Ahoj, vím že se tady už řešil přechod z 288 na 312 že za rozumnou cenu se to vyplatí. Teď je ale otázka, zda-li se vyplatí upgradovat z 288 předek na 321 (brzdy z S4). Prodejce tvrdil že se to pod 16" kola s vhodným ET vejde, ale mám obavu že ne . Takže bych asi zimáky musel vyměnit za 17". (Beztak mi zbyly už jen alu, které bych prodal a koupil větší alu + pneu)

 

Takže zpátky k otázce, vyplatí se to za cca 8000,-? Je to komplet set, brzdiče, kotouče, destičky a ty zadní krycí desky + šrouby.  Zadek mám v sérii, tuším 262 nebo kolik tam je. Motor 2.0 TDI BKD.

 

Díky za odpovědi.

Pokud budeš měnit jen předek a zadek necháš sériový tak to nebude ono jak funkčně tak estetický ve předu velké kotouče a vzadu prdoli. Jestli máš OII před Face budeš muset pinovat.Já mám 312 kotouče a u 17" disku tam moc volného místa není.16" jsem nezkoušel. Jinak ta cena je asi Ok jestli to je nové.Ale osobně bych to za ty prachy komplet předělal na OII rs brzdy. U mě spokojenost.

Co se myslí tím pinováním? Prý se musí přenastavit ABS. 

Před face se prepinuje konektor, u face už se jen koduje ABS

Ok, děkuji za radu. Stále nad tím váhám. Je to moc pěkný set za pěkné peníze. 

 

Upraveno Srpen 19, 201510 r od shamp1x

Bude to vypadat dobře ;-) , ale jestli do toho půjdeš udělej i zadek

Upraveno Srpen 19, 201510 r od czgif

Udělám ti fotku jak vypadají 312 a 17" disk jestli chceš.

Proc by dělal zadek?

Ok, pošli pls foto jak to vypadá na těch 17".

 

Mě říkal tchán mechanik že stejně zadek brzdí 1/3 a veškerá hmotnost se směřuje na předek, jelikož je tam váha motoru atd..

Zadek skutecne brzdi mnohem mene nez predek. To uz napovida i velikost kotoucu (pripadne vzadu pouze bubnove brzdy). Podle me brzdi jeste o dost mene nez 1/3. Ale to uz bude zalezet na konkretnim aute a aktualnimu zpomalovani (cim vic dupnu na brzdy, tim vic brzdi predni kola, ale brzdeni zadnimi koly uz se musi omezovat, abych nedostal smyk).

 

Otazka je, co na zmenu pouze prednich kotoucu rekne napr. ESP. Natoz pak vizualni stranka.

ja mam 1.8 TSI cca 164kw, esp už nestíhá ani u seriovky, prostě levná jednotka kvalitní ESP opravdu stojí haldu peněz, což do oktavie se fakt nedostane u  superba 2 3.6 FSi tak už nestíhá taky, jednotka prostě nemá šanci reagovat.(ani to nemusíš vypínat )

kde mám vyzkoušeno že fakt stíhá, tak je u O2 2.0 TDI.

Upraveno Srpen 19, 201510 r od kokta7

Právě 2.0 TDI mám. Otázka je tedy jestli to půjde bez problémů nahodit a jak moc poznám změnu oproti sérii

Ahoj fotky stáhni z tohoto odkazu. Nešlo mi to přes Tapatalk vložit.

public.zip:

https://nas.sulovi.cz:5001/fbsharing/zvPyjzbN

Upraveno Srpen 19, 201510 r od czgif

Ok, díky za foto, pro představu :-) 

Pořád bych potřeboval vědět od někoho zkušeného, kdo upgradoval brzdy, jestli jen výměna předku nebude dělat neplechu.

mam zadek 272mm, předek sem měl 288. dopředu sem nandal 340mm a i bez konfigurace abs jednotky to chodilo normálně. po přenastavení na 340mm brzdy sem jedinej rozdíl nepoznal(zatáčky atd) ani na letišti při sněhu..... auto znatelně víc brzdí a hlavně se mě nečudí z brzd.... hlavně vyměn i brzdovou kapalinu..

 

jinak fotky 340mm mám v tématu

http://forum.skodahome.cz/topic/125972-laurinka/?p=1936098

http://forum.skodahome.cz/topic/125972-laurinka/?p=2029591

Tvé auto si vybavuji, někde už jsem viděl tvé fotky v sekci podvozek nebo tam někde. Pěkná práce 

Tak nakonec mě asi švagr ukecal že vyměním kotouče za kotouče se zářezy a keramické destičky...

Tak aktualizace. Ještě jsem nic neměnil

Jsou dvě možnosti komplet předek i zadek kotouče a keramické destičky plus nové přední krycí plechy a nebo místo toho udělat jen předek z o3 RS. Tím pádem bych pak musel prodat zimní 16 a jezdit v zimě na 17