OK, dík.

V 20. října 2015 na 20:41, Zavoznik napsal:

Nejsem si jistý jestli ta příčina toho škubnutí je přímo v motoru nebo jestli je někde mezi motorem a kolama.

 

Já si myslím, že příčina je mezi volantem a pedály.

 

Popisovaný jev je naprosto normální. Resp. když řídím jako lama, tak jev pozoruji, když jedu s citem, tak nikoliv.

 

Clerfayt,mozno je to normalny jav pre rapid,fabia mi to nerobi a ani kamosova octa,ked rapida niekomu poziciam,tak si to  vsimne,ze to pri ubrani a pridani plynu cukne,jj,da sa naucit s tym jazdit,ale  myslim si,ze by to nemalo tak robit

V 21. 10. 2017 na 13:37, Clerfayt napsal:

Já si myslím, že příčina je mezi volantem a pedály.

Popisovaný jev je naprosto normální. Resp. když řídím jako lama, tak jev pozoruji, když jedu s citem, tak nikoliv.

 

Rád bych poprosil chytrolína @Clerfayt jestli by nebyl tak hodný a nepoučil mne, co dělám za volantem toho Rapida špatně. A proč se mi tak chová jenom ten Rapid a u jiných aut se to neděje. Děkuji  předem.

Ahoj. Je to jak píšete. Nějaké auta to dělají více jiné ne. U rapidu to pociťuji taky. Myslím, že se nemusíte obávat . Je to nepříjemná vlastnost, ne závada. 

Asi to závisí na kombinaci auta, motoru a převodovky. A asi hlavně naladěním řídící jednotky motoru. Řídit motor s dnešní náloží emiyních požadavků neni prdel. 

Může to dělat spousta věcí, od uložení motoru převodovky, přes spojku/převodovku/diferák... Dobrý mechanik najde, problém je najít toho mechanika :-)

Uz vymenit silentblock prevodovka , ale nic  nepomaha . Porad cukani , skoda rapid je hovno 

Také při přidání a ubrání plynu pociťuji cuknuti Rapid 2016 1.2tsi najeto 30tkm. Řekl bych ze je to normální. Celkove u TSI člověk musí trosku jinak zacházet se spojkou. Pokud si někdo není jistý a mysli si ze by to delat nemělo tak ať zajede do servisu a tam by mu měli během par minut říct. Myslím si ze ze spoda by neměl byt problem to poznat.

Sága pokračuje, aktuálně najeto 249.800 km a pravidelně praská držák, pokud se to chvíli neřeší, načne se výrazně i vzpěra motoru. :-) 

Viz moje video: https://youtu.be/P8t760msOnM 

 

Cukání na Rapidech je otravný. Člověk skáče jak učeň.. :-D 

Tady Spaceback 1.2 TSI 81kw s manuálem, r.v. 2015

Drobný škubání při puštění a sešlápnutí plynu taky pozoruju, ale jenom při klidné jízdě až na 4. - 6. stupeň. Typická situace, když pluju stovkou po rovince a najednou je tam křižovatka se 70, pustím plyn a za křižovatkou na něj zase položím nohu. Když ho pustím, do vteřiny auto škubne a začne víc brzdit motorem. Když zase lehce přidám, auto zase trochu škubne a začne táhnout. Znát je to ale jenom při tomhle stylu jízdy a s lehkou nohou na plynu. Čím víc na něj šlápnu, tím víc to škubnutí zmizí/není poznat. 

Tohle chování je podle mě jenom naladěním motoru (vstřiky/časování ventilů). 

Přesně jak píše Daaric nademnou. Projevuje se mi to samé pri klidné jízdě u F3 TSI 66kw.

Přišel někdo na to jestli je to opravdu tím uložením prevodovk nebo je to vlastnost 1.2 tsi motoru a dělá to všem ?

Odesláno z mého JSN-L21 pomocí Tapatalk

1,4 TSI 110kw O3 FL 2017, úplně stejný problém při sešlápnutí plynového pedálu auto lehce cukne (neřadím, mám třeba 3 nebo 4 stupeň) následně vidím, že budu muset brzdit a zpomalit, tak už v dálce nejdříve nechám auto ,,dojet,,  bez zmáčknutí spojky, či řazení jen pustím nohu z plynového pedálu, aby auto samo dojelo, a opět cukne vozidlo při úplném vyšlápnutí plynu. Má někdo teda zkušenost jestli je to silentbloky, nebo,, vlastnost, nebo něco jiného auto mám stále v zaruce. Najeto 78 t.km. Díky za odpovědi