Ladiis

Mám Sportline 2,0TSI 162kW s DCC a režimy mám všechny včetně comfort. Co se týká voliče převodovky, přepnutí do polohy S mění jen charakter převodovky. Na nastavení podvozku volič převodovky nemá vliv. Přepnutí do jízdního režimu sport přenastaví podvozek i převodovku..

Nafta ma jen jeden tlumic... Takze druha strana bude hlucha (pokud teda nezmenila skodovka vyfukovej system a nezacala montovat i na 140kW naftu 2 tlumice... jestli chces koncovky naoko, myslim ze milotec dela ty chromovy nalepovaci koncovky co jsou 206kW podobny...

Pánové, má někdo nějaký tip na sundání disků ze zadních nábojů? Dnes jsem chtěl obout zimní disky. Přední kola OK, když jsem chtěl sundat zadní, ani za nic to nešlo z náboje dolů. Celkem mě to zaskočilo, auto je půl roku staré...? Díky

Kluci jaká je nyní aktuální verze firmware pro Columbus? Platí pořád 1027? Mám v autě 0942 tak jsem asi neaktuální, že?

Taky mám už nachystáno - Continental WinterContact TS850P 235/45 r18.. Info o nemožnosti obout zimní pneu ve velikosti 18 nebo 19 je zcela zcestné. Jediné, co na 18 a 19 nelze, jsou zimní řetězy. Kolo je moc široké a řetěz by byl vevnitř už asi v kontaktu se zavěšením.. Takže pokud budeš na horách potřebovat, tak jedině ty textilní řetězy.

130 tempomatových točí na 2300rpm...

Najeto 5000 a začíná zlobit panel přístrojů. Samovolně si nuluje dlouhodobá data jízdy a data od natankování. Má někdo již podobnou zkušenost? Ferda25 mě postrašil výměnou panelu přístrojů...

Sportline MR2017 - Pirelli Cinturato P7 235/40 R19

Tak moje zkušenost byla taková, že když jsem jel od prodejce, skoro jsem nedojel na benzinku, která byla 3km od salonu. Asi 20m před stojanem auto prostě zachraptělo a zdechlo, nastartoval jsem a zase hned chcíplo.. Takže na své první tankování jsem lil do úplně prázdné nádrže. Natočil jsem 72,5l přesně (motor 2,0TSI 162kW).

Jezdil jsem jak ve 110kW tak ve 140kW a jak bylo uvedeno výše, ta slabší verze je pro Tebe asi lepší volba, pokud budeš jezdit hlavně mimo město a minimálně dálnice. 140kW udělá lepší službu dle mého na dálnici a to ještě na německých, kde nejsi omezen rychlostí. Jinak bude lepší 110kW, která je v pružnější. Navíc odpadá AdBlue... Když jsem vybíral auto, začínal jsem shodně na 140kW TDI, poté jsem po zkušebních víkendech s jednotlivými motorizacemi přehodnotil na 110kW TDI. Nakonec jsem však objednal TSI...

Máte někdo na 162kW motoru udělanej chip?

Dotaz pro kutily. Je možné zaměnit hlavici DSG v Superbu za hlavice, co se montují do Audi s tiptronicem? Já vím, že je to zhovadilost, ale mám rád perforovanou kůži a ta v Audi mě nenechává chladným.. Vím, že rámeček manžety je u Audi menší, ale s tím bych si pohrál. Jde mi o uchycení hlavice na páku.. Díky

Pánové, jak jste spokojeni s pneumatikami Continental ContiWinterContact TS 850P? Měl jsem zálusk na příští zimu na TS860, nicméně v Continentalu mi mi řečeno, že v rozměru 235/45 r18 je budou dělat až na sezonu 2018/2019.. Díky za postřehy...

Jak říkají ostatní, dva laufy vyvedeny difuzorem mají jen 206kW motorizace a je jedno jestli je to sportline nebo jiná verze... Sportline má ozdobnou lištu difuzoru s imitací koncovek výfuku. Jinak tlumič s výfukem na každé straně mají jen 2,0 TSI verze, jinak je všude jen jednostranně vyvedený výfuk...

Full LED světla by mě zajímaly také. Jestli vydržet s objednáním, aby se auto dělalo až po 22KT 2017...

Vyhřívaný volant je sice tu, ale bohužel pro sportline verzi nelze...

Superb Sportline (resp. Superb všeobecně).

Tak budu muset dal hledat. Lokalni prodejce mi dal dnes12% cca s tim, ze auto musi jezdit jako predvadecka a byt fyzicky pul roku na prodejne... Nic s tim pry neudela

To xtra01seznamcz a michal2009: - pánové těch 17% na referenční auto je asi vázáno na ICO, že?

Ano stále jsou dodací doby tak jak píšeš. Pokud nemáš štěstí a netrefíš na dealera, co má zadané volné auto do výroby a jen ti upraví konfiguraci...

Co se týká spotřeby, tak prý moc velký rozdíl mezi 162 a 206 kW variantou není. Beru to s rezervou, protože to jsou vesměs informace od prodejců a potažmo info od jejich klientů.. Tento motor mám taky v hledáčku, nicméně kvůli DSG se k němu zatím stavím negativně, byt´ by se mi líbil v superbu nejvíce. To Bladik- jak se ti auto jeví v kombinaci s předním náhonem? Resp. Jak auto dokáže přenášet výkon na vozovku?

Ten jsem ještě neviděl

Dneska jsem se konečně dostal k finálnímu produkčnímu Sportlinu.. Produkční kusy jsou totožné s kusy prezentovanými na autosalonech. Informace, že bude jiné provedení budíků hlavně po barevné stránce tedy nakonec nejsou pravda a jsou tak totožné s verzí L&K. Je to trošku zklamání, těšil jsem se na budíky ala OIII RS. Jinak vše zůstalo - alcantrové čalounění dveří, sportovní perforované sedačky, silný věnec volantu z perforované kůže, obložení v carbonovém dekoru, černé čalounění stropu atd atd...

Mohu poprosit majitele tohoto motoru o postřehy stran chování DSG s tímto motorem? U dieselových motorů mě DSG zklamalo stran rychlosti řazení a hlavně tím, jak přidušuje motor a drží jej v nízkých otáčkách. Stále se snažím automatu bránit, ale tento motor se mi hodně zamlouvá a manuální převodovku k němu bohužel nelze, tak poprosím majitele o zkušenost. Chování DSG s benzinovými motory je prý daleko příjemnější jak u TDI, nicméně zatím jsem neměl možnost jej řídit. Jde mi nyní o automatiku, o řazení pádly se nebavme. Díky

S auty na salon jako předváděčka je to už špatné. Škodovka to teď kontroluje a už to nejde jako dřív, že člověk nakonfiguruje auto a půl roku je auto papírově na salonu ale jezdíš s ním ty. Mám info z víc zdrojů, kde jsem se na to ptal a prý na to jsou poměrně dost kontroly jestli auto opravdu funguje jak předváděčka, resp náhradní vůz. Poptával jsem to na salonech, kde mám nějaké kontakty a nezávisle na sobě mi tohle řekli.