Prosím o radu , mám čerstvě koupený Superb 2,5TDi r.v.2002 a když je studený motor tak špatně chytá , tj.dlouho točí a až většinou na podruhé chytí . Diagnostika píše vadné nebo skkratované čidlo G 62 . Kde ho prosím najdu? Dík Váš nový kolega.

Zdarec,

když jsem měl audi, tak jsem někde sehnal tento obrázek, je to z pašíka, ale tuším, že sup na tom bude stejně.

http://ulozto.cz/5646304/g62-2.5-tdi.jpg

Upraveno Srpen 23, 201015 r od JohanJFV

Zdarec,

když jsem měl audi, tak jsem někde sehnal tento obrázek, je to z pašíka, ale tuším, že sup na tom bude stejně.

http://ulozto.cz/5646304/g62-2.5-tdi.jpg

Dík , jdu se na to kouknout a dám vědět. spundas

Zdarec,

když jsem měl audi, tak jsem někde sehnal tento obrázek, je to z pašíka, ale tuším, že sup na tom bude stejně.

http://ulozto.cz/5646304/g62-2.5-tdi.jpg

Ještě jednou dík,

našel jsem ho a hned přes internet objednal,takže doufám , že to bude OK

Ještě jednou dík,

našel jsem ho a hned přes internet objednal,takže doufám , že to bude OK

Tak je to v poho , ale musel jsem vyměnit i žhaviče byly všechny KO.

Teď už je to superB.-

Kolko prosim ta to čidlo stalo?

Nevie niekto ako by som VAGom nastavil dlžku žhavenia?

Tieš mi to zle štartuje, všetky žhaviče som vymenil(boli mrtve) a výsledok je že rano to štartuje krásne ale potom ked prídem do práce auto dve tri hodinky stojí už to štartuje až na druhy pokus.

Myslím že je to sposobene tym že ked je ten motor ladový tak to žhaví 4-5sekund a krasne to chytí ale potom to cez den žhaví možno asi len sekundu a to neviem prečo

2,5TDi 120kw

Dobrý večer, mam Superba rok 2003 je to 2,5 TDI 120Kw a toci a nechytne obcas blafne predevcirem sem byl v servise delaly mi tam predstrik a dojel sem domu a uz sem potom nenastartoval aale kdyz odmontuji hadici od turba striknu tam start tak chytne a strasne huli a smrdi a po chvilce zdechne a pak uz zase nanatocim nevite cim by to bylo ?myslite ze bude vadne cerpadlo ? nebo cim by to jeste mohlo bejt ?vag nic nehlasi a pojistky sou vsechny ok

Ahoj,

uz jsem docela bezradnej a nevim ... takze kdyz mi nekdo poradi, budu vdecnej ... :-)

Mam problem se spatnymi starty.Nejvetsi problemy jsou tak okolo teploty 15-20 stupnu.

situace:

teplota cca 5-10 stupnu: zapnu klicek,zhavi to cca 4-5 vterin, zhasne, chvili pockam a chytne to v podstate na otoceni ...

teplota cca 15-20stupnu:zapnu klicek, zhavi to cca 2 vteriny, zhasne to, chvili pockam a pak to cca treba 8-10 verin toci, pak to chytne a vyvali se svetly dym,nespalena nafta

teply motor, chytne celkem dobre,ale jak stojim treba hodinu, pak uz to zase blne a vraci se stav teploty 15-20 stupnu

auto po nastartovani uz jede normalne, nezere , nekouri, ma vykon ... vse OK

vymenil jsem cislo teploty, zhavicky, zkontroloval nastaveni rozvodu i hodnotu predvstriku,diagnostika mlci, zadny problem ...

uz asi jen zbyva udelat kontrolu vstrikovaci a cerpadla ...

poradi nekdo jeste neco??

diky

Radek

tak nikdo nevi?? rano na drcnuti, pak necham 3 hodiny stat a toci a toci a proste nechce a nechce ...

R

Ahoj,mě to děla rano u prvniho startu,pak už naskoči pokaždy,máš v pytli řídici vztřik,vyměn ho a maš po problemu,taky mě to čeka.

hmmm ... zajimavy ...

vyndam je vsechny a necham to zkontlolovat ...

a uvidime :-)

diky moc

Radek

Ahoj,mě to děla rano u prvniho startu,pak už naskoči pokaždy,máš v pytli řídici vztřik,vyměn ho a maš po problemu,taky mě to čeka.

Ahoj,

jeste technicky dotaz, ten vstrik jde opravit ( repasovat ) a nebo se musi koupit novy??

diky

Radek

Ahoj,mě to děla rano u prvniho startu,pak už naskoči pokaždy,máš v pytli řídici vztřik,vyměn ho a maš po problemu,taky mě to čeka.

Chce to novátora chlape

Ahoj,

jeste technicky dotaz, ten vstrik jde opravit ( repasovat ) a nebo se musi koupit novy??

diky

Radek

Je moznost na repasaciu,.. mne robi to iste,... a cka ma repac vsetkych 6 vstrekovacov,...

Ahoj,

dela ti to same?? takze myslis ze to je tema vstrikovacema?? no udelam repas a uvidime ....

