Vyhledávání

VÝMĚNA STAHOVAČKY/SPOUŠTĚČE SKLA OKNA ŘIDIČE Nenašel jsem nikde návod na výměnu stahovačky na RAPIDu, tak tady je moje zkušenost. Po 11 letech došlo k rupnutí lanka u stahovačky okna řidiče. Na vině je nejspíš protékající voda skrz okno a dotyk lanka s plechem lišty držáků okna. Stahovačka začala asi 14 před rozbitím neskutečně vrzat. A než jsem stačil zasáhnout, při jednom stažení lanko prasklo. Nečekal jsem, že to bude rezavé. Což bylo společně se zvýšeným odporem pohybu lanka po lištách příčinou přetržení lanka. Nechápu, proč se lanko pohybuje po plechu vodící lišty bez nějakého kluzného prvku. Nová stahovacka má nejspíš jiný materiál plastu posuvů skla. Mě se podařilo sehnat levněji originál z bourané ho auta. Originál stojí (rok 2024) skoro 3500Kč, náhrada Taiwan mezi 700-900Kč, Valeo kolem 1400Kč. Číslo stahovačky řidiče je 5JA 837 461 A, spolujezdce 5JA 837 462 A. Tapec dveří všichni znáte a jak ho demontovat je na fóru určitě popsáno jinde. Dveře bez tapeců. Označeny matice vodících lišt. Demontovat krytku a kryt. Sjet se sklem dolů, až se v otvorech objeví západky skla. Ty se postupné zamáčknou šroubovákem a sklo se lehce povysune nad západku. Pak už jde vyndat vytočením zadního horního rohu nahoru a vysunutím ven. Demontovat motor a odcvakat západky navijáku lanka. Vyšroubovat čtyři matice lišt a vycvaknout držák bowdenu lanek. Stahovačku vysunout ven otvorem. Nová stahovačka se musí do dveří postupně nasoukat, je to trochu ježek v kleci. Nejdřív naviják s přední lištou našikmo od spodního předního rohu otvoru a zasunout co nejdále do dveří. Pak zadní lištu nejdřív přední horní roh, zasunout co nejhlouběji a pak spodní konec skrz dolní zadní roh. Usadit všechny díly do otvorů a zajistit maticemi. Jelikož jsem nevěděl, jak je to s motorem, který se zastavil v poloze nahoře, vodítka jsem spustil tak, že jsem otáčel ozubeným unášečem navijáku plochými kleštěmi. Aretační čepy musí být zas vidět v otvorech v lištách. Nasadit zpět motor, aby ozubení zapadlo do unášeče, musí se trochu tělem navijáku pohybovat, rukou strčenou dovnitř dveří. Po přišroubování motoru, následoval test. https://youtu.be/V4jRIKcbado?feature=shared Pak nutné samozřejmě okno umít od špíny, které je tak za ty roky dost.... Opět nasunutí okna do vodítek stejným směrem. Musí se opatrně, aby sklo sedělo správně v obou vodících lištách u rámu dveří a u zrcátka a jezdilo plynule. Chce to najít tu správnou polohu, jinak bude problém s plynulostí chodu. Usadit sklo do vodítek, srovnat, aby bylo ve vodících lištách symetricky. Pak celkem silou, působící shora na hranu okna, zacvaknout okno postupně do vodítek. Musí to být slyšet, jinak je nebezpečí, že sklo vyskočí a třeba by mohlo prasknout. Zkontroluovat pohledem, jestli čep prochází oknem. A finální test se sklem a pak už jen namontovat tapec a vše oko zpět. Hlavě nezapomenout nasadit krytku otvoru pod motorem... 🤦🏻 https://youtu.be/8JAAF3aP2vQ?feature=shared

Zdravím, mám pochroumané těsnění u zadního okénka viz foto. Následkem je špatné zavírání příslušného okna. Motůrek strašně trpí, proto okno raději nepoužívám. Spíše než radu, hledám někoho šikovného na opravdu. Zřejmě je potřeba vyměnit celé těsnění a pokud je potřeba sundat tapec, tak od toho dávám ruce pryč. Moc si v tomhle ohledu nevěřím. Našel by se někdo na tuto práci? Nejlépe okolí 50km Brandýs nad Labem. Předem moc děkuji ?

