Auto je v záruce. Dostal jsi náhradní vůz ??? Jinak na svém minulém autě mám originál vstřiky CDI a najeto 350 tis km.Ale naftový filtr jsem měnil vždy s olejem(i vzduchovy- což se má po 60 tis)

HTP je tichý průser a ostuda automobilky. Tipnul bych si,že po výměně rozvodů zjistíš ,že máš klasicky v háji výfukové ventily.Mám to za sebou letos.. Při výměně rozvodů pozor na to aby se daly nové vodícílišty řetězu,ale ne original,kde byla krátká a umožnila řetězu přeskočit. Musí tam přijít delší,která tomu zamezuje.

Existuje ještě jedno vysvětlení proč ti to podřazuje tak moc: Nevšiml jsi si ,že máš přepnuto z D na S A přesně takto se to chová. Vyzkoušej to. Hodně nových majitelů vůbec neví ,že se to dá přepnout.

Audi A6 .limuzina rok 2000 má taky kliku a jaky je to kočár... Mám novou OIII a jsem moc spokojený i když jezdím ještě i v Mercedesu E.(už 20 let) Musím výrobce opravdu pochválit...Nečekal jsem opravdu takovou spokojenost...

Loketka je zde podařená věc... Doporučuji všem.

to je fakt ,který jsem přehlédl...

No a jak tedy tato epizoda dopadla ???? Zajímalo by mě to a asi i ostatní... Díky za odpověď.

proč tuto funkci vypínat ?? pokud nechceš aby při brždění podřazovala,jednoduše posuneš volič o jednu polohu dopředu a vyřadíš do neutrálu... To nahradí i volnoběžku ,jelikož volnoběžku taky stále používat není pohodlné,protože například v kopci před obcí bys musel brzdit na 50 zbytečně brzdami a ne motorem...