Vyhledávání

Ahoj všichni, řeším u nově dovežené Fabie RS - 1.9 TDI 96KW to, že v nižších otáčkách se sbírá hezky, ale kolem 120 přestane táhnout - pomalu kousá hranici 122, 123, 124.. a pak zase začne ale jen málo... Ví se, že v ní je chip z Německa, který by měl být snad i značkový a při testovací jízde před koupí jezdila jak z praku.. Tudíž tedy otázka, zda bude špatná váha vzduchu (ta byla ale měněna před nějakou dobou, takže je malá pravděpodobnost, že by nová byla špatná), nebo regulace na turbu, která mě napadla.. Mám udělaný LOG kanálu 3, 10, 11 - snažil jsem se držet celou dobu podlahu z nižších na 4tej stupen až do vyšších.. Našla by se nějaká dobrá duše, co by na ten LOG koukla a řekla mi, čím se odrazit ? Na diagnostice nám skákalo: Fuel relay J17 a N75.. Zajímavé je, že po smazání třeba 100km nic a pak skočí jedna závada, smažu, skočí druhá.. a takhle se to opakuje nepravidelně. log ke stažení také zde: http://leteckaposta.cz/424237719 Mockrát všem děkuji za pomoc. LOG-01-003-010-011.csv

ODCIZENO !!!! V noci v Liberci - Horní Hanychov z pátku 9.6. na sobotu 10.6. Černá fabia RS Poznávací znaky černá na zlatých kolech ,malá promáčklina na zadních dveří u spolujezdce. Prosím o zvýšenou sledovanost kudy projíždíte.Jestli ji někde někdo z vás uvidí kontaktujte rovnou policii !!! Kdo mě dovede k autu nabízím odměnu 20000 !! SPZ 5L2 7651 Nejedná se o mé vozidlo, odkaz dal na facebook Pavel Hurych.

ŠKODA FABIA RS Rally2: Další kapitola úspěšného příběhu Nový závodní vůz ŠKODA Motorsport vychází z modelu FABIA čtvrté generace Nástupce modelu FABIA Rally2 evo má nový motor a mnoho dalších vylepšení Úspěšně dokončený rozsáhlý testovací program na asfaltu, štěrku a sněhu ŠKODA Motorsport prezentuje nástupce vozu FABIA Rally2 evo. Nový závodní vůz z Mladé Boleslavi vychází ze čtvrté generace vozu ŠKODA FABIA a jde ve stopách nejúspěšnějšího vozu kategorie Rally2 posledních let. ŠKODA Motorsport pro nový vůz vyvinula nový motor, dále vylepšila ovládání, pohonné ústrojí a elektroniku a v neposlední řadě znovu zvýšila bezpečnost jezdců a spolujezdců. Rozsáhlé testování na asfaltu, šotolině a ledu, stejně jako za rozmanitých povětrnostních podmínek přineslo novému rallyovému modelu ŠKODA potřebné vyladění, aby mohl v budoucnu úspěšně usilovat o vítězství a tituly v rukou zákaznických týmů. Hlavní technické prvky nového závodního vozu Širší karoserie a delší rozvor se postarají o lepší rozložení hmotnosti Speciální brzdový systém ŠKODA Motorsport s mimořádně silným zpomalením a účinným chlazením Specifické komponenty navrženy tak, aby splňovaly i extrémní požadavky Ochranná klec svařená z 35,8 metrů ocelových trubek a speciálně chráněná palivová nádř fabia_rs_rally2_prehled.pdf fabia_rs_rally2_palivo.pdf fabia_rs_rally2_pohon.pdf ŠKODA FABIA RS Rally2 má nový motor o výkonu 214 kW (289 k), který vychází z motoru 2,0 TSI z rodiny benzínových motorů EA888 Sekvenční pětistupňová převodovka umožňuje změnu rychlostních stupňů během několika milisekund Hydraulické ovládání mezinápravové spojky fabia_rs_rally2_aerodynamika.pdf fabia_rs_rally2_exterier_i.pdf fabia_rs_rally2_exterier_ii.pdf fabia_rs_rally2_historie.pdf