Hledal jsem někde ucelené téma, bohužel nenalezl jsem ho. tl;dr: jak technicky funguje dojezd + jak povýšit okno bez dojezdu na okno s dojedem u F3 preFL Začnu radši od Adama - a klidně mě prosím opravte/doplňte. OBECNĚ: Elektrické stahování okna - základní "základní" elektricky stahovatelné okno - tj. dokud držím tlačítko = okno jede požadovaným smérem. Dovedu se představit, že abych tohle mohl zrealizovat, potřebuji k tomu mít ve voze (minimálně): (vhodnou) řídící jednotku, kolébkový spínač/tlačítko se třemi polohami: -1, 0, +1, 0 = je klidová poloha uprostřed -1 resp. +1 pro aktivaci pohybu okna daným směrem, motorek ve dvěřích, kabeláž (obecně). Elektrické stahování okna - s dojezdem Vyšší úrovni komfortu je zajisté "dojezd okna" - tj. vychýlím tlačíko do krajné polohy = okno mi úplně sjede dolu resp. nahoru . Výhoda je, že tlačítko nemusím držet celou doby. (vhodnou) řídící jednotku - může být jiná, sofistikovanější od výšeuvedené, kolébkový spínač/tlačítko s pěti polohami: -2, -1, 0, +1, +2 0 = je klidová poloha uprostřed -1 resp. +1 pro aktivaci pohybu okna daným směrem, -2 resp. +2 pro zahájení motorek ve dvěřích, kabeláž (obecně), +?něco_navíc_co_zajišťuje_dojezd? Zeptám se Vás zkušenějších: 1. jak prosím ví samotný motorek ve dveří u toho "základního" stahování, že nemá dále pokračovat v zavírání a zavřené rvat okno ještě dál? (osobně tipuji: on to neví, jen nemá takovou sílu, aby napáchál škody) 2. u stahování s dojezdem - co prosím dělá logiku té hraniční polohy? Tedy jak řídící jednotka ví, že okno se již zavřelo a přestane ho zavírat? Je na to nějaký fyzický senzor? Anebo (tipnul bych - v rámci finančních úspor nákladů) samotná ŘJ počítá milivteřiny, které jsou potřeba pro ujetí maximální dráhy okna? Jak je tedy prosím dojezd technicky řešen? KONKRÉTNĚ u ŠKODA Fabia 3 preFL Z informací, jenž se mi povedlo nalézt zde na fóru či jiných zdrojích, jsem došel k závěru, že Varianty kombinací elektrického ovládání oken, které se u F3 preFL vyskytují: A) Elektrické stahování oken: řidiče a spolujezdce (bez dojezdů) - výbava AMBITION a vyšší B) Elektrické stahování oken: řidiče, spolujezdce a vzadu (řidiče s dojezdem) - výbava STYLE a vyšší Opět, zeptám se Vás zkušenějších: 3. co je prosím potřeba k upgrade-u okna bez dojezdu na okno s dojedem? Pokud jsem správně načetl, okno s dojezdem lze jenom u řidiče (další neumí ?řidicí jednotka?)

Ahoj, po pískování kódů Cebia na okna jsem zjistil, že velké množství písku je za venkovní okenní lištou (takovou tou mechovou - opravdu hrozný vynález) a nevím zda existuje nějaké chytré řešení jak ho dostat ven. Pokusit se to vysát? Vapka pomohla jen od písku na povrchu. Bojím se, že dojde k poškrábání skla, nechápu proč tyto prostory před pískováním nezadělali aspoň lepící páskou. Nedá se ta lišta i s chromovou venkovní úpravou nějak lehce demontovat? Díky moc za rady

Zdravím všechny, mám tu jeden problém, dnes jsem si umýval auto a všimnul jsem si že u zadních dveří v tom horním těsnení jde vidět voda.. dovnitř ta voda vůbec neprosákne a nikde není mokro.. ale je mi to záhadou že se to děje jen u jednoho okna. chtěl bych se zeptat jestli je tohle normální jev nebo je špatné těsnění. jedná se o fabii 3 2020 naj. 15tis Děkuji

Chlapci, možná i děvčata, hledám všude možně i tady, ale nemužu dohledat kterej pin je k čemu určenej, jedná se o origo ovladač stahování oken ve fabce. Nemá někdo nějáký schema, či nezkoumal to někdo? Mám neorigo stahování předních oken a chci to zapojit na origo ovládání. Jelikož je to jen ovladač tak by s tím problém být neměl. Řešilo se tu téma dodělávky, ale tam jsem nic nenašel, buď dávali origo komplet, nebo vypínače místo kastlíku... nevěděl by někdo?

Zdravím, dnes som po návrate z práce našiel všetky štyri okná stiahnuté - ako keby s klúčom na diaľku, včera večer som ešte v aute bol a zamkol som ho. Auto som ihneď išiel skontrolovať, zdá sa, že nič nechýbalo, akurát mi nafúkalo nejaké listy. Auto bolo zamknuté, keď som ho odomykal s klúčom, tj cvakli zámky do otvorenej polohy. Ako je pravdepodobné, že mi dakto zobral signál z klúču, alebo sa mi pokazila riadiacia jednotka, ktorá má na starosti pohyb okien hore a dolu pomocou DO v klúči?

Elektrické okno u spolujezdce má těžký chod. Stáhne a vytáhne se úplně a bez problému, ale je slyšet, jak motor musí hodně zabírat. Místy je pohyb nepravidelný (střídá se pomalý pohyb a poskočení). Čím by to mohlo být? Auto parkuje venku, často pod stromy, ale ostatní okna fungují normálně.

zdravím vás pánové. chci se zeptat zda-li nemáte někdo zkušenosti se skvrnami na skle. myslím žě jsou od vosku protože jsou na všech sklech. na suchém skle to není vidět, na úplně mokrém taky ne, pouze na vlhkém, zamlženém nebo čerstvě setřeném stěračem. už si s tím nevím rady. nic jsem tu nenašel. zkoušel jsem různé čistící prostředky s alkoholem, koncentrát sonax do ostřikovačů neředěný, cistic brzd, technicky benzin, dokonce jsem zkoušel i puding protoze jsem to někde vyčetl. za každou radu budu rád, protože je to v noci za deste velice nepříjemné, takřka nebezpečné.

Docela zajímavé okno jde posouvat dolů ale nahoru vůbec. A stahovačka to nebude. při stisknutí tlačítka se vůbec nic neděje žádný zvuk nic jakoby bylo špatné to tlačítko.. ale to asi není. Zkoušel jsem to zavřít i přes zámek (přidržením klíče) dolů jde ale nahoru ne. Neví někdo co s tím?