Možná je to brzo, ale čipovat, nebo ne? A když ano, tak kde a za kolik.

určitě půjde, ale je to brzo...každej kdo si to koupi čeká až vyprší záruka teď se bude akorat zjišťovat kolik to vytáhne bez úprav

www.cimbu.cz, už tam mají i naměřené hodnoty

Bavil jsem se dnes s kolegou o chipovani 1.6 TDI verze 66kw a bylo mu receno, ze to je vetsi problem, vzhledem k faktu, ze nema ridici jednotka aktivni PINY??? a ze se musi nejprve zaktivovat. Tusi tu nekdo o co jde nebo je to nepresna informace?

zrejme komplikovanejsi nahravani softu jednotka je nejakym zpusobem blokovana ale dal sem to nestudoval

Pokud vím tak se tyto jednotky rozdělávaly. Nevím přesný typ, možná už to někdo prolomil přes zásuvku.. Nikomu se do toho moc nechce, jak čipařům, tak zákazníkům zvlášť když je to ještě v záruce.

Upraveno Září 11, 201411 r od mx6

Slysel jsem, ze jsou neaktivni komunikacni piny a diky tomu se musi jednotka otevrit = konec zaruky. Na jednotce je nejaka plomba nebo jiny mechanismus?

Mám dojem že firma co dělala mně čip- TDIchip.cz nový název tPower racing-  už to umí i přes kabel jak jsem se díval. Ale jak jsem psal, nevím přesný typ jednotky.. Plomba na jednotce nevím jestli tam vyloženě je, ale musí se pro příklad odehnout packy na krytu a asi tam bude i nějaký silikon proti vodě. Takže do původního stavu se to nedá úplně dostat, vždycky by to poznali.. Většinou je to o kabelech a softu který dodává výrobce těchto zařízení, o ničem jiném tohle není. Záleží čím jaká firma disponuje a jestli už je vůbec "vyvinutý" kabel a soft na danou jednotku. Ty antituningové ochrany se používají snad všude dnes, ale vždycky se časem přijde jak to obejít.. Jinak moje informace jsou pouze z pozice laika který se o tom jen víc zajímá a sbírá zkušenosti i od ladičů..

Tady to vypada celkem dobre, ma s nimi nekdo zkusenost??

http://www.chiptuning.cz/detail/Osobn%C3%AD%20automobil/skoda-rapid-rapid-1-6-tdi-cr-66kw

Nestoji to svet a snad to nejsou zadni garaznici

Taky mam v planu po zajeti chip. Nechci zadnej extra vykon popravde by mí stacilo tech 77kw ale vypada to ze maj bud mene nebo vice, optimal vypada ok

Zkusenosti v celku pozitivni az na par vyjimek. Vcera jsem je kontaktoval pres mail, jakym zpusobem ladi jednotku. Jinak jediny koho jsem zatim nasel, ze dokaze ladit nase EDC 17 pres kabel je diesel technik v Kladne, ktery ma take vetsinu referenci pozitivnich, ale nema brzdu. Jinak TDI Chip vypada taky dobre a cena je ve verzi Lite pro me maximum, co jsem ochoten dat, ikdyz me teda mrzi, ze se nezmeri ani po chipu. Pred chipem si myslim, ze to nejspis nebude potreba, jelikoz mam najeto k dnesnimu dni cca 8000, takze vykon bude cca 66kw, mozna lehce vyssi. Jediny, co me zarazi je to, pokud budu chtit vratit nastaveni do originalu, tak si zaplatim 990,- ? Vznesen dotaz i na TDI.

Upraveno Září 14, 201411 r od Jakub84138

Ok tak sem val vsechny zkusenosti. Bude to pak uzitecny me a urcite spouste dalsich lidi.

Tady se trochu rozepisujou o tomhle motoru:

http://www.chiptuning.cz/clanek/seznam-clanku/chiptuning/chiptuning-skoda-octavia-1-6-tdi-77kw

Hotovo! Uprava probehla u Motorpowera uspesne a vysledny vykon je 140 koni, kroutici moment 302Nm.

