Co je holoto...To všichni chrápete???

Koukám na net, na přímého konkurenta Kodiaqa od VW - Tiquan Allspace a musím říct, že se mi to líbí ještě víc než ta Ateca co je menší než obě uvedená auta...

před 24 minutami, Stringo napsal:

Co je holoto...To všichni chrápete???

ale byl jsem s Ozim na obědě

to jsou káry z Genevy:

 

Jestli to neni O3 fl tak me to nezajima. Nebo Kodiaq.

 

 

Tak Opel koupila PSA id GM. Pawouku razem je z Astry Francouz. [emoji23]

Tím líp.

před 19 minutami, Petrrr napsal:

Tak Opel koupila PSA id GM. Pawouku razem je z Astry Francouz.

Plečka jako plečka - dnes si nevybereš. 

tak s tím nesouhlasím "plečka jako plečka".. pár autáku z dnešní produkce je furt suprovejch dle mého názoru.

Upraveno Březen 6, 20178 r od kokta7

Všechno jsou to plečky. Sype se úplně všechno - i ty údajné prémiovky.

Sportovni auta se vzdycky kazila protoze nejsou delany na vydrz.... 

napr i mazda rx8 s wankélěm

http://www.auto.cz/obrovska-svolavacka-mercedesu-milion-jich-musi-do-servisu-hrozi-pozar-104112

naštve no.. ale S klády se to netýka

Bude tento mesic  caj?

Kdepaaak tohle je kvalita. Zadnej chrchel. 1.0 TSI v O3 fl by tomu mohla delat starter [emoji23]
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10158412988065160&id=299753150159

před 12 hodinami, kokta7 napsal:

tak s tím nesouhlasím "plečka jako plečka".. pár autáku z dnešní produkce je furt suprovejch dle mého názoru.

 

Například?

Fóbie a Ropid.

Myslím, že bychom měli přestat už řešit, zda a co je všechno plečka, co je horší a lepší. Pravdu má Pawouk. Je to všechno stejný a u prémiové značky za to ještě vyhodíš balík. Všichni stejně berou díly z Číny.

Upřímně si myslím, že pokud auto ujede 150 - 200 tisíc kilometrů bez větších zásahů, je to prostě úspěch. Drtivá většina z nás tady má své vlastní auta, nikoli firemní, takže ten nájezd 200 tisíc kilometrů je za jak dlouho? Několik let to bude...

 

Co je ovšem důležité je fakt, že největší plečkou je nová Octavia. A potom Porsche 911.

Všechny škodovky jsou plečky od roku 2009

Najedu se svým soukromím autem 40 tisíc za rok... Nejezdím nějak často ale jezdím dlouhé trasy když už vyjedu. Nevidím důvod proč si kupovat auto na malé cuky. Když už motor roztočím tak pod 300 km za den nejdu, na menší štreky se vystačím MHDčkem, nepotřebuji stát jak kokot non stop v zácpách a pod. jen proto aby si někam pohodlně dovezl svou rozpláclou prdel, jako polovina liných pražanů. Musím se smát když kolega jezdí do práce autěm 15 km hodinu a já přes celou Prahou metrem 20km cca 25 minut a ještě si u toho stihnu přečíst noviny a vypít kávu.... jo a nemám rozplácej zadek, protože do eskalátoru chodím :-)

Když už jedu tak obvykle proti proudu a fakt se musím smát těm křivým ksichtům co stojí v zácpě na hranici Prahy, cukají v zamsraděné koloně autem až do práce/domů v 9 z 10 aut sedí jeden člověk. Obzvlášť když je smogová situace, to se počet aut ještě zvedne.

Upraveno Březen 7, 20178 r od 15degren

Myslím, že bychom měli přestat už řešit, zda a co je všechno plečka, co je horší a lepší. Pravdu má Pawouk. Je to všechno stejný a u prémiové značky za to ještě vyhodíš balík. Všichni stejně berou díly z Číny.

Ja to pochopil jako prvni, nejdriv Hyundai a ted Dacie.

Upřímně si myslím, že pokud auto ujede 150 - 200 tisíc kilometrů bez větších zásahů, je to prostě úspěch. Drtivá většina z nás tady má své vlastní auta, nikoli firemní, takže ten nájezd 200 tisíc kilometrů je za jak dlouho? Několik let to bude...

