Myslíte, že půjde předělat denní svícení u SII sedan do předních mlhovek, tak jak to má SII Combi ? (samozřejmě počítám s výměnou mlhovek s integrovaným denním svícením jako takových, jde mi spíše o to, zda to půjde zapojit po el. stránce ) Díky

odpověd přesně neznám, ale musí to zřejmě podporovat jednotka BCM, pokud ano tak správně nakodovat nebo výměna za tu která to podporuje.... samozřejmě zapojit do BCM...

Bude to jak píše Milhausek

Cosby tobě běží denní svícení na SII?

Nebo to stávající jednotky bcm např. 1K0 937 087 A,E,H nepodporují ?

Zná někdo označení jednotky , která to již umí? Díky indet

Jinak pro ty co neviděli jak nové mlhovky na SII Combi vypadají mám zde fotku.

Celkový elegantní vzhled vozu dokreslují mlhové světlomety, do nichž

jsou nově integrována energeticky úsporná světla pro denní svícení.

Upraveno Listopad 8, 200915 r od indet

No a nebude ještě rozdíl v tom, že tam musí být navíc kabely právě pro ty žárovky pro denní svícení?

to už jsem napsal, zapojit do BCM

A proc by proboha nekdo dobrovolne chtel svetla na denni sviceni do mlhovek jako ma O2 facelift. Mimo toho, ze to nema zadny prinos, to i vypada tragicky.

protože to šetří xenony

protože to šetří xenony

Moment, to jako vazne? Setri pred cim?

Moment, to jako vazne? Setri pred cim?

Svítí celý auto, tady u těch světel jenom předek.Samozřejmě, když už musim jak idiot svítit za jasnýho počasí v + 30 stupních, tak když by byla ta možnost to udělat těmi origo světly z SII Combi, tak jedině dobře.

Klidně si používej xenony,vždyť Ti to nikdo nebere, jestli Ti to přijde hnusný, tak mě spíš příjde hnusný to, že v těch ohromnejch mlhovkách v SII je jen jedna žárovka, u SII Combi je prostor mlhovky využit aspoň tim dennim svícenim.

Svítí celý auto, tady u těch světel jenom předek.Samozřejmě, když už musim jak idiot svítit za jasnýho počasí v + 30 stupních, tak když by byla ta možnost to udělat těmi origo světly z SII Combi, tak jedině dobře.

Klidně si používej xenony,vždyť Ti to nikdo nebere, jestli Ti to přijde hnusný, tak mě spíš příjde hnusný to, že v těch ohromnejch mlhovkách v SII je jen jedna žárovka, u SII Combi je prostor mlhovky využit aspoň tim dennim svícenim.

Jinak díky všem za příspěvky k tomuto tématu.

Před čím.Ono výbojka má určitou životnost a nepatří zrovna do nejlevnějších dílů a kvůli výměně musí světlo ven.

Jinak to půjde vyřešit jednoduše.Z "S" kontaktu přes relé na řárovku a jeto.

Taky se chystám na výměnu mlhovek. Důvody přesně popsal jirka LT a cosby a je mi jedno, jak to bude vypadat. Má to svoje nesporné výhody a je to jen o zvyku. Stejně první facelift na SII je předpokládám na 100% mít bude. Mám rozhozené sítě na pořízení mlhovek s denním svícením, ale zatím nikde nejsou. Nejdřív budou pravděpodobně, až při náběhu prodeje superba combi.

5icz: Třeba by si mohl s mlhovkami s denním svícením vylepšit i tu tvojí úžasnou deklarovanou spotřebu.

Taky se chystám na výměnu mlhovek. Důvody přesně popsal jirka LT a cosby a je mi jedno, jak to bude vypadat. Má to svoje nesporné výhody a je to jen o zvyku. Stejně první facelift na SII je předpokládám na 100% mít bude. Mám rozhozené sítě na pořízení mlhovek s denním svícením, ale zatím nikde nejsou. Nejdřív budou pravděpodobně, až při náběhu prodeje superba combi.

5icz: Třeba by si mohl s mlhovkami s denním svícením vylepšit i tu tvojí úžasnou deklarovanou spotřebu.

