Vyhledávání
zobraz výsledky pro tagy 'dvojhmotný zotrvačník'.
Nalezeno 1 výsledek
-
Otázka primárne asi na Galviho, ale aj na na každého s DSG. Keď ideš na nízke otáčky, cítiš vibrovanie? Ja som s tým doteraz nemal problém, ale v poslednom čase ak tam mám D7 medzi 1250-1400 rpm, tak to vibrovanie cítiť, ako keď dusím motor, alebo trápim dvojhmotku na nafte. Ak neidem do kopca, pri 1400 to prestane. Všímam si toho posledných niekoľko sto kilometrov. Skúšal som to u kamoša na DSG, ale u neho som to neregistroval. On má ale najazdených o 17 tisíc km menej a novšie auto aj trochu iný typ prevodovky, tak možno že ho to ešte čaká. Napadlo ma aj to, že on v poslednom čase tankuje prémiovú 99-ku, a práve s vysokooktánovým benzínom majú 1.2 TSI menšiu tendenciu ísť na bohatú zmes. Tak som nabral takmer pol nádrže 99-ky aj ja (kurvadrát, bola viac ako 0,30 € drahšia za liter), a najazdil som už odhadom nejakých 200 km, ale žiadna zmena nenastala. Je mi jasné, že jazdiť pod 1400 rpm nie je úplne ideálne, ale nejak sa mi nechce s automatom radiť stále manuálne. Osobne by som bol najradšej, keby sa na prevodovke režim D dal premapovať tak, aby mi prevodovka v automatickom režime radila tak, že by motor okrem jednotky vždy držal otáčky nad 1400 rpm.
