Tak jsem pátral a je přípustný šroub s integrovanou podložkou a nebo šroub s výměnou podložkou. Moje zkušenost, kterou jsem popsal výše je taková, že integrovaná podložka lehce prosakovala. Zatímco kroužek se zdeformoval a dotěsnil né úplně rovnou dosedací plochu. Tak uvidíme, co mi přijde. Díky za odpovědi.

Tyto zátky jsou na víceméně všech motorech napříč koncernem. Ano jsou motory kde je zátka jiná, ale těch moc není. Používají se i na ocelové i hliníkové vany, nikde se žádná podložka nepřidává a nic neteče, zátka těsní.