Rozdil je znat a prvni pocity: Wow, hahaha, jak to pekne leti. Pruznost suprova na 5. stupen z 80km/h, kdy motor pomalu reagoval na plyn, nyni reaguje tak,ze prijemne zatlaci do sedacky a kdyz jsem se po chvili podival, kolik ze teda jedu, uz tam bylo 100km/h. Jinak zrychleni daleko lepsi a zlepsila se i charakteristika motoru - serie nad 3000ot/min umirala, nyni tahne defacto plnym vykonem nekam k 4250ot/min. Lital jsem dneska po uprave cca 50km. Prvni vlastovka, dalsi pribudou casem :-)

Tak to jsem rad za reference.

107 kw to je velkej posun.. Stacilo by mi cca 90 kw.

Dik za info

Vypada to jako velky posun, ovsem je to stejny motor jako verze se 105 konema, ktera jako nova bude mit realne treba 115 koni. Na Rapidu jsme pred upravou namerili ne 90, ale 100 koni.

Vcera jsem zkousel, jaka bude maximalni rychlost Rapida a dopadlo to, ze jsem zkoncil na 4. stupni pri rychlosti 180km/h, myslim, ze by jeste sel tak na 190km/h. Jsem zvedavy, jak si pote poradi s 5.stupnem. :-)

mno jsem zvědav jak dlouho ti takhle motor vydrží :-) každopádně držím palce :-)

což takhle dát sportovní trysky? a k tomu soft? takhle jsem  to měl u ibizi 66kw a výsledný efekt na brzdě přes dieselpower bylo 150PS se zrychlením z 0-100 za cca 7s

Verim tomu, ze vydrzi stejne dlouho, jako predtim. Realne v serii tento motor zvlada cca 110 koni ve verzi 77kw, takze 140 koni neni nejak brutalni zvyseni. Jinak urcite touto upravou koncim, vykon po uprave je vic nez dostacujici a na dalsi zvysovani vykonu nehodlam davat penize, protoze by se muselo jednat o dily jako vstrikovace, mezichladic s turbem, brzdy, prevodovka a ve finale kovany ojnice a buh vi co jeste. Mimo to tento vuz budu mit maximalne 4 roky.

Edit: 140 koni je zmerenych na brzde se zatezi u Motorpowera.

Upraveno Říjen 15, 201410 r od Jakub84138

Na 77 kw lze většinu slabších verzí bez problémů přehrát.

Ferda tak aby to v skodovke nezistili?

Zjisti to v obou pripadech to znamena jak upravou pres kabel, tak upravou pomoci rozebrani jednotky.

   to hej ale Ferda je odbornik mozno to dokaze.

Jde to , bude jiný sw, a ve škodovce to projde, realita je ale ta, že mezi 66 a 77 sw je skutečný rozdíl cca 3kw-5kw, takže nesmysl.

motorpower Dik za upresnenie.Asi tam fakt nebude velky rozdiel.Ten motor docela dobre taha a s dsg super.  

A koukám, že argument, že má úprava neprojde u Škodovky už je pryč(přehrávám přes kabel)...tak aspoň není velký rozdíl mezi výkony...

Tady jsou rozdíly:

55 kW při 4000 min-1 a 195 Nm při 1500 - 2000 min-1
66 kW při 4200 min-1 a 230 Nm při 1750 - 2500 min-1
77 kW při 4400 min-1 a 250 Nm při 1900 - 2500 min-1

 

Chceš říct, že 20 Nm a 11 kW není znát?? Zřejmě jsi měřil rozdíl ve stejných otáčkách(při 4000 otáčkách to odpovídá co píšeš)..

Je vidět, že jsi nikdy nic neměřil, nejslabší verze je jasná, ale 66je hodně nadsazený sw a uváděné údaje vždy o hodně překračuje.

Co se týká úkonu který děláš je , že naflashuješ jinou sw verzi, u těchto motorů jsou aspoň stejná turba. U škodovky projde na chks, při reklamaci stejně ne, i když hodně rozhoduje osobní přístup zúčastněných.

A jinak pokrok nezastavíš, takže už umím po kabelu upravit org sw a nepřibudou mi pokusy.

Zítra ještě přidám graf z brzdy.

Upraveno Říjen 16, 201410 r od motorpower