Cuknutí při uvolnění nebo přišlápnutí plynu

[medo81]

este ma napada ze ci ma nejake vedlajsie ucinky to zaslepenie ventilu okrem svietiacej kontrolky, ci sa nezvysi spotreba alebo ci sa nemoze nieco ine casom kvoli tomu pokazit

[Malta]

spotřebu mi to zvedlo jen u toho prvního špatného (ten se hlásil vyloženě že je elektricky špatný, ne že je nízký průtok). Spotřeba šla nahoru o 0,5-1 litr a i omezovač mi zasahoval o cca 500 ot dříve. Zřejmě to jelo na nějaký náhradní program ŘJ. Teď co mám zaslepeno, tak spotřeba i omezovač normálka. O jiném vlivu nevím.

[medo81]

Cawte, tak skusil som zaslepit ten ventil ale neprinieslo to ziadny uspech:

 

1. nieco zacalo rapcat pri pridani plynu

2. zacalo viac smrdiet spaleny benzin

 

Na obr. 1 je to vyrobene tesnenie a na obr. 2 je znazornene kde som ten ventil zaslepil.

 

Spravil som to spravne???

Editováno: 17. Březen 2013, autor: medo81

[Malta]

jj, zaslepeno jsi to měl dobře

[medo81]

tak nevies preco mi to robilo???

[Malta]

a odpojení konektoru od EGR jsi také zkoušel?

[medo81]

ee neskusal som to este...chcem sa spytat jeden chlapik predava tento EGR ventil ze malo pouzivany vravi ze pasuje na fabiu I 1.2 47 kw ale nevie pre aky typ motora. Viete mi podla linku nizsie povadat ci bude to pasovat do mojej fabii s oznacenim motora AZQ?

 

http://www.autopartoo.com/oem/pierburg/72278503.html

[Malta]

jj bude, neb další kód motoru byl tuším BME a ten už EGR neměl.

[rkonf]

Já mám BME s EGR (MR2005). Teď si nejsem jistej, od kdy je tam přestali dávat. Buď MR2006 nebo 07.

 

Ale ventil by měl být pro AZQ i BME stejný.

[Malta]

tak v tom případě od MR2006, páč Wassermann měl fábuli koupenou 2005 (měsíc nevím) a ten už EGR neměl

[Host amissus]

MR2006 BME a nemám EGR.

[Petr L.]

MR2006 BME a mám EGR, neni to spis tak ze 47 kW verze maji  a 51kW nemaji?

[Malta]

pokud máte rozdíl v kW, tak určitě, jinak byste museli napsat ještě měsíc, abychom to nějak rozklíčovali

[Host amissus]

MR2006, prosinec 2005, 47 kW

[Malta]

tak teď aby se vyjádřil Petr L.

[Petr L.]

Predpokladam ze datum vyroby motoru zjistim jen z cisla na bloku motoru nebo je na to nejaka jina finta?

[Malta]

podívej se do velkého TP

[Petr L.]

Auto bylo z fabriky vyexpedovano 20.4.2006.

[Malta]

tak a teď se v tom vyznej   ... veškeré teorie padly

[Host amissus]

Tak je možné, že jeden z nás "kecá" :-) se mnou jsi nepřítomnost EGR diagnostikoval podle obrázků v jiném vlákně

[Petr L.]

Jak budu mit cas, tak se jeste jednou poradne podivam. Na druhou stranu odebrani EGR uz je celkem velka uprava, tak bych od skodovky ocekaval jine typove oznaceni.

[Host amissus]

Tady jsem s Maltou řešil své BME a EGR

http://forum.skodahome.cz/topic/107842-ventil-egr-co-dal/

[Malta]

Petr L., mrkni na to jestli to máš jak ami, docela by mě to zajímalo

[Petr L.]

Zitra na to kouknu.

[Petr L.]

Panove, omlovam se za mylnou informaci, EGR nemam, pritom predloni kdyz jsem auto kupoval jsem se do motoru dival kde co je, tak jsem ho tam proste videl . Zaroven se mi ale ulevilo ze mam o jeden problemovy dil min. Pritom jsem si celou dobu myslel, ze 47kW verze maji a 51kW uz ne. Podle dilenske prirucky BME ma mit EGR, a koukam ze i motory z dvojkovych fabii BZG  a BBM by mely mit zpetne vedeni vyfukovych plynu s pneumatickym ovladanim. Tak zeby jenom cast motoru BME byla usetrena zpetneho vedeni, nebo v dilenskych priruckach kecaji?

Editováno: 26. Březen 2013, autor: Petr L.