R

Je moznost na repasaciu,.. mne robi to iste,... a cka ma repac vsetkych 6 vstrekovacov,...

tak ako??? pomohla vymena vstrekovacov?

Ahoj,

jeste technicky dotaz, ten vstrik jde opravit ( repasovat ) a nebo se musi koupit novy??

diky

Radek

Ano da sa repasovat, tu je adresa, kde to robia,...http://www.dieseltechnika.com/vstrikovaci-cerpadla-vp-bosch/nefunkcni-protikusy-cerpadel/,... mna to caka tiez,...

zdravim vas.mam stejny problem pri startoch.vie my niekto poradit,co stym?vstreky su nove.dakujem.

Upraveno Srpen 16, 201213 r od adrian12345

nooooo, tak potom daj skontrolovat vstrekovacie cerpadlo,.. :/

Upraveno Srpen 22, 201213 r od žralok
Citace předchozího příspěvku.

ahoj mám  problem a to ten : špatný první start (od 0 niž ) auto hulí jak v3s  chvílí kolisají otačky ( tak jsou mněněny žhaviče , všechny  přivodní a přepadové hadičky pal. filtr  , promněřený vstřiky ,nastavený předstrik , na zkoušku zpětný ventil a pořád nic nehlasí žadnou závadu prostě nic za tepla to chitne na otočení  .. prosím nevíte někdo ? :

ahoj mám  problem a to ten : špatný první start (od 0 niž ) auto hulí jak v3s  chvílí kolisají otačky ( tak jsou mněněny žhaviče , všechny  přivodní a přepadové hadičky pal. filtr  , promněřený vstřiky ,nastavený předstrik , na zkoušku zpětný ventil a pořád nic nehlasí žadnou závadu prostě nic za tepla to chitne na otočení  .. prosím nevíte někdo ? :

Špatně nastavené vstřik čerpadlo vuči klikovce (časovaní - povstřik) dale 90% lidí podcenuje stav baterie a stav starteru = malé startovací ot a chytne jak pumpa na fekalie a to pak mužeš mít vše 100x v pořádku.Tento mesíc jsem řešil 2x.

Ano da sa repasovat, tu je adresa, kde to robia,...http://www.dieseltechnika.com/vstrikovaci-cerpadla-vp-bosch/nefunkcni-protikusy-cerpadel/,... mna to caka tiez,...

Tak to ti budu držet palce aby ti tenhle polskej zazrak napul udělanej vydržel co nejdele.

Ahoj,

uz jsem docela bezradnej a nevim ... takze kdyz mi nekdo poradi, budu vdecnej ... :-)

Mam problem se spatnymi starty.Nejvetsi problemy jsou tak okolo teploty 15-20 stupnu.

situace:

teplota cca 5-10 stupnu: zapnu klicek,zhavi to cca 4-5 vterin, zhasne, chvili pockam a chytne to v podstate na otoceni ...

teplota cca 15-20stupnu:zapnu klicek, zhavi to cca 2 vteriny, zhasne to, chvili pockam a pak to cca treba 8-10 verin toci, pak to chytne a vyvali se svetly dym,nespalena nafta

teply motor, chytne celkem dobre,ale jak stojim treba hodinu, pak uz to zase blne a vraci se stav teploty 15-20 stupnu

auto po nastartovani uz jede normalne, nezere , nekouri, ma vykon ... vse OK

vymenil jsem cislo teploty, zhavicky, zkontroloval nastaveni rozvodu i hodnotu predvstriku,diagnostika mlci, zadny problem ...

uz asi jen zbyva udelat kontrolu vstrikovaci a cerpadla ...

poradi nekdo jeste neco??

diky

Radek

Na to čidlo teploty bacha kupovat pouze origo nebo Hella ost značky jako Facet apod šmejdy co maj v elitu a kelly jsou dosti problemové.

Ahoj,

uz jsem docela bezradnej a nevim ... takze kdyz mi nekdo poradi, budu vdecnej ... :-)

Mam problem se spatnymi starty.Nejvetsi problemy jsou tak okolo teploty 15-20 stupnu.

situace:

teplota cca 5-10 stupnu: zapnu klicek,zhavi to cca 4-5 vterin, zhasne, chvili pockam a chytne to v podstate na otoceni ...

teplota cca 15-20stupnu:zapnu klicek, zhavi to cca 2 vteriny, zhasne to, chvili pockam a pak to cca treba 8-10 verin toci, pak to chytne a vyvali se svetly dym,nespalena nafta

teply motor, chytne celkem dobre,ale jak stojim treba hodinu, pak uz to zase blne a vraci se stav teploty 15-20 stupnu

auto po nastartovani uz jede normalne, nezere , nekouri, ma vykon ... vse OK

vymenil jsem cislo teploty, zhavicky, zkontroloval nastaveni rozvodu i hodnotu predvstriku,diagnostika mlci, zadny problem ...

uz asi jen zbyva udelat kontrolu vstrikovaci a cerpadla ...

poradi nekdo jeste neco??

diky

Radek

Pokud nejsi daleko Prahy přijed změřim ti live data čerpadla a celýho auta.