Se spotrebou jsem spokojen, s xenony na denni sviceni taky. Radeji vymenim za 7 let vybojky za 2tisice, nez abych neco dobastloval a jeste kazil image auta. Ono, je docela poznat, ze vetsina ridicu ma pred autem s xenony respekt (na dalnici se klidi z cesty, na okreskach chapou, ze budou predjeti) i kdyz teda existuji i vyjimky, kteri zavidi a delaji naschvaly, ale xenony bych dobrovolne nenahrazoval za bludicky. Muj nazor. Vam ostatnim preji mnoho uspechu ve snaze usetrit 200 korun behem 10ti let.

Ono, je docela poznat, ze vetsina ridicu ma pred autem s xenony respekt (na dalnici se klidi z cesty, na okreskach chapou, ze budou predjeti)

Tak to jsi mě pobavil. Teď už asi chápu proč si na různé plečky jejich majitelé rádoby xenony dodělávají.

he to nejsou xenony ale nabarveny zarovky

Ono, je docela poznat, ze vetsina ridicu ma pred autem s xenony respekt (na dalnici se klidi z cesty, na okreskach chapou, ze budou predjeti)

Tak to jsi mě pobavil. Teď už asi chápu proč si na různé plečky jejich majitelé rádoby xenony dodělávají.

Jo, je taky mozne, ze si rikaji: "Jezis nejaky idiot s BMW, radsi rychle uhnu." , ale efekt to ma stejny.

Tak to jsem ještě neslyšel, že by měl někdo respekt před xenony a radši uhnul z cesty

No musím se zastat.jezdím dost po D1 se Supem s Xenony a s Golfem V bez a taky se mi zdá,že když lidé vidí xenony,mají jakoby respekt a uhýbají,fakt to docela často pozoruju.Když jedu z Golfem tak ani prd.

Jinak vyměnit za 7 let výbojku za 2000,-Kč??

Ono oficiální cena jedné bude okolo 3000,-Kč a pokud se používají xenony jako denní svícení,tak životnost jde docela do kytek.Měním jich docela dost u aut co mají 2-3 roky.

take sem premyslel o nejakem dennim sviceni nejvice se mi libilo z audi S6 ale pri dnesni cene neorigo paru vybojek 700Kč jsem to prestal resit-za tu cenu zadne pekne denni sviceni na supa nesezenes

Je to tak při používaní odchází výbojky do 4let. Jinak předpokládám že natáčení světel při režimu denního svícení nefunguje, a výbojky by měli svítit nižším výkonem.

já si myslím, že výbojky při denním svícení nesvítí nižším výkonem... vím že to jde nastavit u halogenů, ale u xenonů si nejsem jistý... a pokud někdo nastavuje denní svícení, tak málokdo snižuje svítivost...

ano,u xenon.výbojek nejde snížit intenzita.

jinak ono nejde ani o cenu výbojek,ale o to,že většinou musí při výměně světla ven,nárazník dolů,to je 1 věc a další že třebas u Superba II kde jsou ty xeny natáčecí vždy proběhne seřízení-světla nahoru-dolů a doboku,no nevím,jak dlouho to vydrží.stačí přečíst VW fórum a uvidíte,kolika lidem toto odešlo a myslím,že škodovka na tom nebude o moc líp.

Aktivace funkce denního svícení

– Do 3 s po zapnutí zapalování přitlačte páčku směrových světel

směrem k volantu a zároveň ji posuňte nahoru a v této poloze přidržte

minimálně 3 s.

Při zapnutém denním svícení svítí společně s obrysovými světly také potkávací

světla s omezeným jasem (cca 92 % výkonu). To přispívá k delší životnosti žárovek

potkávacích světel.

Při zapnutém denním svícení je vypnuto podsvícení panelu přístrojů, ale v pozici

AUTO se za tmy zapne podsvícení panelu přístrojů a potkávací světla se rozsvítí

s plným jasem (na 100 % výkonu).

Samozřejmě i výbojky a zářivky lze výkonově regulovat - jen na to musí být uzpůsobeny a to včetně zapalovací části.

Nevím zda 100% úryvek z návodu platí i pro xenonové výbojky, ale pokud ne čekal bych že by to bylo v návodu zmíněno.

Jinak pro ty rejpavé - výrobce v návodu nazývá xenonovou výbojku - žárovkou viz.:

Vozidla s xenonovými výbojkami

U vozidel s xenonovými výbojkami provádí výměnu žárovky světla potkávacího,

obrysového a dálkového odborný servis.

Upraveno Listopad 11, 200915 r od indet