Tak jsem dojel na vrakáč pro cívku, koupil jsem tesla cívku za 4 kilča a feliška drandí o 106 děkuji všem zúčastněným, že měli pevné nervy.

Jsem tu zpět, nasrán a zoufalej. Po vyměně všeho auto jezdilo, až do té doby než opět chcíplo. Jel jsem z kopce na 4. rychlostní stupeň a 4krát to bouchlo do výfuku a chcíplo. Zkusil jsem to opět nastartovat a zas to střílelo do výfuku, ale nenaskočilo. Nevíte čím to může být ?

Nezapaluje, neebo saje falešnej vzduch.

Zapaluje na 100% zkoušel jsem svíčky ukostřit venku a fungujou. Tomu falešnému vzduchu rozumím že netěsní někde sání ? 

BTW: nemůže to být výfukem, koncovka je ve strašném stavu. 

Ty používáš výfuk na sání? 

Spatne si to pochopil. Nevím co znamená falešný vzduch. Ten výfuk jsem nemyslel s tím falešným vzduchem. Jenom sem se chtel zeptat jestli se třeba nemohl ucpat výfuk a dusit se.

To znamená že ti to někde přisává vzduch, tam kde by nemělo.

Před vzduchovým filtrem je vroubkovaná tlustá trubka, která nikam nevede. Může to být ono ? 

NE.

Falešnej vzduch je vzduch, kterej pronikne do sacího traktu NĚKDE mezi přírubou NAD ŠKRTICÍ KLAPKOU a přírubou mezi hlavou a sacím potrubím = prostě nejde kolem škrticí klapky a neomezeně si prolejzá kudy sám chce = nebo kudy mu umožníš prolézt.

Upraveno Únor 20, 201411 r od Ekkar_z_Bastlírny

Něco podobného se mi stávalo dříve také. Nakonec to byl snímač otáček za 300Kč. 

Ahoj,

máme s naší felinou (avšak 1,3 MPI) stejný problém už 3 rok viz.

http://forum.skodahome.cz/topic/125719-13-mpi-zhasnutí-motoru-po-zahřátí/#entry1850763