 

Co je ovšem důležité je fakt, že největší plečkou je nová Octavia. A potom Porsche 911.

Proc zrovna Octavie? U ni je jedinej problem, cena. Kdyby udelali auto kvalitnejsi, ok, ale oni tam naprdeli kraviny, který se budou srat bohuzel - treba ledky. Uzitna hodnota zadna, riziko zavad velke, cenove nedostupne.

 

Degren,

Hele kdyz Prazak jede tak to taky moc nechapu, ale jsou jiste kouty, kde dopravni dostupnost v PRAZE neni, treba Invalidovna -> Kuban. Auto je bohuzel ve vetsine pripadu rychlejsi. Nvm jestli jiz dnes nejaky spoj pres zizkov existuje, ale naposled pred 4ma rokama (kdy me to zajimalo) nebyl. Nicmene i pres to jsem jezdil pres celou prahu pres 2 spoje cca 1h. Autem spicka v 90% pripadu 35 minut (pres Zizkov).

 

Ti co jedou z periferie Prahy jinou moznost nez auto nemaji.

 

Smogovou situaci bych do toho absolutne netahal, Praha pro zlepseni situace nehnula prstem (vcasna doprava zdarma v MHD je bezna praxe jinde uz i v cr). A obecne dlouhodobe nic nedela - treba (i cenove dostupna) zachytna parkoviste!

 

Takže dáš v průměru 109 kilometrů denně, jo? Pěkné... já jen, že takový nájezd nemá ani máti a to dělá obchoďáka ve farma firmě.

 

A ano, někteří z nás, co jezdí do práce autem, nemají zapotřebí sedět ve smradlavém MHD, kde je plno bezďáků, pochybných existencí, trosek, které se nedokážou smířit s tím, že je ráno a není tam k hnutí (Metro C po osmé hodině ranní je fakt parádička). Až bude cestování MHD komfortní, bude v metru alespoň 3G pokrytí a nebudu si připadat jako v Hongkongu, když chci na Kobylisech nastoupit, tak rád budu MHD využívat. Do té doby budu v 7:20 vyjíždět z Bohnic a v 7:50 budu parkovat před kanclem na Chodově.

 

Ale je pravda, že oproti některým, jezdíme v autě dva.

Upraveno Březen 7, 20178 r od Sabiza

Souhlasim ze cistota Prazske MHD je tragicka, bezdaky a jina individua kompetentni osoby moc neresi.
To ze neni sit operatoru v metru je jen plus, netesim se na dobu az nejaky kvocny povedou svuj slet i pod vltavou a bude to vedet celej vagon. Jinak ja jezdim Cckem po 8h sem tam, naposledy minuly tyden v po a da se. Horší casy teprve budou kolem dubna a pak zase rijen az prosinec.

Já taky jezdim do práce autem. Mám to sice necelých 100m, ale nemusím se koukat na ty rozespalý ksichty. ;-)

před 9 minutami, Radius napsal:

Ti co jedou z periferie Prahy jinou moznost nez auto nemaji.

 

Smogovou situaci bych do toho absolutne netahal, Praha pro zlepseni situace nehnula prstem (vcasna doprava zdarma v MHD je bezna praxe jinde uz i v cr). A obecne dlouhodobe nic nedela - treba (i cenove dostupna) zachytna parkoviste!

 

Jo, souhlasím. Když koukám, jak jezdí MHD z Vodochod, tak je to nemilé. Patnáct minut na zastávku, potom další hodinu na Chodov... a to se člověk musí modlit, aby byly Zdiby čisté a nebyla tam zácpa až na Kobylisy, kam ten autobus jezdí. Většinou to tam prostě stojí a autobus může nabrat až 30 minut zpoždění.

 

Oproti tomu auto je na cca. 41 minut (zrovna teď) a zpět z Chodova do Vodochod to je 31 minut. Co jsem koukal ráno v době, kdy jezdím do práce, tak je to o 10 minut delší. A co si  budeme povídat, to jízdné z okolí Prahy taky není zrovna nejlevnější. Je to tisícovka měsíčně jen za MHD... To člověk vynásobí dvěma a je hned na nákladech, které dá za pohonné hmoty.

 

Záchytná parkoviště... to je to, co na severu Prahy není? Nebo ty plné Letňany už v sedm ráno? Nebo Ládví, které má 78 míst? Jo jo... ty jsou dobrý.