Stráta výkonu O1 RS

[Carrelo]

Zdravím, měl bych dotaz v posledni době jsem na své O1RS zjistil, že okolo 5000 otáček mě přestane táhnout turbo....... nemáte s tím někdo nějakou zkušenost??

Eště se chci zeptat jak je to se seřízením ventilu???? Seřizují se na tomto motoru???? a jestli ano tak jake jsou vule??

Předem Děkuji...

[VAG BoBo]

Test váhy vzduchu a turba, bych doporučil, udělat log skupiny 3,10,11, najdi kopec, rozjeď to na 4q při 1500ot., dej plnej plyn a drž co to půjde, max. stačí 3500-4000ot. žádne přeřazování, žádné ubírání plynu. U TEBE TEDA NAD 5000 OTAČEK, I KDYŽ JA TOLIK NEVYTAČÍM SVŮJ MOTOR. Sorry jsem si nevšiml že to není FI RS.

Editováno: 15. leden 2012, autor: VAG BoBo

[Luke.Kraut]

Neboj se motor vytočit mu to neuškodí když je zahřátej, aspoň ho tak pěkně vymeteš. Btw. když vytočíš 1.8T na 4q do maxima tak valíš 200km/h

[Ondrero]

Z kopce

EDIT:

Jo a motor má hydraulické samočinné seřízení ventilů.Pokud by ti náhodou něco pod víkem klepalo ,tak to dělají právě "hydroštely".

http://www.auto-pilo...ro-1230360.html

Editováno: 16. leden 2012, autor: Wojnar
Edituj příspěvky!!

[Ferino83]

200 km/hod z kopca chodi mozno tak ropak

1,8T v pohode na 4-rke do max. otacok 200km/hod da. Na 3-jke mam odskusanych 150 :S

[Ondrero]

Uuž se těším až si to taky někdy zkusím...Ale dokud nebudu mít nové gumy a komplet podvozek po Go tak to nerisknu...

Holt jsem posera